Révision de printemps, lever la
avec un cric, au plus près de la roue sous l'essieu, sécuriser avec une ou deux chandelles, caler la roue opposée devant et derrière ainsi que la roue jockey des deux cotés.
Dépose des tambours pour dépoussiérage et là les mâchoires sont usées, plus beaucoup de garniture dessus, donc commande des pièces qui vont bien, après avoir recherché la référence des freins derrière la flasque de frein, c'est gravé dans le métal, comme Tefal dans les poêles !!!!
Le type est pour ma
1637
Dépose du tambour, avec un tournevis ou burin fin ôter le capuchon
Mon
a des roulements coniques, donc réglables et où on peu rattraper le jeu éventuel.
dépose de la goupille de l'écrou crénelé
Dépose de l'écrou, normalement très peu serré... et attention à la rondelle, elle a une forme spéciale et un sens, le creux coté écrou !!!! Maintenir la cage du roulement avec le doigt lors de la dépose du tambour pour éviter de la retrouver par terre...
La mâchoire arrière, à gauche, est bien usée
Un coup de nettoyant frein pour dépoussiérer
On voit bien l'usure
Commande du matériel, j'ai pris là, mais il y a plein d'autres fournisseurs
Matériel reçu, dans la boite il y a les 4 mâchoires de freins, les 2 ressorts, les 4 ressorts de fixation des mâchoires sur le flasque et les 4 plaquettes de maintien des ressorts de fixation.
Ré-dépose des tambours idem ci dessus, là c'est l'autre roue mais même usure.
Position que devra avoir le ressort de maintient sur la mâchoire
Il devra aussi passer par ce trou oblong
La plaquette de maintient se met dans cette position derrière la flasque
le druide druide est là 
si l'on peut trouver la matière nécessaire . ou bien la nuit portera encore conseil 
