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Bonjour,

Je me suis aperçu que l'eau de pluie s'accumulait à la jointure entre le châssis et la partie basse de la carrosserie. Cette eau stagnante doit favoriser la corrosion. Pas bien...
J'ai donc coincé un simple bout de cordelette là où l'eau stagne. Cette cordelette "pompe" l'eau présente et l'eau s'écoule alors le long de la corde comme une gouttière :
Une cordelette de chaque côté au niveau des points bas à l'avant. Et voilà j'espère que c'est bon pour les dessous de et limiter la rouille.

Bonsoir Paul.
Certes la partie basse de la carrosserie prend l'humidité en cas de pluie, mais normalement cette eau s'écoule et la tôle doit ensuite sécher.
En y coinçant une cordelette - qui va biensûr rester pleine d'eau - ne vas-tu pas plutôt favoriser une humidité stagnante avant que la cordelette soit sèche à son tour ?!
Je ne voudrais pas cependant dénigrer ton idée : excuse-moi
Si vraiment l'eau stagne à ces endroits , ne serait-il pas possible de percer un petit trou dans le rebord de la tôle pour que l'eau s'écoule directement de cette partie basse ? - Je pense à un petit trou comme celui qui est justement prévu aux quatre coins des gouttières de toit -
Mais est-ce bien nécessaire ? Personnellement je n'ai jamais remarqué d'accumulation permanente d'humidité . Il faut biensûr que ce rebord de tôle ne soit pas rempli de terre ou autres salissures qui contribuent à garder l'humidité .
A plus ...
Jean

Je serai aussi plus pour percer un petit trou . Par ailleurs , il serai bon aussi de brosser la peinture qui s'écaille et mettre un anti -rouille . Cdlt

Ce rail qui est prévu pour mettre une bavette anti-vent est en alu donc il ne rouille pas

Certes le rail en alu ne rouille pas lui même mais ce que Paul voulait dire c'est que si de l'humidité stagne entre ce rail et la structure métallique de la caravane celle-ci risque de rouiller. Il faut donc que l'eau entre les deux s'écoule au mieux. Je pense que de laisser de l'espace entre les deux est la meilleure solution, voire éventuellement d'aider ce rail alu à se vider en perçant un petit trou d'évacuation.
C'est comme cela que j'avais interprété l'intervention de Paul .

Bonjour à tous
Effectivement, j'ai remarqué que l'eau pouvait stagner entre la goulotte alu et le châssis acier au niveau du point bas. Dès que j'ai placé le bout de ficelle, l'eau s'est écoulée (pas des litres quand même...) .
Je pense donc que ça accélère le séchage. Reste peut-être le problème de la ficelle qui resterait mouillée. A surveiller, mais il y n'a peut-être qu'un centimètre de ficelle de coincé.
Vous n'avez pas cette eau qui stagne ici ?
Sinon, j'ai bien prévu un brossage et peinture du châssis pour les quelques traces de rouille ici et là. J'attends, il fait trop froid . Ou peut-être un manque de motivation. Pas bien...