Tiens … C’est vrai, c’est un truc que je n’avais pas encore abordé sur l’aménagement de ma Puck !
Le 12 Volt.
Alors mon choix à moi, mais j’insiste sur le faite que de nombreuses variantes sont possible…
C'est juste pour donner une idée.
Donc merci d'éviter les commentaires gna gna gna ! gna gna gna.
Suppression du transformateur 220 Va > 12 Vc de ma Puck pour la bonne
et simple raison qu’il ne fonctionnait plus.
Installation d’un double circuit en termes d’éclairage 220v en halogène et 12v en led
et l’installation d'une assez grosse batterie à décharge lente acheter ce jour là en promo
d'ou son sa puissance et sa taille un peu surdimensionnée... (103Ah, 30 Kg !!)
Situation en mode sauvage, donc en 12 V :
J’ai de l’eau, jerrican + pompe à eau
J’ai de l’éclairage 12 V à led
J’ai un frigo : gaz et je peux aussi démarrer les ventilos d’aide au refroidissement de l’échangeur du frigo
J’ai du chauffage : gaz
J’ai de la musique : autoradio 12 V
Je peux charger : mon ordi, mon téléphone, ma clope 12v > USB
Situation en mode camping avec EDF :
J’en profite pour recharger ma batterie avec mon petit chargeur…
S’il fait chaud je m’éclaire par led, ça dégage moins de chaleur
S’il caille, j’allume les quatre ampoules halogène et là, ça monte très vite dans une Puck bien isolée.
Frigo : en 220 v
Le reste en 12 car j'ai de la marge avec cette batterie.
1 ) Fabrication d'un châssis fixé exactement au dessus de l'essieu, indispensable en cas de freinage
ce châssis est équipé de petits pontets pour accueillir une sangle...
on ne sait jamais, même si je ne compte pas faire de tonneaux
un pour le 220v et un pour le 12v Ma Batterie , faire gaffe aux dimensions avant de l'acheter ... il faut que ça passe
au cas où...c'est mon coté parano
Dominique
J'aime festoyer ...et tout ce qui va avec..!!! je déteste la cravate..et tout ce qui va avec..





