Forum Eriba Touring.com

djef24 a écrit :.../ et nos politiques ne sachant pas faire la part des choses prennent des décisions imbéciles

Bonjour,

Là je ne suis pas d'accord.....
Je trouve même qu'ils sont très doués pour prendre les décisions qui leur rapportent

A+
J.Michel

Et bien moi après la lecture de tout ces posts je suis très content d'avoir un régulateur et limiteur de vitesse sur le Scénic !!!!
Déjà que je me sers beaucoup du régulateur le limiteur va m’être très utile!!!

Comme cela au moins je ne risque pas des points

Par contre ces systèmes ne doivent surtout pas être utilisés quand il pleut... attention danger!! croyez moi j'ai déjà eu une très grosse frayeur car avec l'aquaplaning l'électronique ne comprend plus rien et il fait accélérer la voiture

Idem quand il y a trop de circulation ces systèmes sont dangereux...

Bon limiteur à tous
cordialement
Patrick

Parce qu'il te reste quelques points ???
Tu t'es amélioré ou ce sont les stages de récupération !!! parce que fut un temps .....

JP

troll-manhattan a écrit :Et bien moi après la lecture de tout ces posts je suis très content d'avoir un régulateur et limiteur de vitesse

Par contre ces systèmes ne doivent surtout pas être utilisés quand il pleut... attention danger!! croyez moi j'ai déjà eu une très grosse frayeur car avec l'aquaplaning l'électronique ne comprend plus rien et il fait accélérer la voiture

Idem quand il y a trop de circulation ces systèmes sont dangereux...

Bon limiteur à tous
cordialement
Patrick

Voilà ce qui va rendre le 80 km/h beaucoup plus mortifère que le 90 !!!!

autant je suis d'accord sur la dangerosité du régulateur en cas de circulation chargée, autant sur le pluie ta remarque n'est fondée que pour véhicules dotés d'unrégulateur mais dépourvis d'ESP. En effet, en cas de perte d'adhérence d'une roue (constaté par le besoin d'activer l'antipatinage car cette dernière par exemple est en aquaplanning), le système coupe automatiquement le régulateur. Par contre, tu peux avoir des roues freinées par une grosse flaque d'eau, sans que l'adhérence ne soit perdue, et là oui, le système va accélérer.

troll-manhattan a écrit :Et bien moi après la lecture de tout ces posts je suis très content d'avoir un régulateur et limiteur de vitesse

Par contre ces systèmes ne doivent surtout pas être utilisés quand il pleut... attention danger!!

Et oui lire la notice de la voiture

Landeriba :

Parce qu'il te reste quelques points ???
Tu t'es amélioré ou ce sont les stages de récupération !!! parce que fut un temps .....

et oui j'ai 12 points surpris non?

J'ai récupéré le dernier points cette année c'était 1 point pour 55km à la place de 50km en entrée de village...

Chataigne 42 :

autant je suis d'accord sur la dangerosité du régulateur en cas de circulation chargée, autant sur le pluie ta remarque n'est fondée que pour véhicules dotés d'unrégulateur mais dépourvis d'ESP. En effet, en cas de perte d'adhérence d'une roue (constaté par le besoin d'activer l'antipatinage car cette dernière par exemple est en aquaplanning), le système coupe automatiquement le régulateur. Par contre, tu peux avoir des roues freinées par une grosse flaque d'eau, sans que l'adhérence ne soit perdue, et là oui, le système va accélérer.

et bien cela est arrivé avec mon Kangoo Bebop qui était équipé de l'esp, de l’antipatinage, abs, et il c'est bien mis à accélérer tout seul il a fallu que je coupe le régulateur au volant car la voiture partait sur la droite!!!!
Il est bien indiqué sur la notice constructeur de ne pas utiliser ces systèmes en cas de pluie!!! l'électronique ne peut pas tout...

cordialement
Patrick

Vous avez dit Renault!!!!

ça me démangeait mais je n'ai pas osé !!!!!!

en effet sans doute la qualité des réglages de l'ESP. J'ai fait 200000km en 10 ans en VW Touran, avec le régulateur dans bien des conditions climatiques (même sur le neige fondue...) et jamais je n'ai eu à me plaindre de ce genre de comportement. A la moindre flaque qui faisait patiner une roue, immédiatement l'ESP déclenchait et coupait le régulateur.
Mais c'est vrai que je fais beaucoup moins confiance à celui de ma Mégane 3 depuis qu'il a fallu que je corrige moi-même une dérive de l'arrière sur sol froid... l'ESP devait encore être endormi...

Donc si j'ai tout compris ne respectons pas les préconisations du manuel constructeur...
Et bien je crains le pire...
Comme c'est très souvent le cas Renault est remis en cause mais ça j'ai l'habitude...
bonne journée à tous.
Bien cordialement
Patrick

S'il y a tant d'accidents sur les routes, c'est parce que nous avons des voitures de demain, conduites par des hommes d'aujourd'hui sur des routes d'hier.
Pierre-Jean VAILLARD

A+
Claude

Ca ne serait pas un retour au années 80 ? Faut rouler en Disco alors !

ça y est: on a tous testé la traversée de la France à 80...
Quand on revient de l'étranger on dit juste" Au secours. On nous prend vraiment pour des imbéciles."
Pour échapper à ça, combien auront pris l'autoroute... payante ?
Sans parler du gasoil à 1,23 en Slovénie...

Eribazh a écrit :ça y est: on a tous testé la traversée de la France à 80...
Quand on revient de l'étranger on dit juste" Au secours. On nous prend vraiment pour des imbéciles."
Pour échapper à ça, combien auront pris l'autoroute... payante ?
Sans parler du gasoil à 1,23 en Slovénie...

+1, gasoil à 1.13/1.15€, beaucoup de nationales limitées à 100km/H en , c'est pas eux qui nous cassent les castagnettes

Benjamin

On a utilise l'autoroute juste pour éviter "un col compliqué" sinon , 80KM/H en caravane ce n'est pas trop dérangeant (le dernier rapport n'est plus utilisé)
Pour le prix du carburant heureusement que la surconsommation est faible (en Eriba environ 2L/100) quand on la compare à des voisins en rigide classique ou tout s'envole

Effectivement il faut compter sur une conso maxi de 2 litres en plus

Dams a écrit : On a utilise l'autoroute juste pour éviter "un col compliqué" sinon , 80KM/H en caravane ce n'est pas trop dérangeant (le dernier rapport n'est plus utilisé)

Le 90km/h avec une sur nos routes ne posait aucun problème et... je roulais en 6ème.
Le 80 est à mes yeux tout aussi dérangeant qu'en solo .

Eribazh a écrit :

Dams a écrit : On a utilise l'autoroute juste pour éviter "un col compliqué" sinon , 80KM/H en caravane ce n'est pas trop dérangeant (le dernier rapport n'est plus utilisé)

Le 90km/h avec une sur nos routes ne posait aucun problème et... je roulais en 6ème.
Le 80 est à mes yeux tout aussi dérangeant qu'en solo .

toutà fait d'accord............;

Chambord45 a écrit :S'il y a tant d'accidents sur les routes, c'est parce que nous avons des voitures de demain, conduites par des hommes d'aujourd'hui sur des routes d'hier.
Pierre-Jean VAILLARD

A+
Claude

+ 1

Bonjour

Pour ma part 600km cet été et je n'utilise plus la 6ème quand c'est limité a 80km....

Le plus désagréable sur route c'est le changement continuel des vitesses!!! 1 fois 90km 1 fois 80km 1 fois 110 on ne sait pas vraiment à quelle vitesse rouler vu le manque flagrant de panneaux !!!

Et on ne peux pas se fier au gps vu que je ne l'ai pas mis à jour

Quand j'avais un doute je préférais rouler à 80km sur route et comme cela je garde tout mes points

J'attends les résultats dans 1 an pour voir... mais j'ai un gros doute...

Cordialement

Tous ces changements de vitesse n'importe ou et n'importe comment c'est uniquement du baise-couillon.......L'état , depuis longtemps , a pris pour cible de pompe à fric l'automobiliste et comme les automobiles-club sont à la botte du pouvoir et bin....payez mes agneaux.
J'en ai pour preuve l'autoroute Brives , Limoges , que je connais bien....et bin il y a des portions à 130 , 110 , et 90 qui doivent ètre maintenant à 80 , bien sur les panneaux sont à droite de l'autoroute et....quand tu doubles le camion qui se traine tu ne vois pas le panneau et .....flash.....tu reçois la bonne nouvelle dans la boite à lettre.
De gaulle avait dit que les Français étaient des veaux....mais il est vrai que pour accepter pareils inepties il faut qu'on soit des veaux
J'ai écrit plusieurs fois à l'automobile- club de l'ouest....jamais de réponses..................................................

2500 kms depuis juillet 307 SW 110 CV

Avec attelage depuis le Doubs
Balade près de Lyon
Balade dans le Vercors...

Sans attelage
Dijon puis Dijon... puis lac de Vouglans ...

J'ai le temps aussi je ne prends plus autoroute (trop chère)
Avec attelage ma conso a augmenté de 10% 7.8l au 100
sans attelage elle demeure presque comme avant 5.8l au 100 au lieu de 5.6l au 100

à 80 ma voiture me coute plus chère qu'avant donc pollue plus

Combien de victimes en moins ?
Mapomme

Moi c'est tout le contraire 1 litre de moins en solo comme en traction

Moi c'est la boite automatique qui dérouille , sans arrèt entre 5 eme et 6eme et c'est pénible alors qu'à 90 elle reste en 6eme

Sur ma boîte auto à 80 le rapport final passe j suis à 1500 t/m que du bonheur

Avec mon Defender le 80 c'est du bonheur avec le Disco j'avais un peu peur au rétrogradage intempestif, mais non il ronronne à 1200 tr/mn en 8éme même dans les faux plat, et en traction avec la caravane c'est pareil.

A 80 en cinquième le moteur tourne entre 1500 et 1600 tours. Le couple est efficace à partir de 1800 tours à 90 donc dans nos montagnes jurassiennes (entre autres) je suis très souvent entre 4 et 5 ce qui augmente la consommation.
En revanche sur le plat (comme peuvent l'expérimenter nos technocrates Parisiens, quand il possèdent leur propre auto) la 5ème demeure et l'économie suit ; à savoir aussi qu'en région Parisienne le 50 maxi est "pratiquement" permanent.

tiens , justement

je viens de faire l'aller retour à Montpellier avec ma grosse caisse .... et franchement difficile de tenir la 5eme à 80 ....

par contre on roule tous depuis depuis longtemps à 80 sans le savoir , quand je suis à 90 voiture , mon GPs me dit 83km/h ./... donc ça change pas grand chose ... moi j'ai pas vu de différence toute façon sur la nationale avec les ronds point et tout ... j'était obligé de me freiner !

par contre oui , y a toujours des cons plus pressés que les autres ! ça c'est bien français !
me suis fait doublé en catastrophe à l'entrée d'un village , et le con m'a fait piler car il rentrait dans un lotissement à droite ! heureusement que l'ensemble freine bien !

la limitation c'est pas la solution , c'est supprimer la connerie qui baissera le nombre de mort sur les routes !

Laurent

Hello !

Bon ça y est, je viens de recevoir ma première contravention … Vitesse relevée 56 km/h retenue 51 km/h … le 19 septembre du côté de St Jean d'Angely. 1 point en moins.

Pourtant j'ai fait particulièrement attention à toutes les limitations de vitesse, à tel point que je ne regardais plus la route mais mon compteur et mon GPS. J'avais en plus de cela un avertisseur (ou plutôt un avertisseuse) sur le siège passager. He bien ça n'a pas suffi, j'ai roulé (quelques mètres sans doute) à 56 à une entrée de village, le temps de ralentir en faisant attention à l'environnement.

Peut être que si j'avais roulé à 51 j'aurais écrasé un gamin, mais dans la légalité.


Moralité, il faut faire particulièrement attention aux petite limitations qui son bien plus difficiles à respecter et à anticiper.

C'est quand même bizarre, très souvent la vitesse retenue est 51, 71 ou 91, c'est à se demander si ce n'est pas "pipé".....
Ben moi au retour PV pour un feu rouge, la caravane est passée au rouge !!! Et j'en attend un autre pour stationnement, mais je ne sais pas pour quelle raison, étant dans les temps impartis !!!!

JP

Après documentation, il semble que ces radars sont réputés "piégeux". Nombre d'infractions similaires ont été signalées, même signalés par des Coyotes qui sont très efficaces, les personnes avec le régulateur ou le limiteur à 50 … Mais ça ne change rien au problème. Il semble qu'il y ait anguille sous roche. Peut être les réglages sont ils particuliers ou mal effectués. Pourtant le dernier contrôle du Mesta 210 qui m'a surpris à été effectué le 19/06/18. Un contrôle erroné est toujours possible.

Enfin, à cet endroit on doit passer de 80 à 50 en quelques dizaines de mètres, en pleine campagne.

Bonjour,

Portant dans ce coin c'est plutôt ça qu'ils contrôlent ......Cognac oblige

Ces deux radars te choppent par derrière

Ah! C'est comme à la mairie de Paris...... C'est pas moi qui l'ai dit

Je m'adapte , j'utilise désormais le limiteur réglé sur 84 km/h , la 6eme ne passe plus , en traction je conduis plus relaxe , du coup j'ai rattrapé ma hausse de consommation constatée en Juillet .
.
sur la N10, 4 voies et 110 KM/H j affiche 104 km/h pour pouvoir doubler les camions sur autoroute à 130 km/h idem 104 km/h
plus précisément rien ne nous empêche de naviguer entre 90 et 100 ce que je fais volontiers .

en solo le 80 même avec le limiteur c'est toujours autant galère; cette impression qu' on se traine , est pénible .

@+ jfl

Qu' est ce qu 'on s'em.... en tous cas !
La seule question qui me vienne à l' esprit est la suivante :
Qu' a t' on pu faire de grave pour être ainsi puni par ces deux technocrates parisiens ???
Si la motivation était uniquement de sauver des vies ( nous a t'on expliqué ) pourquoi ne pas taxer les boissons sucrées ou alcoolisées par exemple qui font beaucoup plus de morts que la route ?

Par contre adieu aux mojitos !

Mais attention de ne pas rouler trop lentement !!! 22 roros !!!
https://www.capital.fr/entreprises-marc ... te-1307610

Même en cas de vendanges et de possible circulation de tracteurs à 30 Km/h !!!!

JP

Ce qui m'emmerde le plus c'est que les automobiles-club avalent toutes les couleuvres alors quelle devraient nous défendre....à croire qu'elles passent au bassinet..........

C'est sur, ça parait injuste, mais il existe bien une vitesse minimum à respecter en fonction de routes. Les verbalisation sont assez peu fréquentes car il n'y à pas beaucoup d'usagers à rouler plus lentement que ce qui est préconisé.

Qui parmi nous baisse sa vitesse de 10 km/h par temps de pluie par exemple ? Et pourtant …

Le danger ne vient pas de la vitesse en elle même mais de la différence de vitesse entre les véhicules. Sur les circuits de compétition, une voiture qui roule à 250 est un obstacle pour celles qui roulent à 350.

La vitesse n'est donc qu'un facteur aggravant en cas d'accident et celui ci peut survenir quand la vitesse n'est pas adaptée aux conditions de circulation.


Y a plus qu'a faire comprendre ça à nos décideurs.

Télériba a écrit :Bonjour, plus la peine d'avoir une grosse cylindrée à présent, même pour tracter, pour rouler à 80 km/h avec une petite caravane 75 cv suffisent.

J'étais au Portugal tout début octobre, avec ma Pan Duo que je tracte avec un kuga 120cv. Quand je vois les kilomètres de côtes (souvent sévères) qu'il faut avaler au retour, pour passer en Espagne, je n'ose pas imaginer le faire avec une tractrice de 75cv.

Pierre40120 a écrit :

Télériba a écrit :Bonjour, plus la peine d'avoir une grosse cylindrée à présent, même pour tracter, pour rouler à 80 km/h avec une petite caravane 75 cv suffisent.

J'étais au Portugal tout début octobre, avec ma Pan Duo que je tracte avec un kuga 120cv. Quand je vois les kilomètres de côtes (souvent sévères) qu'il faut avaler au retour, pour passer en Espagne, je n'ose pas imaginer le faire avec une tractrice de 75cv.

Et pourtant , nous les vieux caravaniers , nous l'avons tous fait.........Je me souviens des cotes sévères d'Argenton sur Creuse ou de Vatan que je craignais , on arrivait en haut en première et en serrant les fesses.........Une fois , je crois que c'est la cote de Vatan , en bas de la cote voilà t'y pas que le feu passe au rouge , je suis passé pile poil devant le nez du flic qui était là et qui a rien dit.....je savais que si je m'étais arrêté c'est le flic qui m'aurait poussé pour redémarrer (véridique ) Maintenant ça me fait un peu rigoler la course aux chevaux pour tirer.....c'est vrai que nous voulons tous tirer en sixième ou à défaut en cinquième , mème dans les cotes

Juste un petit problème sur les 80km/h .....septembre 2017-septembre2018....26morts supplémentaire soit + de 8%.
Vive le 80km/h.

Ces morts là ne devraient pas être homologués. Sont en infraction par rapport aux prévisions …
A refouler à l'entrée au paradis

Hausse inquiétante de la mortalité routière en septembre : à quoi servent les 80 km/h ?
On va être bon pour le 70 Km/h
http://www.lemondedupleinair.com/hausse ... s-80-km-h/

JP

Il n'y a pas encore eu de commentaires du gouvernement sur cette augmentation de la mortalité. Attendons la suite.

Vont bien trouver une explication ..... comme, il a fait tellement beau que les gens sont sortis plus que d'hab !!! Il aurait plu en permanence ça aurait été pareil

JP

Ils vont bien faire avaler une nouvelle couleuvre aux bourrins que nous sommes.........MAIS il me semble avoir vu quelque part que le 80 km/h serait un danger avec les camions qui roulent à la mème vitesse , en réel eux

moi j'aime bien les 4 vins

http://www.les-4-vins.be/

Y en a d'autres
Mapomme