Forum Eriba Touring.com

Bonsoir à tous,

question d'un novice qui présente des excuses à ceux que cela va énerver !!!!!!!
je viens de faire monter 2 pneus neufs ) sur les jantes rutilantes que j'ai moi même décapé poncé puis repeintes (les photos dont vous êtes friands ) suivront ,doit-on les équilibrer ?????? les monteurs disent que non ??????

merci

BABO13 a écrit :Bonsoir à tous,

question d'un novice qui présente des excuses à ceux que cela va énerver !!!!!!!
je viens de faire monter 2 pneus neufs ) sur les jantes rutilantes que j'ai moi même décapé poncé puis repeintes (les photos dont vous êtes friands ) suivront ,doit-on les équilibrer ?????? les monteurs disent que non ??????

merci

salut BABO -

sois tranquille, personne ne s'enervera au vu de question et elle ne justifie en rien quelqu'excuse que ce soit.

Bien au contraire, ta question est trés pertinente et Christophe va se faire un plaisir de te donner un avis sur la question sinon te guider vers une réponse approprié.

bienvenu au club---

ps: j'attends de lire les réponses aussi - elles m'interessent -

Bonjour a tous

Vrai, ¿Pourquoi ils disent qu'il ne précise pas équilibrer les roues de la caravana?

Saludos

Bonsoir !

Pour ma part ,tout ce qui roule doit tourner ROND , donc je demande a chaque fois l'equilibrage, que ce soit pour les remorques ,les 4x4 ,et bien sùr l'Eriba !
Rien de pire qu'une petite vibration que l'on a du mal a située ! (et pour le desserage des roues en roulant , par les "battements" !)

Merci pour vos réponses,

cela me conforte dans mes convictions ( tout ce qui tourne sans vibrations avance avec plus desécurité) . Mais alors pourquoi tous les vendeurs ne veulent-ils pas équilibrer dès lors qu'il s'agit d'une remorque ou pis une caravane???????????

A plus

Bonsoir,

Pour tout ce qui sert la sécurité est bon.

Maintenant, certains dits PRO feront l'impasse sur cette opération sur des jantes usagées ou d'occasion, car ce travail se trouve parfois impossible à faire vu l'état des pièces ou la quantité de peinture déposée pour cacher la rouille.
En effet il tient du miracle parfois de mettre des plombs devant/derrière sous différents angles.

De même notre ami Eric ne me contredira pas, en vous conseillant de grandes marques de pneus.
Pour d'autres, les différences de poids et d'épaisseurs, sont fréquentes.
Alors que pensez des structures ???!!!

Cumulez les anomalies et l'accident peut être au prochain virage

Comme je l'ai déjà dit , le pneu est le premier élément de suspension, d'où l'importance d'un montage conforme aux règles de l'art du métier.

Sans la mesure du possible , prendre des jantes neuves et garanties, leur pris varie entre 30 et 50 €, lavie des vôtres beaucoup plus .

Babo, si tu nous avais pas posé cette question, tu n'aurais plus qu'à aller te faire

Bonjour
d'accord avec PtitePoule , j'ai toujours fais équilibrer les roues de mes caravanes çà doit tourner rond comme il dit, et, si ça tourne carré les vibrations vont se ressentir dans l'ameublement de la caravane!!!!imagine un instant de conduire une voiture avec un mauvais équilibrage de roues!!!

Bonjour,
Hier je n'ai pas lu toutes vos réponses , mais après avoir pris connaissance de toutes je dois dire que je suis d'accord avec vous tous : il faut équilibrer bien sur........ Pour tout vous dire et pour que vous me connaissiez un peu mieux , les jantes que j'ai présenté chez le monteur étaient comme neuves et j'ai choisi du Michelin donc cela méritait un bon équilibrage !!!!!!!
Malgré tout j'ai bien senti une certaine réticence d'ou mes questions sur le forum . J'espère que cela fera un peu avancer les choses du moins pour les frileux comme moi.
En tout cas MERCI , pour terminer la petite histoire, comme j'ai insisté, l'équilibrage à été effectué avec des plombs pincés , qui ne tenaient pas sur les bords de la jante, j'ai demandé que l'on fasse le travail en utilisant des plombs autocollants et cela tient bien mais il faut insister.

A très bientôt

Hello !

Que tu es dur avec nous !

On aimerait bien la voir cette Puck , n'aurais tu pas quelques photos ???

Re salut ,
Oui je vais faire des photos et vous la montrer . Mais je manque un peu (beaucoup de pratique pour ce genre de manip mais je vais y arriver.Je joindrai 1 ou 2 vues des jantes !!!!!!!!

BABO13 a écrit :Bonsoir à tous,


je viens de faire monter 2 pneus neufs ) sur les jantes rutilantes que j'ai moi même décapé poncé puis repeintes (les photos dont vous êtes friands ) suivront ,doit-on les équilibrer ?????? les monteurs disent que non ??????

merci

Bonjour

OUI on doit faire équilibrer toutes les roues
car un balourd est toujours existant et donc ce balourd pneu, jante ou les deux va générer des vibrations
les vibrations vont avoir une tendance a faire chauffer un élément qui est l'amortisseur
et donc on va avoir une usure plus rapide de cette élément

Pour un défaut de 50 grammes déterminé par l’équilibreuse, cela représente une force perturbatrice répercutée sur l’axe de la roue de : 25 Kg à 100 Km/h et de 95 Kg à 200 km/h (source CEFM Michelin)... désolé pour le 200 km/h mais j'avais rien d'autre sous la main pour expliquer

1. Balourd statique
2. Balourd dynamique (côté intérieur)
3. Balourd dynamique (côté extérieur).
4a. Masses de compensation du balourd dynamique
4b. Masses de compensation du balourd dynamique.
5a. Masses de compensation du balourd statique
5b. Masses de compensation du balourd statique.
R. masse de compensation de la résultante des forces développées par les balourds statique et dynamique (côté extérieur).
R (grisé). Masse de compensation de la résultante des forces développées par les balourds statique et dynamique (côté intérieur).

Bonjour,

Nous avons fait sablé puis repeindre les jantes de l'ériba.
Nous avons monté des pneus neufs et nous avons fait équilibrer celles ci.
Le monteur a rajouter des "plombs".
Je pense donc que celà doit etre fait sur nos jantes.
Jacky.