Forum Eriba Touring.com

Ne pas oublier qu' ERIBA est surtout un succès français...

On trouve peu d' ERIBA en vente sur les sites allemands... mais on en vend de moins en moins en neuf...

Sur les derniers chiffres en ma possession il y a environ 2200 Touring construites par an et seulement 500 ventes en France...
Le marché européen est plus important que le marché français...

d'où peut être le "rapatriement" de la production en Allemagne???

désolant..

cordialement
Patrick

Hello !

Aujourd'hui, va se dérouler un cortège entre l'usine et la Mairie de Cernay, c'est nécessaire pour alerter.
Hier, un second CC aurait été démonté, est ce utile ?
Et dimanche , un troisième et ainsi de suite ...

Ces opérations ne sont pas bien ressenties, alors que l'argent investi par les clients pour leur est plus qu'attendu ne serait ce que pour que les salaires soient payés.

Cernay doit conserver son image de sérieux pour garder quelques chances.

Des erreurs de choix, de management, de gestion de crise ............ou autres ont été faites, mais aujourd'hui la situation urge.
L'échéance est au 20/01/2010, n'est il pas temps que TOUTES les parties se retrouvent autours d'une table ???

Nous voulons des ERIBA TOURING CLASSIQUES, ce sont celles qui ont fait la force d'Hymer, et nous les voulons Made in France

Le Forum a depuis son début tenu à proposer ce dont les campeurs ont besoin, et nos expériences sont supérieures dans cette expertise.
L'usine de Cernay a les compétences et l'histoire de la construction.
Les concessionnaires ne demandent qu'à avoir des produits vendables.

Comment faire pour trouver les finances ou financiers ???

Assez rapidement peut être de nouveau mis sur pied le produit idéal qui fera que nos retrouveront leur cote d' et une vraie clientèle.

Arrêtez le gâchis !!!

Peut être utopique, mais pourquoi TOUS les salariés ne se regroupent ils pas pour reprendre l'affaire. Cela c'est déjà fait, & fonctionné. Le + dur serait d'éffacer la dette.
Amicalement

bonjour

oui Bidochon le problème est comment "éponger" plusieurs millions d'euros?

+ 1 avec Christophe

Quel gachis!!!

cordialement
Patrick

Vu dans la Presse le 10/12/2009 à 16h21
Hymer France : démontage symbolique d'un camping-car
Les salariés d'Hymer France (véhicules de loisirs), actuellement en redressement judiciaire, ont symboliquement démonté un camping-car jeudi devant leur usine de Cernay pour protester contre l'absence d'avancées significatives pour le sauvetage de l'entreprise.

Environ 150 des 190 salariés étaient présents. «Le camping-car a été proprement démonté, tout a été mis en sécurité, il n'y a aucune rayure, pas de casse», a précisé Antoine Dugo, délégué CFDT.

Les salariés avaient déjà démonté une caravane la semaine passée.

«Notre objectif, qui est de ramener les partenaires autour de la table, n'a eu aucun écho favorable», a repris M. Dugo. «On nous a donné quelques espoirs avec des repreneurs potentiels, des Français, mais beaucoup de boîtes ont eu des espoirs jusqu'au jour du jugement...»

Antoine Dugo a déclaré que l'activité de l'usine était fortement réduite, tous les fournisseurs ayant bloqué leurs livraisons.

Par ailleurs, les employés d'Hymer France n'ont été que partiellement payés pour le mois de novembre. «Le dernier quart de nos salaires de novembre devait être versé aujourd'hui (jeudi) mais pour le 13e mois, il va falloir attendre entre le 15 et le 22 décembre», a dit Antoine Dugo.

Les salariés manifesteront vendredi à Cernay, où ils seront reçus par le maire.

«Et si rien ne bouge, on pourrait démonter un véhicule par jour pendant toutes les vacances de Noël, à partir du 17 décembre, et ça pourrait ne plus être aussi gentil que jusqu'à maintenant», a enfin prévenu M. Dugo.

Le tribunal de commerce de Mulhouse doit rendre son jugement le 20 janvier.

Hymer France avait été placé en redressement judiciaire le 25 novembre pour deux mois. Sa direction allemande a fait valoir la chute de plus de 50% de ses commandes.

Les salariés estiment que d'éventuels repreneurs pourraient provenir d'autres domaines que les caravanes/campings-cars, compte tenu des nombreuses spécialités du site en polymères, menuiserie, serrurerie et montage.

france 3 alsace , video de la manifestation de vendredi 11/12

http://jt.france3.fr/player/regions/?jt ... _1214part2

troll-manhattan a écrit :Sur les derniers chiffres en ma possession il y a environ 2200 Touring construites par an et seulement 500 ventes en France...
Le marché européen est plus important que le marché français...

d'où peut être le "rapatriement" de la production en Allemagne???

désolant..

cordialement
Patrick

Oui, cela confirme l'analyse de la chute d' ERIBA, surtout en France, où l'on vendait beaucoup plus avant !

Vu dans la Presse sur dna.fr Cernay Ven 11 déc. 2009 Les salariés d'Hymer manifestent pour leur entreprise
Un peu plus de 200 salariés et sympathisants d'Hymer France ont manifesté ce matin dans les rues de Cernay pour protester contre l'absence d'avancées dans les discussions sur l'avenir de l'entreprise locale de véhicules de loisirs actuellement en redressement judiciaire, a-t-on constaté sur place.
.../...

Selon Antoine Dugo, porte-parole du personnel d'Hymer France, la manifestation avait pour but d'amener avant Noël à la table des négociations la maison-mère allemande Hymer «dont nous sommes toujours sans nouvelles» depuis la mise en redressement il y a deux semaines.

«Si rien ne bouge, nous continuerons à démonter des véhicules au rythme d'un par jour à partir de ce lundi», a-t-il ajouté. Les salariés ont déjà démonté symboliquement deux camping-cars lundi et jeudi derniers.
Le député-maire de Cernay Michel Sordi, présent dans la manifestation vendredi avant de recevoir une délégation, a annoncé proposer la réunion d'une table ronde entre la direction allemande et le personnel français sous l'égide des pouvoirs publics.

Une réduction des effectifs inévitable selon Michel Sordi

Les salariés soupçonnent leur maison-mère de préparer la liquidation de la filiale française dans le but de relocaliser sa production en Allemagne dès février prochain, a rappelé Antoine Dugo. Le groupe Hymer vient cependant d'accorder à Cernay un volume de commandes de caravanes et fourgons «qui permet de tenir jusqu'à février», a-t-il indiqué.

Selon M. Sordi, une réduction des effectifs paraît inévitable même en cas de reprise, mais des activités complémentaires pourraient être implantées sur le site avec l'aide de la commune de façon, «dans l'idéal», à conserver le même nombre d'emplois.

Les retards de paiement des salaires, autre objet de mécontentement, semblent se résorber puisque la dernière semaine manquante de novembre est en train d'être versée et que le 13ème devrait l'être avant Noël, a précisé Antoine Dugo.
Le tribunal de grande instance de Mulhouse doit rendre son jugement le 20 janvier, au terme des deux mois de redressement qu'il a accordés. Pour justifier le dépôt de bilan de sa filiale, le groupe Hymer avait fait valoir la chute de plus de 50 % des commandes.

Hello !

Des news d'outre-Rhin, dans : Hymer A.G. termine son Conseil d'Administration
Jeudi 10 Décembre 2009, 12:19 horloge


Bad Waldsee (dpa / LSW) - Le fabricant de camping-cars Hymer A.G. achève son conseil d'administration.
Mr. Mark Korsten (39 ans) le 1 Avril 2010 prendra en charge le domaine de la production, l'entreprise l'a annoncé jeudi à Bad Waldsee (Kreis Ravensburg).
Mr. Korsten a travaillé pendant 15 ans chez l'équipementier automobile Continental et appartient à la division commerciale des pneus de véhicules de la direction.
Il sera accompagné par le chef des services financiers Francis Mallet and Sales Officer Hermann Pfaff pour remettre l'entreprise en difficulté sur les rails.
Hymer A.G., 31e de l'exercice 2008/09 (août), soit une diminution de 40,2 millions d'euros enregistrée. L'année antérieure un bénéfice de 17 $ millions avait été fait.

Je suis passé à Cernay en rentrant de Riquewihr

à vous, et merci pour votre accueil.

Vu dans la Presse : le 15/12/2009 à 02h51

Hymer : montée en cadence des démontages

Un troisième démontage de fourgon aménagé a eu lieu hier, en début d’après-midi, chez Hymer France à Cernay. Ces actions de protestation montent en cadence. Désormais, un groupe de salariés du constructeur de véhicules de loisirs, en situation de redressement judiciaire, va désosser un camping-car tous les jours.

.../...

http://www.lalsace.fr/fr/region/alsace/ ... tages.html

Déja 4 démontages de campings -cars et toujours pas de nouvelle d'HYMER

J'espère que nos vont rester entières car cela me ferait mal au cœur de voir nos touring en pièces détachées

Il faut que que Hymer donne des nouvelles à l'usine rapidement.

cordialement
Patrick

Bonjour,

A ce jour, suivant cette vidéo prise le jour de la manifestation, Hymer A.G. débloquerait 500K€ pour la construction d'environ une centaine de véhicules.



Il se dit cependant que Cernay serait sans matières premières et donc que la production serait arrêtée.

L'usine ferme du 17/12/2009 au 04/01/2010, une veille des salariés doit se poursuivre avec blocage du " Trésor ".
Il a pourtant été constaté certaines livraisons en Europe, y aurait il eu des sites de stockage en prévision ???
A priori une nouvelle logistique venant d' Allemagne serait déjà opérationnelle.

Nous espérons pour tous de bonnes nouvelles à l'approche des fêtes de fin d'année et que la direction allemande veuille bien nous éclairer sur l'avenir d'

Vu dans la Presse : le 18/12/2009 à 03h52


Triste Noël pour les 190 salariés de Hymer

Sept membres d’une même famille, tous salariés d’Hymer : Hubert Simon (46 ans), en chemise à carreaux, et sa femme Brigitte, 44 ans, sur le marchepied ; les deux sœurs de Brigitte, Béatrice Disser, 39 ans (à l’extrême gauche) et Corinne Springer, 38 ans (dans la caravane) ; leur beau-frère, Alain Girardot, 52 ans (en baskets), et son fils Frédéric, 28 ans, en anorak beige ; leur oncle, Michel Latorre, 50 ans et 33 ans d’ancienneté. Photo Darek Szuster
Leur usine a été placée en redressement judiciaire le 25 novembre, et risque fort d’être liquidée fin janvier 2010, au terme de la période d’observation fixée par le tribunal de Mulhouse.
Les 190 salariés, dont sept membres d’une même famille (notre photo), de Hymer France à Cernay, vont vivre Noël et les fêtes de fin d’année dans l’angoisse d’une perte prochaine de leur emploi. C’est également le cas dans plusieurs autres usines en difficulté en Alsace, région touchée de plein fouet par la crise et où le chômage a fait un bond de 35 % en un an.

Le site de Hymer restera fermé jusqu’en janvier, car ses fournisseurs ne lui livrent plus le matériel nécessaire à la construction des caravanes et camping-cars.
Les salariés se relaieront, jour et nuit, durant la période de Noël pour surveiller leur « trésor de guerre ». Pour empêcher que les 200 véhicules montés et les 25 fourgons en vrac, ainsi que les moules de toits de caravane et les gabarits de soudure ne soient rapatriés en douce en Allemagne, au siège du groupe dont l’usine de Cernay est une filiale depuis 40 ans.

L’enquête d’Édouard Cousin, Adrien Dentz et Jacques Prost

Autre article :

le 18/12/2009 à 02h38

Hymer France : chronique d'une fermeture programmée

En signe de bonne volonté, les salariés de Hymer France ont décidé hier de geler le démontage des camping-cars dans l’attente d’une rencontre avec la direction allemande. Photo Darek Szuster
Les salariés de la filiale alsacienne reprochent à leur maison mère allemande de les avoir « sacrifiés sans scrupules ». « Nous avons fait tout notre possible », affirme de son côté Hymer AG. Le numéro un des véhicules de loisirs en Europe basé à Bad Waldsee, au Bade-Wurtemberg, justifie le dépôt de bilan par des impératifs économiques liés à la crise et déplore l’attitude peu constructive des syndicats français. Coup de projecteur sur un divorce franco-allemand pour raisons économiques et culturelles, après 40 ans de « mariage de raison ».

Mise en service en 1969, l’usine Hymer France à Cernay, a été placée en redressement judiciaire le 25 novembre dernier avec autorisation de poursuite de l’activité » pendant deux mois. « Cette décision a été difficile à prendre pour nous », avait déclaré Hermann Pfaff, le président de Hymer AG, en soulignant que la filiale française enregistrait des pertes depuis 2004.

Présentée par l’actionnaire familial allemand comme un « simple établissement de production » qui construisait des caravanes de la gamme Touring et des camping-cars, la filiale française a été frappée de plein fouet par le réajustement des capacités au sein du groupe suite à l’effondrement des débouchés.

« On ne peut pas dire que nous avons abandonné notre filiale française, ce n’est pas vrai », signale Ralf Torresin, porte-parole de Hymer AG interrogé par L’Alsace. « Nous remplirons nos obligations légales, poursuit-il, mais en raison de la situation du groupe, nos moyens sont limités ».

Pour l’exercice 2008-2009 clôturé fin août, Hymer AG (3200 salariés) affiche une chute de 28 % de son chiffre d’affaires et une perte de 40,2 millions d’euros. Le nombre de véhicules vendus est tombé de 26 103 à 19 110.

« Les salariés de Hymer France ne sont pas les seuls touchés, nous avons dû supprimer 600 emplois sur nos sites en Allemagne et à l’étranger et mettre le personnel restant en chômage technique », rappelle la direction allemande.

Hymer AG dément, par ailleurs, le rapatriement de la production de l’usine de Cernay en Allemagne. « La décision en vue du transfert à Bad Waldsee ou sur un autre site n’a pas encore été prise », affirme Ralf Torresin.

Des chocs culturels

Hymer AG déplore « l’absence de signaux positifs des représentants du personnel en faveur d’une reprise de l’activité » à l’usine de Cernay. La direction allemande a apparemment « mal compris » et « mal vécu » le fait que les salariés français réclament « une prime de licenciement extralégale » alors que le plan social n’est pas encore engagé. Le démantèlement de six camping-cars a constitué un autre « choc culturel », incitant le groupe allemand à abandonner un site où les rapports sociaux sont jugés « pourris ».

« C’est faux », s’insurge Antoine Dugo (CFDT), le secrétaire du comité d’entreprise de Hymer France. « La direction allemande nous a mis en difficulté en nous ôtant progressivement de la charge de travail et elle a fini par nous lâcher totalement », estime-t-il. Pour preuve, il montre une copie d’un courrier en français daté du 23 novembre 2009, juste avant le redressement judicaire, dans laquelle le président de Hymer AG signale à ses partenaires commerciaux : « Nous étudions de manière approfondie la question de savoir quel site du groupe Hymer reprendra la fabrication de la gamme Touring et des camping-cars à l’avenir ».

Pour le secrétaire du CE, la sentence est déjà tombée. Il dénonce avec véhémence le refus de Hymer AG d’ouvrir la discussion sur un plan d’accompagnement à la fermeture programmée du site. « Ils se contentent de se laver les mains », estime Antoine Dugo.

Autre article :

le 18/12/2009 à 02h38

Un savoir-faire qui risque de disparaître

Avec la disparition programmée de Hymer-France, des hommes et des femmes au savoir-faire reconnu vont probablement perdre leur emploi. Quatre d’entre eux témoignent.

C’est ce qu’on appelle — appelait ? — une « belle entreprise ». Un fleuron dans son domaine d’activité. Une société dont certains produits font l’objet d’un véritable culte. Dans ses ateliers, 190 personnes détiennent un savoir-faire unique.

C’est le cas de Pedro Rodrigues, 42 ans, de Belfort, employé à l’atelier proto. « C’est un énorme gâchis. On a un potentiel énorme dans cette boîte. Je côtoyais des gens qui réalisaient des moules, par exemple, c’est un travail artisanal extraordinaire. Sans parler des serruriers, des soudeurs… ». La tâche de Pedro et de ses collègues : produire les premiers véhicules à partir des plans, tout droit sortis des traceurs des bureaux d’études. « Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une sacrée différence. C’est ici, à Cernay, que nous avons tou jours fait les premiers montages avant la mise en route de la production en série. »

L’ouvrier, également membre du comité d’entreprise, n’est guère indulgent avec le groupe Hymer-AG qui a placé sa filiale française en dépôt de bilan. « C’est du vampirisme. On a travaillé pour eux, on a mis au point et développé les véhicules. On servait de laboratoire pour tout le groupe. Et voilà le résultat. Quelle injustice ! »

Michel Wickersheim, 41 ans, de Wittelsheim, est soudeur. Mais pour combien de temps encore ? « Mon boulot va être transféré à Bad Waldsee, en Allemagne, à partir de février. Après 25 ans de boîte, ça fait mal. » Son métier : réaliser l’armature métallique des caravanes Touring, celle-là même qui a fait la réputation de la marque et du site de Cernay. « Les clients sont contents de ce véhicule. Certains ont même créé un forum sur internet qui lui est dédié : le Club Eriba. »

Un autre salarié d’Hymer est convaincu de la qualité des produits réalisés à Cernay. Yves Peverelli, 41 ans, de Willer-sur-Thur, est le responsable de l’atelier menuiserie. Il dirige une équipe de quinze à vingt personnes. « Du savoir-faire, chez Hymer, c’est sûr qu’il y en a ! Je peux dire que je travaille avec le haut de gamme chez les ouvriers. La moitié de l’effectif de mon atelier est composée de vrais menuisiers ». Il ne peut s’empêcher de penser à l’avenir. « Tous mes collègues sont des boss eurs. Ils sont prêts à évoluer professionnellement, à retrouver du boulot. Le problème, c’est que dans le secteur, il n’y a rien. Je pense notamment à l’un d’eux qui vient des Vosges tous les jours pour gagner le Smic chez Hymer et qui a sept gamins. Là, il y a de quoi s’inquiéter ! »

Dernier témoin, Lionel Antoine, 40 ans, de Kingersheim, responsable de l’atelier polyester, quinze ans « de boîte ». Il a commencé à l’entretien des pompes, puis a gravi les échelons. « J’ai toujours été fier de travailler ici et, tous les matins, j’étais content de venir bosser. » Le Kingersheimois veut voir son avenir avec optimisme. « La reconversion ? J’y pense. Pourquoi pas en rachetant l’atelier où je travaille actuellement ? Je sais qu’il y a du travail dans mon domaine et je sais qu’ici, on est capable de faire de la qualité ! »
Edouard Cousin

Bonjour,

Vu sur le site des salariées d'ERIBA

DERNIÈRE INFO

Nous avons rencontré l'administrateur, il nous a confié que les responsables de HYMER AG acceptent de nous rencontrer le 13 01 2010 et que des repreneurs potentiels se sont fait connaitre.
Nous somment déçus du comportement de ceux qui se disent responsables chez HYMER AG pour nous ils essayent de gagner du temps car la liquidation judiciaire qu'ils souhaitent est prévue le 20 01 2010.
Nous avons répondus que le 13 c'est trop tard pour débuter des discussions de plan Social et que si hélas ils n'acceptent pas de venir vite à la table des discutions avant le 04 01 2010 LA SITUATION DE CALME ACTUEL risque de changer des que les salariés reprennent le travail (prévu pour le 04 01).../...

Vu dans la Presse : le 27/12/2009 à 08h20

Les salariés d’Hymer passent Noël dans leur usine
Veillée de Noël particulière pour les salariés d’Hymer France, rassemblés dans leur usine de Cernay. Photo A. V.

Pendant que tout le monde s’activait gaiement autour du sapin, 180 salariés de l’usine Hymer France à Cernay continuaient à se battre pour garder leur emploi et préserver leur site de production.

Face à l’angoisse de la liquidation judiciaire, prévue le 20 janvier prochain, de leur usine, les salariés d’Hymer France à Cernay continuent à faire bloc depuis un mois. Jeudi à 20 h, une vingtaine de salariés s’apprêtaient à réveillonner dans leur usine. Une veillée de Noël symbolique, même si pour eux, c’était un jour comme un autre. Résister comme des Gaulois, diront certains, tant pour marquer le coup et alerter les médias… que pour éviter que leur outil de travail ne prenne la poudre d’escampette à leur insu.

La table du réveillon est installée dans le petit poste de garde. La télé est allumée d’un côté et le sapin avec ses guirlandes de l’autre. Sur une petite table, il y a de quoi se restaurer et de quoi boire. Les couverts sont mis sur une longue table pour passer cette nuit de Noël.
« On ne nous donne même plus de travail »

Le cœur n’est pas vraiment à la fête et la colère reprend peu à peu le dessus, malgré les sourires que les salariés d’Hymer peuvent laisser paraître. Un tour de garde de type ouvrier (en 3x8...) a été instauré. À l’entrée du site, les portes restent toujours fermées, les banderoles sont accrochées aux grilles, et, en cette veille de Noël, la pluie bat le pavé et ajoute à l’ambiance morose.

« Les responsables d’Hymer AG (maison mère d’Hymer France, NDLR) acceptent de nous rencontrer le 13 janvier et dans le même temps, on nous annonce la liquidation judiciaire, prévue pour le 20 janvier, déplore Antoine Dugot, délégué syndical CFDT. Pour nous, c’est trop tard, il aurait fallu discuter avant. Nous sommes déçus, mais pour l’instant, la situation est calme. »

Le syndicaliste ajoute : « Cela risque de changer lorsque les salariés vont reprendre leur travail, le 4 janvier. Pour faire quoi ? On ne nous donne même plus de travail ! Il n’y a pas eu de chiffre d’affaires en décembre, car nous n’avions pas de matériel pour monter les véhicules. »

Antoine Dugot et ses collègues ne peuvent pas admettre que l’entreprise ferme pour délocaliser sa production en Allemagne, alors que son chiffre d’affaires a triplé en 10 ans pour le groupe, passant de 300 millions d’euros il y a dix ans à plus de 900 millions l’année dernière.

« Sauf un miracle, je crois que la suite du mouvement va être beaucoup plus dure. Il faut savoir qu’en 40 années d’existence, le site cernéen a connu seulement une grève de trois jours, en 1981, et trois petits débrayages ces cinq dernières années, pour dénoncer la politique néfaste du groupe qui commençait à détériorer volontairement les finances de la filiale de Cernay… » Antoine Dugot considère donc que « le coup est prémédité ».

La journée du 4 janvier devrait donc être cruciale. Les salariés iront sans doute jusqu’à Badwaldsee, au Musée Hymer, afin d’essayer de faire entendre raison aux responsables du groupe.

Arnaud Viry

Bôdjou,

Vu sur le site du journal "Libération" de ce 31/12/09

"Réveillon maussade pour les salariés d'Hymer

ECO-TERRE - Pour le passage à 2010, les salariés d'Hymer France vont continuer à surveiller leur usine. "Ce sera la fête sans la fête, comme à Noël", dit Antoine Dugo, délégué CFDT : "Les plantons seront là cette nuit. Pendant les congés, des équipes de dix à quinze personnes se relaient toutes les huit heures". Elles veillent sur le stock de caravanes et de fourgons aménagés. Cela dure depuis cinq semaines, quand les 190 salariés ont appris que l'usine de Cernay (Haut-Rhin) était en redressement judiciaire.

Pour se faire entendre auprès de leurs actionnaires, les salariés avaient commencé à démonter des fourgons. Ils ont suspendu ces actions. La maison-mère de l'usine alsacienne, l'entreprise allemande Hymer AG, a donné des nouvelles. "Ils se disent prêts à nous rencontrer le 13 janvier. Mais c'est à la fois très lointain et trop proche de l'audience prévue le 20 janvier", qui doit décider du sort de l'usine, selon Antoine Dugo. "Ce n'est pas en une semaine qu'on discute d'un plan social..." Le syndicaliste réclame une rencontre avec les dirigeants d'Hymer AG le plus vite possible à partir de la reprise du travail, le 4 janvier. Sans cela, "on va passer à l'action et on ira les voir en Allemagne", menace-t-il.
Les salariés redoutent une liquidation pure et simple d'ici trois semaines. Ils ont toutefois "un espoir partiel", avec un projet de reprise de l'activité porté par trois cadres de l'usine, qui sont les seuls à s'être manifestés auprès de l'administrateur judiciaire. Ce projet prévoirait de continuer à fabriquer des caravanes à Cernay. S'il aboutit, l'impact social sera tout de même très élevé. Antoine Dugo estime que "40 à 50 emplois" seraient préservés.
T.C."

Hägar Dünord a écrit :Bôdjou,

Vu sur le site du journal "Libération" de ce 31/12/09

"Réveillon maussade pour les salariés d'Hymer

.../... Ils ont toutefois "un espoir partiel", avec un projet de reprise de l'activité porté par trois cadres de l'usine, qui sont les seuls à s'être manifestés auprès de l'administrateur judiciaire. Ce projet prévoirait de continuer à fabriquer des caravanes à Cernay. S'il aboutit, l'impact social sera tout de même très élevé. Antoine Dugo estime que "40 à 50 emplois" seraient préservés.
T.C."

1 Commentaire :

C'est le monde à l'envers.
Au lieu de mettre les bouchées doubles pour redresser la situation, ils agissent pour accélérer une mort lente assurée.
Si personne ne veut de cette usine, si les cadres repreneurs n'en gardent que 40 à 50, cela veut bien dire qu'il y a un sérieux problèmes qui les dépassent tous, non ?

Rédigé par: Marie France | 31/12/2009 à 17:24

Bonjour,

Le Forum a été informé de cette proposition.

Si à ce jour, nous n'en avons parlé, c'est que nous souhaitons qu'elle se révèle crédible et permette une renaissance de nos .

Nous sommes dans l'attente d'informations complémentaires sur le Projet d'Entreprise, or beaucoup de points restent trop vagues comme tout simplement la commercialisation et sous quelle direction ?

Si techniquement la partie fabrication peut vivre, les approvisionnements se faire, reste le besoin urgent de trésorerie.

Un accord doit voir le jour avec Hymer A.G. pour dans un premier temps liquider le carnet de commandes.
Mais en contre-partie, l'industriel allemand devra céder, des droits et des avoirs pour que reste pérenne ce projet de reprise.

Ensuite, un accord de commercialisation pourrait être plausible , mais accepteront ils de rogner sur leurs marges qui sont démentielles à ce jour ? et rendent si chères nos ???

Nous aimerions croire en cette réussite, surtout le premier janvier, période de vœux, et sommes prêts à éclairer cette renaissance de notre expérience, car si la maitrise de l'outil est réelle à Cernay, nous les sentons malheureusement en péril en ce qui concerne les besoins des clients, la connaissance des enjeux du marché pour le futur proche.

Le Forum garde son indépendance et ne sera aucunement un outil de publicité.
Nous pouvons seulement transmettre et veiller à ce que les intérêts du Campeur Eribamaniac soient conformes à une image qui fait la force de nos caravanes ( comportement routier, aérodynamisme, ossature métallique, ... ), au retour de la robustesse, à l'innovation en accord avec nos besoins et loisirs.

Dans les tous prochains jours, nous continuerons d'analyser en fonctions des réponses reçues comment faire de ce projet une réussite. Vos idées, avis, participations seront certainement un gage pour les décisionnaires.

A ce jour, nous commencerons par souhaiter à l'ensemble des salariés de Cernay, nos meilleurs vœux pour 2010.

Il ne faut pas confondre reprendre un artisanat franco français et une filiale d’un groupe étranger qui a déposé brevet ( ne pas oublier que la touring est avant tout allemande)

Dans quels locaux vont ils produire les caravanes, certainement pas dans les lieux actuels , car à 30/50 personnes la production ne va pas être la même (les frais généraux si) faut il encore qu’hymer soit d’accord !!!

Sans oublier le plan financier (bilan prévisionnel) à présenter aux banques, et, là dur dur à moins que les cadres repreneurs aient les moyens financiers !!!!! et des gros, pour redonner confiance aux fournisseurs.

Il y a aussi le réseau de distribution !!!!!!!! la majorité sont concessionnaires d’autres marques, heureusement pour eux, car pas facile de vendre une troll basic à 19000€, si à des fous comme moi, et encore moins de fou pour une Puck à 12500€

La Touring ou Forever a une clientèle mais pour quelle soit rentable il faut quelle fasse partie d’un catalogue à part entière
Hymer touring – Hymer feeling – Hymer sporting – Hymer nova etc.etc.

Conclusion :
N’étant pas utopiste je ne pense pas que cela puisse se réaliser, nous sommes dans un monde ou la finance est reine
Pas de capital, pas d’actionnaires = pas d’usine
Et dans le monde de la finance pas de place pour les rêveurs !!!

Bonjour

Tout à fait d'accord avec Michigan.

A moins que Hymer ne voit ça comme une porte de sortie pour l'occupation de Cernay!!! :

Ils accepttent le projet, débloque les stocks, font produire les commandes en cours et juste avant les prochaines grandes vacances on cloture tout!!!

Je ne suis pas très optimiste sur ce projet mais bon a suivre...

cordialement
Patrick

Hello !

Au fait, s'il vous venait l'idée d'adresser vos vœux au comité directeur d'Hymer A.G.

M. Hermann PFAFF: Hermann.Pfaff@hymer.com

autant s'adresser au Bon Dieu ....

C'est fait ,avec une jolie photo de notre Miss Eribelle...

Hello !

" La tête haute " vous disiez !!!

Non il est impossible de soutenir votre action de ce jour, c'est de la dégradation de matériel.

Avoir brulé les meubles des six C.C. que vous aviez démontés, n'arrangera pas vos affaires.

C'est le discrédit qui plane.

Bonsoir

Tout a fait d'accord Christophe ce sont des images que je ne croyais jamais voir!!!

Cela prend une très mauvaise tournure.

Je suis contre la destruction qui ne résoud rien!!!

je suis très déçu...

cordialement
Patrick

Ecoeurant ...
Coluche (qu'on ne peut quand même pas traiter de facho) en son temps ...nous faisait part à travers une chansonnette de ce qu'il pensait des syndicats ...
Au vu de ces images (comme de beaucoup d'autres -régulièrement ailleurs ...) on ne peut qu'être d'accord avec lui ...

bonsoir

Et d'après cet article, dès mercredi il est envisagé de bruler une

http://www.lalsace.fr/fr/article/253827 ... e-ton.html

C'est l'escalade!

Patrick

Bonsoir
Ouais un peu dommage tout ça
je ne suis pas non plus pour la destrcution
mais je reconnais que vu de l'extérieur on n'a sûrement pas la même approche (n'étant pas directement concernés comme eux ).
Pat.

Les tribunaux ne sont pas loin pour certains, mais là le syndicat sera certainement absent pour payer les pots cassés

Bonsoir,

Hymer France : les salariés de Cernay haussent le ton

" Mercredi prochain, ils envisagent ainsi de brûler une caravane Touring, le modèle phare qui a fait la prospérité et la réputation de l’usine de Cernay. .../...

.../... « Le siège d’Hymer, à Bad Waldsee reprend le travail le 11 janvier et un grand salon du véhicule de loisirs se tient à Stuttgart le 16. Il n’est pas impossible que nous allions nous faire entendre là-bas »."

Une telle action envers notre , nous conduira à ne plus relayer d'informations jusqu'au jour du jugement du Tribunal de Mulhouse. Un tel comportement se résume à du vandalisme.

De plus votre revendication pour une rencontre avec Hymer A.G. est programmée le 13/01/10 , certes tardive, mais réelle.

Aller à Stuttgart parait une meilleure idée.

A bon entendeur

Bonsoir,
Ca devient grave ,moi aussi j'ai connu plusieurs fois le Chômage ,mais la vie a fait que j'ai dù me déplacer (déplacements )pour pouvoir continuer à vivre raisonnablement.
Mais de là ,a bruûer une caravane neuve et qu'il y a des gens qui se saignent pour pouvoir en acheter une d'occasion pour pouvoir avoir quelques Week End où leurs vacances
Il y a certainement d'autres moyens de se faire entendre , je trouve cela Honteux.
Ceci n'engage que moi.
C'est mon point de vue.
Bonne Soirée à Vous.
Amicalement .
Jean Louis.

Bonsoir,

Même si on peut comprendre que les employés soient en colère, et désespérés, agir de la sorte ne pourra que leur porter préjudice! Ils se mettent hors la loi et Hymer n'a plus qu'à se frotter les mains! De plus, des employés vont perdre leur emploi dans cette histoire: quel patron voudra embaucher une personne prête à tout dans une entreprise?


De plus, une date de négociation était prévue même si elle est tardive! Qu'allez-vous pouvoir négocier maintenant? Qu'ils ne vous traînent pas devant les tribunaux? Les dirigeants sont plus que jamais en force!!! Et vous avez contribué à le leur donner! Dommage surtout pour vous qui allez payer les pots cassés, même les employés qui n'auront pas participé à cette destruction! Les élus sont-ils toujours avec vous?

Je vous souhaite de retrouver votre sang froid et bon courage...

Emma

Bonsoir,

Par ailleurs d'autres constructifs travaillent : Les repreneurs potentiels

Leur dossier se finalise et devrait être déposé semaine prochaine

Voilà une manifestation qui devrait être aidée.

forumeribatouring a écrit :Bonsoir,

Hymer France : les salariés de Cernay haussent le ton
Mercredi prochain, ils envisagent ainsi de brûler une caravane Touring[/color][/b], le modèle phare qui a fait la prospérité et la réputation de l’usine de Cernay. .../...

Aller à Stuttgart parait une meilleure idée.

A bon entendeur

Je me range de l'avis du webmaster; la colère est mauvaise conseillère

Bonjour,

Les dernières nouvelles :

Après des semaines d'attente, de frustration et de colère, c'est une bonne nouvelle qui a été annoncée hier après-midi aux 190 salariés d'Hymer France.
Le P.D.G. du groupe Hymer AG, Herrmann Pfaff, a accepté de se rendre à la sous-préfecture de Thann pour prendre part à une table ronde.
Jusqu'à présent en effet, malgré l'occupation de l'usine, le gel de la production, le démontage de plusieurs fourgons aménagés et la crémation de meubles, le patron bavarois était resté muet.

Bonjour,

Article vu dans ''CAMPING & CARAVANING" de janvier/février n° 311

Bonjour,

Aujourd'hui à 14H30, nous aurons une très grosse pensée vers Thann ,

L'instant de vérité

Hier, les 190 salariés de Hymer France Cernay ont été informés par leurs délégués syndicaux des revendications qui seront présentées cet après-midi à Hermann Pfaff, P.D.G. de la maison-mère Hymer AG, au cours de la table-ronde qui se tiendra à la sous-préfecture de Thann.
La négociation s'annonce âpre pour cette réunion de la dernière chance avant la prononciation de la liquidation mercredi 20 janvier.

Puisse cette négociation se révéler positive.

Bonsoir,

Réunion toujours en cours.



http://jt.france3.fr/player/regions/?id=b67a_1920

16'58"

Une autre :



http://jt.france3.fr/player/regions/?id=l68a_locale

Vu dans la presse : le 14/01/2010 à 02h31

Hymer : les négociations ont enfin débuté avec le patron allemand

Devant la sous-préfecture, les salariés venus soutenir leurs délégués négociant avec le patron, ont fini par jouer aux cartes malgré le froid. Photos Denis Sollier

Réclamée depuis fin novembre par les salariés de Hymer, la table-ronde sur l’avenir de l’usine de Cernay s’est tenue hier après-midi à la sous-préfecture de Thann.

« Nous sommes sortis mi-figue mi-raisin de cette rencontre : le groupe s’engage à payer une prime de licenciement extra-légale, mais nous n’avons pas obtenu la clôture des négociations », concluait hier soir Antoine Dugo, secrétaire CFDT du comité d’entreprise de Hymer France.

Cette table-ronde, attendue depuis 45 jours, s’est tenue sous la présidence du sous-préfet Alain Faudon en présence de 22 personnes : le président du groupe allemand Hymer AG, Hermann Pfaff, les administrateurs judiciaires, les représentants du personnel, le directeur du site de Cernay, le député-maire de Cernay Michel Sordi, le conseiller régional Jean-Paul Omeyer et la Direction du travail.
300 commandes à terminer

Après un tour de table sur la situation de l’entreprise, cette réunion de cinq heures a permis d’ouvrir la négociation sur les primes extra-légales de licenciement. Hermann Pfaff a proposé une enveloppe de 1,6 million d’euros pour les 190 salariés, soit une moyenne de 8 400 € par personne. Une somme jugée « inacceptable » par la CFDT qui réclame une indemnité de départ de 50 000 € par personne.

Autre point de négociation : la reprise du travail pour achever les 300 à 350 véhicules en commande, dont les clients attendent la livraison : « Si le groupe Hymer veut que nous réalisions ce travail, il doit s’engager par écrit sur le montant des indemnités et ne licencier personne pendant les 6 à 8 semaines nécessaires à ce travail », souligne Antoine Dugo.

Une nouvelle réunion de négociation est prévue demain à 11 h alors que le tribunal doit statuer, mercredi 20 janvier prochain, sur une prolongation de la période de redressement judiciaire.

Et ensuite ? Tout laisse à penser que Hymer AG a tiré un trait sur sa filiale française. « Nous voulons partir dans la dignité », répètent les salariés qui depuis la mise en redressement judiciaire le 23 novembre dernier occupent en permanence leur usine : « Nous gardons le trésor de guerre ; l’outil de travail et les véhicules prêts à être livrés. Il y en a pour 6 millions d’euros environ. »

Le président du groupe a refusé toute déclaration à la presse, promettant un communiqué dans les jours à venir.

Elisabeth Schulthess

Bonjour

Je risque d’être un peu long mais voila mon sentiment :

Il est de plus en plus clair que Hymer tient à fermer l’usine de Cernay.

Si Hymer s’engage à payer les fournisseurs pour pouvoir « sortir » les derniers 350 véhicules qui sont commandés, c’est qu’ils n’ont pas la capacité de les construire « ailleurs » dans l’immédiat (1ére bonne nouvelle pour Cernay !!!

Cela veut dire que le trésor de guerre d’une valeur d’environ 6 millions d’euros est vraiment un trésor !!! Vous voyez quand on vous disait de ne pas les bruler !!!

Il vous est proposé une indemnité de 8000 euros par salarié pour qu'en clair vous finissiez les Touring commandées et après dehors !!!

C’est à vous de voir à combien vous estimez votre départ …

Quant à l’argument d’Hymer de ne pas perdre ses clients et bien permettez moi de vous dire que vous vous en foutez royalement !!!

N’ayez craintes « Une caravane Eriba on l’achète par passion et on est tous conscient qu’il faut savoir attendre pour en avoir une !!!

Je sais que 3 cadres de chez vous organisent une reprise de la production de la Touring, je pense qu’il faut les soutenir à condition qu’ils présentent un dossier parfaitement en phase avec la demande des clients Eriba.

Déjà 1ére chose : Une gamme de 3 caravanes seulement avec équipement minimum :

1 Puck moins de 2m moins de 500 kg à 6000 euros maxi

En option : frigo, ou lit avant au dessus de la mini cuisine, chauffage, roue de secours, auvent style « quechua » possibilité de supprimer la cuisine et de remplacer par lits enfants.

1 Triton : moins de 2m 700 kg à 8000 euros
En option : Même état d’esprit que pour la Puck favoriser la quantité de couchage mais en plus WC cassette possible

1 Troll : moins de 2 M à 900 kg pour 10000 euros
En option : même état d’esprit mais possibilité de rajouter « eau chaude » air pulsé, pas de douche c'est trop petit!!!

Pour toutes les caravanes (en option) une "malette cuisine" qui se positionne dehors!!!

Je reste persuadé que les ouvriers sont capables de sortir rapidement des chaines ces 3 modèles.
Reprenez vos anciens plans des années 80 et rabaisser la caisse pour être sous les 2 mètres...

Il faut impérativement retrouver « l’esprit d’origine de l’Eriba » : grande routière, solide, pratique, abordable, simple, profilée pour les consommations, aventureuse, et surtout de belles finitions intérieures comme avant (vrai bois, accessoires solides et simple, pas de tape à l’œil !!!

Abandonnez la Touring 2010!!!

Si une reprise est faite dans cet état d’esprit vous pouvez être garanti que les clients vont revenir en masse même si la Touring ne s’appelle plus ERIBA car les inconditionnels que nous sommes vous ferons de la PUB !!! (et rachèterons des neuves pour certains)

Exiger que les clients soient investis (forums, clubs, etc...) pour la conception des caravanes et non pas des clients "passifs" comme actuellement!!!

Un partenariat avec « Décathlon » permettrais de fournir tous les accessoires nécessaires à la vie en Eriba et de vous consacrer uniquement à la construction des caravanes!!!

Voila ce que je pense de cette situation pour Cernay, je n’ai bien évidement pas la science infuse, mais ayant eu 6 Eriba et côtoyant de nombreux Eribistes convaincus je pense résumer la demande de la clientèle actuelle.

La preuve on nous dit que les nouvelles commandes ne sont pas extraordinaires et bien je pense que c’est parce que Eriba c’est éloigné dangereusement de son concept d’origine !!!

Si vous choisissez d’accepter une indemnité maigrelette pour finir les caravanes, je pense que c’est pour s’orienter vers une fermeture définitive de Cernay.

Mais je ne vous juge pas du tout et si votre situation vous oblige à le faire je le comprends très bien et je vous soutien à 100 % pour que vous obteniez le maximum avant de partir !!!

Je tiens déjà à vous remercier d’avoir fabriqué notre « rêve pendant tant d’années » et je vous félicite de votre courage et de votre droiture dans cette terrible épreuve qui vous touche.

Même si je suis dans le monde des rêves, c'est mon sentiment et je l'assume.
Un Fou d’Eriba
Cordialement

Patrick

sam'suffy a écrit :

forumeribatouring a écrit :Bonsoir,

Hymer France : les salariés de Cernay haussent le ton
Mercredi prochain, ils envisagent ainsi de brûler une caravane Touring[/color][/b], le modèle phare qui a fait la prospérité et la réputation de l’usine de Cernay. .../...

Aller à Stuttgart parait une meilleure idée.

A bon entendeur

Je me range de l'avis du webmaster; la colère est mauvaise conseillère

OOOhhhh noooonnnnnnn pas la bruler svp donnez la moi plutôt
Blague à part, c'est pas une bonne chose que de détruire du beau matos comme ça

@ +

Christophe a écrit :Hello !

" La tête haute " vous disiez !!!

Non il est impossible de soutenir votre action de ce jour, c'est de la dégradation de matériel.

Avoir brulé les meubles des six C.C. que vous aviez démontés, n'arrangera pas vos affaires.

C'est le discrédit qui plane.

Je comprends leur colère, mais faire ça c'est complètement C.. !! quand je pense au prix que ça coute ça fait mal au cœur

Vu dans la presse : Libe.fr

Négociations en suspens chez Hymer France

Comme prévu, la première séance de négociation entre la direction allemande de Hymer AG et les représentants du personnel de sa filiale Hymer France, à Cernay (Haut-Rhin), s'est tenue hier après-midi après une cinquantaine de jours de silence.
Pour le moment, les discussions achoppent sur la question de la prime extra-légale qui serait versée aux 190 salariés du fabricant de véhicules de loisirs en cas de licenciement.
La direction propose 8.500 euros et les salariés réclament 50.000 euros, selon Antoine Dugo, délégué CFDT :
"C'est une négociation. Ils partent de très bas, nous de très haut. On verra bien où on arrivera".

Les échanges reprennent demain, en fin de matinée. Sans accord signé, les salariés ne répondront pas au souhait d'Hymer AG, assure Antoine Dugo.
L'entreprise allemande espère en effet obtenir une prolongation de la période de redressement judiciaire lors d'une audience au tribunal prévue mercredi prochain, afin de relancer la production pour quelques mois. "Des clients sont en attente et ils ont besoin qu'on leur fournisse 400 véhicules environ", raconte Antoine Dugo :
"On est prêt à la faire, mais seulement si le montant de la prime extra-légale est fixé vendredi. Sinon, ils n'auront rien".

T.C.

Les négociations reprendront le vendredi 15/01/2010 vers 11h00

Vu dans la presse : le 14/01/2010 à 14h54

Hymer Cernay : le préfet communique

A l'issue de la réunion qui s'est tenue hier à la sous-préfecture de Thann, le préfet du Haut-Rhin rappelle dans un communiqué transmis aujourd'hui à la presse, le rôle de médiateur de l'Etat, en ces termes: "Les discussions longues, parfois difficiles mais menées dans un esprit constructif et empreint de responsabilité par les différents acteurs, ont permis de rapprocher les positions des protagonistes que sont l’actionnaire allemand et les délégués syndicaux. La synthèse des discussions a permis la signature d’un protocole d’accord qui pourrait permettre d’obtenir du tribunal la prolongation de la période d’observation lors de l’audience fixée au 20 janvier 2010."
Le préfet confirme par ailleurs que "les parties directement impliquées dans le processus de négociation se sont engagées à se retrouver à la sous-préfecture le vendredi 15 janvier afin de finaliser, notamment, le montant global de l’enveloppe budgétaire que l’actionnaire verserait au titre de l’indemnité supra légale dans l’hypothèse de la mise en œuvre d’un plan social pour l’emploi au profit des salariés d’HYMER France."
En conclusion, le représentant de l'Etat dans le Haut-Rhin insiste : "les représentants de l'Etat tiennent dans ce dossier un rôle de médiateur entre des parties qui n'avaient aucun contact entre elles depuis des mois. Ils continueront à jouer ce rôle autant que cela sera nécessaire."

Vu dans la presse : Vendredi 15 Janvier 2010


CERNAY / HYMER FRANCE: Enfin du concret

Après cinq heures de négociations, les délégués syndicaux d'Hymer France Cernay et le PDG d'Hymer AG sont sortis mercredi soir de la sous-préfecture de Thann avec un protocole d'accord qui pourra permettre d'obtenir du tribunal de grande instance de Mulhouse une prolongation de la période d'observation censée s'achever mercredi prochain.
Ceci pour permettre la reprise du travail dans l'entreprise de fabrication et d'aménagement de véhicules de loisirs.../...

Thann / Hymer France : Sordi et Omeyer : « Une première réunion positive »

Dans un communiqué, le député-maire de Cernay Michel Sordi et le conseiller régional Jean-Paul Omeyer ont tenu à réagir à la tenue de la première table-ronde à la sous-préfecture de Thann entre P.D.G. d'Hymer Ag et délégués syndicaux d'Hymer France : « Particulièrement impliqués, depuis plusieurs mois, dans le dossier Hymer, Michel Sordi, député-maire de Cernay, et Jean-Paul Omeyer, premier adjoint au maire de Cernay et conseiller régional, ont participé à la table-ronde .../...

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forumeribatouring a écrit :Vu dans la presse :

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Vendredi 15 Janvier 2010


CERNAY / HYMER FRANCE: Enfin du concret

Après cinq heures de négociations, les délégués syndicaux d'Hymer France Cernay et le PDG d'Hymer AG sont sortis mercredi soir de la sous-préfecture de Thann avec un protocole d'accord qui pourra permettre d'obtenir du tribunal de grande instance de Mulhouse une prolongation de la période d'observation censée s'achever mercredi prochain.
Ceci pour permettre la reprise du travail dans l'entreprise de fabrication et d'aménagement de véhicules de loisirs.../...

Thann / Hymer France : Sordi et Omeyer : « Une première réunion positive »

Dans un communiqué, le député-maire de Cernay Michel Sordi et le conseiller régional Jean-Paul Omeyer ont tenu à réagir à la tenue de la première table-ronde à la sous-préfecture de Thann entre P.D.G. d'Hymer Ag et délégués syndicaux d'Hymer France : « Particulièrement impliqués, depuis plusieurs mois, dans le dossier Hymer, Michel Sordi, député-maire de Cernay, et Jean-Paul Omeyer, premier adjoint au maire de Cernay et conseiller régional, ont participé à la table-ronde .../...

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Dans un communiqué, le député-maire de Cernay Michel Sordi et le conseiller régional Jean-Paul Omeyer ont tenu à réagir à la tenue de la première table-ronde à la sous-préfecture de Thann entre P.D.G. d'Hymer Ag et délégués syndicaux d'Hymer France : « Particulièrement impliqués, depuis plusieurs mois, dans le dossier Hymer, Michel Sordi, député-maire de Cernay, et Jean-Paul Omeyer, premier adjoint au maire de Cernay et conseiller régional, ont participé à la table-ronde .../...

Régionales obligent!!!!!!!!!!!!!

Michigan a écrit :

forumeribatouring a écrit :Vu dans la presse :

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Vendredi 15 Janvier 2010


CERNAY / HYMER FRANCE: Enfin du concret

Après cinq heures de négociations, les délégués syndicaux d'Hymer France Cernay et le PDG d'Hymer AG sont sortis mercredi soir de la sous-préfecture de Thann avec un protocole d'accord qui pourra permettre d'obtenir du tribunal de grande instance de Mulhouse une prolongation de la période d'observation censée s'achever mercredi prochain.
Ceci pour permettre la reprise du travail dans l'entreprise de fabrication et d'aménagement de véhicules de loisirs.../...

Thann / Hymer France : Sordi et Omeyer : « Une première réunion positive »

Dans un communiqué, le député-maire de Cernay Michel Sordi et le conseiller régional Jean-Paul Omeyer ont tenu à réagir à la tenue de la première table-ronde à la sous-préfecture de Thann entre P.D.G. d'Hymer Ag et délégués syndicaux d'Hymer France : « Particulièrement impliqués, depuis plusieurs mois, dans le dossier Hymer, Michel Sordi, député-maire de Cernay, et Jean-Paul Omeyer, premier adjoint au maire de Cernay et conseiller régional, ont participé à la table-ronde .../...

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Dans un communiqué, le député-maire de Cernay Michel Sordi et le conseiller régional Jean-Paul Omeyer ont tenu à réagir à la tenue de la première table-ronde à la sous-préfecture de Thann entre P.D.G. d'Hymer Ag et délégués syndicaux d'Hymer France : « Particulièrement impliqués, depuis plusieurs mois, dans le dossier Hymer, Michel Sordi, député-maire de Cernay, et Jean-Paul Omeyer, premier adjoint au maire de Cernay et conseiller régional, ont participé à la table-ronde .../...

Régionales obligent!!!!!!!!!!!!!

BONNE REPONSE monsieur michigan

Ce que je trouve navrant, c'est qu'il aura fallu toucher à l'argent des actionnaires en brûlant le mobilier des camping-car pour que ça bouge et que les dirigeants viennent sur la table des négociations.
Enfin, "négociations", plutôt discuter de la prime de fin de contrat. On voit bien qu'Hymer n'a plus rien à faire de Cernay.

Bonsoir

Une chose est très clair d'après le reportage Hymer va fermer Cernay!!!
6 millions d'euros de stock + 350 véhicules à produire cela fait un beau trésor!!!

Je comprends que les employés de Cernay réclame une prime conséquente avant de partir.

Souhaitons que Hymer "lâche" des euros et que les employés puissent partir avec de quoi vivre et de se reconstruire.

Seule interrogation Hymer va t'il faire mourir la Touring ou poursuivre en Allemagne???

J'espère que des repreneurs potentiels vont ce manifester pendant la prolongation de mise en redressement.

Sinon nous assisterons peut être à la fin des

Cordialement
Patrick

Vu dans la Presse : Libé.fr

15/01/2010

Un accord à 20.000 euros chez Hymer France

Les 190 salariés du fabricant de véhicules de loisirs Hymer France, à Cernay, ont validé vendredi un accord négocié entre les représentants du personnel et la direction allemande de l'entreprise, à la sous-préfecture de Thann (Haut-Rhin).
Il prévoit le versement d'une prime extra-légale de 20.000 euros aux salariés en cas de plan social, selon Antoine Dugo, délégué CFDT.

La signature de cet accord ouvre la voie à une prolongation de l'activité pour quelques semaines, le temps d'honorer les commandes passées par les clients.
Le tribunal de Mulhouse, qui avait placé l'entreprise en redressement judiciaire fin novembre, devrait entériner cette prolongation d'activité lors d'une audience programmée mercredi prochain.

Ensuite, ce sera la fermeture ou (peut-être) une reprise partielle de l'activité. S'appuyant sur la lutte des dernières semaines, Antoine Dugo lance un appel : "Les salariés se sont battus dignement jusqu'au bout, c'est un capital humain inestimable pour un repreneur sérieux qui serait intéressé par le site et ses productions", des caravanes et des fourgons aménagés.

T.C.

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