Forum Eriba Touring.com

Maya35 a écrit :Merci pour ces conseils, voilà comment faire pour vérifier le poids sur la fleche ? Peut-on compenser le poids a l'arrière (des vélos) dans le coffre où il y a le gaz ? Nous sommes très ennuyés car cet ensemble no8us a coûté quand même 500€...et nous condamne la baie arrière...
A quinze jours de notre départ qelle serait la meilleure solution ?
Merci de votre réactivité...est-ce que la photo est visible ?
Jocelyne

la moins couteuse peut être c est de transférer ton porte vélo de l arrière vers l avant(il y a un exemple de ce montage
quelque part ici) bien sur la tu perds en partie l usage de la baie avant. et il faut des velos legers car c est haut.

http://forumeribatouring.com/download/file.php?id=29034

Sinon de tous les montages et ce pour une moderne je trouve le montage de Moonarise

déjà dit et redit avant de vous lancer qui que vous soyez dans une opération ajout de matériel( mover , porte velo etc) lisez en entier les posts qui en parlent cela vous évitera de venir grossir le rang des déçus car ici toutes les recommandations que tu nous demandes après coup tu les aurais trouvées .
(le concessionnaire il t a vendu un bazar à 500€ et puis basta)
ils ne s intéressent plus aux caravaniers ou si peu; seuls les CC leur offrent un réel chiffre d affaire . bon je sais il y a toujours
des exceptions ; heureusement.
le monde du commerce est devenu un monde de prédateurs; il est de plus en plus difficile de faire confiance aux pros dans les grosses structures avec des directeurs de ceci des responsables de cela...
privilégier les artisans qui ont garde une âme d artisan : l amour du travail bien fait et la qualité du service rendu.le bouche à
oreilles c est ce je recommande à tout le monde et pour tous les secteurs d activites d ailleurs .

quelques photos du mien






jfl [/quote]

une solution provisoire :transportez les vélos dans la caravane comme l'a fait Jeanpi http://www.forumeribatouring.com/viewto ... &start=177

Concernant le tangage que vous avez observé, il s'agit d'un début de mise en lacet. Si cela se reproduit SURTOUT NE PAS FREINER mais lever le pied de l'accélérateur et laisser le frein moteur ralentir l'attelage. Si vous freinez, c'est le tête à queue assuré avec toutes les conséquences en matière d'accidentologie

Boulhaya a écrit :une solution provisoire :transportez les vélos dans la caravane comme l'a fait Jeanpi http://www.forumeribatouring.com/viewto ... &start=177

Concernant le tangage que vous avez observé, il s'agit d'un début de mise en lacet. Si cela se reproduit SURTOUT NE PAS FREINER mais lever le pied de l'accélérateur et laisser le frein moteur ralentir l'attelage. Si vous freinez, c'est le tête à queue assurée avec toutes les conséquences en matière d'accidentologie

Bonsoir,

Je compléterai : puis reprendre une petite accélération CONSTANTE, pour remettre en ligne le train roulant

Un site qui vous donne les astuces pour tracter tranquille .....
http://www.landrover.com/ch/fr/rr/owner ... es/towing/
Et une petite vidéo sur les effets de la charge à l'arrière...
http://vimeo.com/7022794

A plouche

LANDERIBA a écrit :

Un site qui vous donne les astuces pour tracter tranquille .....
http://www.landrover.com/ch/fr/rr/owner ... es/towing/
Et une petite vidéo sur les effets de la charge à l'arrière...
http://vimeo.com/7022794

A plouche

Jean pierre

Super ta vidéo , ultra pédagogique toutes les recommandations faites aux caravaniers
y figurent. c est une belle piqûre de rappel


jfl

Bonjour!
c'est bien connu des 4X4eux, je ne connaissais pas
voilà! en plus les vélo sont légers (19Kg les deux)

Bonjour jean yvon .Ils ne gênent pas les vélos dans les virages et manoeuvres? Cdlt

Hello
Je serais fixé au retour!
Pour l'instant: les mesures me donne gagnant de 5 cm par rapport à avant c'est à dire les vélos sur le timon!

Bonjour Jean-Yvon,

Oui c'est Top pour les 4x4 avec roue de secours à l'AR, mais bien vérifier le serrage de la roue sur son support.
De plus, essayer de bien caler la roue (quitte à frotter sur le pare-choc), car avec des secousses, à la longue cela fait travailler les charnières de la porte.
Il existe le même système adaptable pour les skis

Pour ceux qui ont un timon rond de 71mm, c'est à dire les jusqu’à triton dans les années.....95??? j'ai une attache pour porte vélo sur boule à céder. A voir sur les prochains rassos.

Bonsoir à tous,
Nous voici de retour de notre périple, partis le 11/03/2014 au 29/05/2014, Espagne et Portugal...5242 km au compteur et avec notre porte-vélo à l'arrière de l'ERIBA et les vélos...tout c'est bien passé en sachant toutefois que nous n'avons pas dépassé les 80km/h autorisés voire 85km/h...nous sommes passés chez le concessionnaire en allant après avoir fait une sérieuse lettre envoyée en recommandé !!!(au sujet de l'installation de ce porte-vélo) nous attendions une réponse qui n'était pas arrivée à notre retour. L'ayant sollicité à nouveau, il va faire installer du poids sur l'avant à ses frais...
Bref notre voyage s'est bien passé, nous avons appris beaucoup de choses et fait de belles rencontres ... et si cela intéresse...
Merci de vos conseils
Jocelyn e

Bonjour à tous,

Éternelle préoccupation de l'éribiste : Où accrocher les vélos ?

Comme je n'avais pas de vélos, jusqu'à présent , c'était un lointain problème. Mais voila, nous voici, aussi, cyclistes !

Parmi tout ce qui est proposé par ce fil et comme nous avons une Familia avec un timon rond, je cherche désespérément sur internet une pièce comme celle-ci


mais je trouve pas ...

Avez-vous des pistes à me proposer ?
jpmfr-comtois es-tu toujours en possession de l'adaptateur de 71 mm ?

Bonsoir Christian;

Si tu ne sais pas faire ou que tu n'as pas le matériel, n'importe quel bricoleur "ferrailloux" peut te le faire. Ça coûte 3 francs (euros) six sous...

BINBIN

Belle balade Maya. Est ce qu'on va voir des de votre périple ?

Maya35 a écrit :Bonsoir à tous,
Nous voici de retour de notre périple, partis le 11/03/2014 au 29/05/2014, Espagne et Portugal...5242 km au compteur et avec notre porte-vélo à l'arrière de l'ERIBA et les vélos...
Bref notre voyage s'est bien passé, nous avons appris beaucoup de choses et fait de belles rencontres ... et si cela intéresse...
Merci de vos conseils
Jocelyn e

Mais bien sur que cela intéresse beaucoup de monde :-D et avec des

Ola

eribabinbin a écrit :Bonsoir Christian;

Si tu ne sais pas faire ou que tu n'as pas le matériel, n'importe quel bricoleur "ferrailloux" peut te le faire. Ça coûte 3 francs (euros) six sous...

BINBIN

Je viens de trouver ça http://www.freizeitdiscount.biz/shop/ka ... 14m315.pdf ... mais ça coûte nettement plus que six sous!

Le produit est là clik ici

Avez-vous une idée de l'utilité de la longue tige en fer présentée comme "Touring-Adapter Sicherungsbügel als Ersatz" (v'la ce que c'est d’avoir zappé l'allemand au lycée!)
A+

chrisbrood a écrit :Ola
Je viens de trouver ça http://www.freizeitdiscount.biz/shop/ka ... 14m315.pdf ... mais ça coûte nettement plus que six sous!
Avez-vous une idée de l'utilité de la longue tige en fer présentée comme "Touring-Adapter Sicherungsbügel als Ersatz" (v'la ce que c'est d’avoir zappé l'allemand au lycée!)
A+

A cette référence, sensée donner plus d'infos, http://www.movera.com/de/shop/suche/bac ... 81619%2520 on ne trouve pas davantage d'explications.
A mon humble avis cela ne concerne pas nos caravanes malgré la référence "Touring". J'attire ton attention sur les 2 derniers mots de la phrase : comme pièce de rechange Quant à Sicherungsbügel, ce la signifie poignée (barre) de sécurité Rapport avec les porte-vélos ?????????????????

bonjour
moi j'en ai une de barre touring adaptateur "sécurité"
elle sert pour les vélos de femme ou VTT sans barre droite qui n'ont pas de barre ;cette barre a deux pattes de fixation une sous la selle ,l'autre sur la potence sous le guidon ,ce qui permet de poser votre vélo sur le porte vélo.bien que sur votre la fixation n'est pas la même
je prendrai une demain pour vous montrer

Oui J-Jacques, au vu de la photo en lien, on voit une barre de liaison ( elle remplace la barre transversale d'un cadre normal) donc vélo cadre col de cygne ou VTT.

BINBIN

Ps, mon avis 130/140€ pour un support que l'on peut fabriquer soit même , 4 boulons + 4 écrous nylstops = 4€ + ou -

ferrals a écrit :bonjour
...
elle sert pour les vélos de femme ou VTT sans barre droite qui n'ont pas de barre ;cette barre a deux pattes de fixation une sous la selle ,l'autre sur la potence sous le guidon ,ce qui permet de poser votre vélo sur le porte vélo.bien que sur votre la fixation n'est pas la même
je prendrai une demain pour vous montrer

Bonne idée! Merci d'avance.

la mienne je l'ai eu a 10 e sur le coincoin

Hello Christian, regarde là, moins cher

http://www.ebay.de/itm/Eriba-Touring-Kl ... _348wt_960

Chopé là, l'autre fofo http://www.elforodelaseribas.com/index. ... ;topicseen

BINBIN

bonsoir.5 euros la boule sur les brocantes !!!Cdlt

eribabinbin a écrit :Hello Christian, regarde là, moins cher

http://www.ebay.de/itm/Eriba-Touring-Kl ... _348wt_960

Chopé là, l'autre fofo http://www.elforodelaseribas.com/index. ... ;topicseen

BINBIN

Attention au diamètre du timon ; il s'agit d'un timon de 70 mm ; il existe aussi des avec un timon de 90 mm

Je viens de recevoir un devis concernant la plaque qui se fixe sur la roue de jockey. Le prix est de 123.60 euros ttc.
est ce le prix ou est ce trop chère sachant que le foret de 16 introuvable dans les commerces autour de la maison et celui de 10 environ 20 euros. cordialement.

Un croquis avec les cotes à respecter, l'épaisseur, les trous positionnés ainsi que leur diamètre serait bienvenu pour juger !!!

A plouche

la plaque à gilles.

Bonjour Nico (bonsoir).

Essaye de la faire toi-même, ça vaut le coup (ou fait la faire par une connaissance). Moi elle m'est revenu à 1.8€ le px des boulons



BINBIN

j'aimerais beaucoup le faire sauf que je ne suis pas équipé pour le faire . Matière première + foret et malheureusement pas beaucoup de temps j'ai essayer mais la plaque ne fait que 0.5 cm d'épaisseur peur du manque de rigidité.

T'es sûr de ton croquis, car ne ressemble pas à celle de Binbin. La cote en haut à droite c'est combien ?
Je vais faire chiffrer par mon fils en découpe laser pour 1 & 5 pièces, sinon facile à faire, je vais faire un essai en mécano-soudure....

A plouche

LANDERIBA a écrit :

T'es sûr de ton croquis, car ne ressemble pas à celle de Binbin. La cote en haut à droite c'est combien ?
Je vais faire chiffrer par mon fils en découpe laser pour 1 & 5 pièces, sinon facile à faire, je vais faire un essai en mécano-soudure....

A plouche

La cote en haut à droite est : 11
J'avais ajouté un fer plat de 133 soudé sous le fer de 270 pour une meilleure rigidité.
La pièce est plus facile à réaliser en un seul tenant.

Je viens de récupérer un bout de fer plat de 270 x 80 ép 10 mm, chez mon chaudronnier préféré et j'attaque le perçage et la découpe, vont suivre.....

A plouche

LANDERIBA a écrit :

Je viens de récupérer un bout de fer plat de 270 x 80 ép 10 mm, chez mon chaudronnier préféré et j'attaque le perçage et la découpe, vont suivre.....

A plouche

Équipé comme tu l'es, cela ne devrait te poser aucun problème ; moi, le perçage des 2 trous de 16 m'a coûté 60 € à l'atelier de rectification local

Le fer plat tracé Perçage des avant trous Ø 4 Perçage au Ø 10,5 partout Foret de Ø 17 avec entrainement par cône morse Perçage des 2 trous Ø 17

La pièce percée Découpe de l'encoche Et une bonne demie heure plus tard, la pièce finie, prête à être emballée, euh... j'ai pô de ruban Si tu veux expédition, poids 530g, plus emballage, compte tarif colissimo un kilo, adresse par MP...

A plouche

Dans l'art de la mécanique JP. Et tu as un bon fournisseur de matière première!!

Beau travail et belle pièce.

Travail effectué environ en 30 minutes 123.60 euros montant de ma facture multiplié par deux environ 247.20 euros de l'heure pour mon serrurier.

Je pense qu'il n'était pas intéressé pour la fabriquer d'où le prix exorbitant.

Bravo Jean-Pierre, beau travail .

J-Pierre

Bonne journée, BINBIN.

un GRAND GRAND GRAND MERCI à Jean Pierre pour son geste de générosité de m'avoir fabriquer la plaque et de me l'avoir fait parvenir aussitôt par la poste. La plaque colle à merveille à la caravane et ne gène en aucun cas l'ouverture du coffre avant et l'utilisation de la roue de jockey . Après reste à voir avec le porte vélo installé .

je suis un très très content et remercie à nouveau jean pierre pour son geste .

Cdlt

Voir tes MP

A plouche

la plaque galvanisé et posé avec la boule d'attelage

Bonjour, je cherchais depuis un petit moment la possibilité d'utiliser le porte vélo acheté bien avant la caravane. Suite au changement de la tractrice, j'ai commandé un attelage simple avec démontage par deux boulons. J'avais quand même pris quelques conseils auprès de Landeriba.
Mais j'ai été très surpris vu le comportement de la ferraille et j'ai dù faire quelques renforts.

Alain

de plus en plus fort Alain

Mais où va t il s arrêter



bravo quel équipage

jfl

J'ai juste oublié de preciser que les deux vélos sont humm ! ! ! comment dire ? pour ne pas froisser les "pédalous"
Electriques ! !
Si, si binbin, tu as bien lu !

Jean François, comme ça, je pourrais venir à la fête du vin et du vélo ! ! !
Hi hi ! !
Eribalin.

Ya pas c'est beau



à toi ces belles gambettes?

BINBIN

Poids de l'attelage avec les deux crochets 10.2 kgs et poids du porte vélo 17.7 Kgs.
Poids d'un vélo sans la batterie: 25 kgs
poids admissible sur l'attelage du land: 150 kgs.

Binbin,
C'est Claudia qui est de l'autre coté ! !
eribalin

Alain je crains que la boule du bas ne soit pas adaptée à l'anti lacet...
Regarde ta notice !!! Il faut plus de 55 mm entre l'axe de la boule et la face d'appui de fixation, de mémoire c'est 75 à 80 mm ....
Je n'avais pas vu que que tu as mis de la tôle en 5 mm d'épaisseur...... c'est pour alléger, 10 mm aurait été plus mieux bien, ça va bouger dans les cahots, ou se tordre de rire !!!

A plouche

Merci Jean Pierre, Je n'avais pas remarqué cette côte sur la boule d'attelage ainsi que l'interdiction de AL-KO pour ce sujet.
Rien que pour te faire plaisir , Jean Pierre, Voilà les photos ! !

En plus tu auras moins de porte à faux en haut, ce qui sera encore plus mieux bien pour ta tôle.
Par contre la boule de 75 mm, tu auras intérêt à la toiler copieusement avant de t'en servir, je ne pense pas qu'elle soit chromée, car là ce n'est pas autorisé dans le mode d'emploi....

A plouche

C'est prévu avec de la toile de 100 ou 120 comme demandé dans le "manouel"
merci encore pour tes conseils. Et tu ne laisses rien passer ! !
Eribalin.