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Je vois demain soir une familia qui semble intéressante . Mais elle a 20 ans et visiblement ses actuels possesseurs ont beaucoup roulé avec .
Que regarder ? Comment savoir si l'essieu est fatigué ? ....

Merci d'avance,
Jean-Luc

Hello !

Voir là : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=49&t=3

As tu des photos ?

Christophe a écrit :Hello !

Voir là : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=49&t=3

As tu des photos ?

Ben non, pas de photo! Pour voir quoi ?
J'ai effectivement lu et relu le topic cité, très intéressant. Je ne le connais pas encore par coeur, mais surtout je ne me vois pas trop passer toute la check-list en revue , surtout en sachant qu'il y a pas mal d'autres candidats qui attendent pour la voir...

Je ne l'ai pas encore vue, mais Sylvie si ! Elle est visiblement bien entretenue et couche à l'abri. Donc mon inquiétude est plutôt la partie essieu/suspension si beaucoup de kms. Disons que je me demande quelles surprises peuvent se produire dans ce cas. Mes compétences de mécano n'ont jamais dépassé le stade vidange/graissage, et encore je ressortais toujours de sous la voiture avec de la graisse plein les cheveux !
Alors j'aimerais quelques conseils bien précis du genre "tu appuies là et ça doit réagir comme ça" ou tu regardes tel truc à tel endroit et si il est comme ça tu te barres en courant"...

bonjour

attention aux éventuelles infiltrations d'eau sur la vitre avant qui entraîne la corrosion prématuré du châssis avant.

Re,

En général, si ces gens l'ont depuis si longtemps, c'est qu'ils en ont pris soin.

Suspension : il faut lever les béquilles et comme pour les voitures, contraindre les amortisseurs et qu'il n'y ait pas plus de deux rebonds.

Si d'autres clients présents : C'est pas grave, s'ils te voient jeter un œil partout, ils vont avoir un doute et se décourageront

L'état des plastiques et joints : Regarde s'ils sont cuits au soleil ou à la lune, en effet les UV sont mortels pour ces pièces, blocage porte, verrous de baies, joints de baies ( surtout les " gris" remplacement à court terme par un pro )

Insiste surtout sur la dernière date de changement des pneus == moins de 5 ans.

sagamor76 a écrit :bonjour

attention aux éventuelles infiltrations d'eau sur la vitre avant qui entraîne la corrosion prématuré du châssis avant.

forumeribatouring a écrit :Re,

En général, si ces gens l'ont depuis si longtemps, c'est qu'ils en ont pris soin.

Suspension : il faut lever les béquilles et comme pour les voitures, contraindre les amortisseurs et qu'il n'y ait pas plus de deux rebonds.

Si d'autres clients présents : C'est pas grave, s'ils te voient jeter un œil partout, ils vont avoir un doute et se décourageront

L'état des plastiques et joints : Regarde s'ils sont cuits au soleil ou à la lune, en effet les UV sont mortels pour ces pièces, blocage porte, verrous de baies, joints de baies ( surtout les " gris" remplacement à court terme par un pro )

Insiste surtout sur la dernière date de changement des pneus == moins de 5 ans.

Bon, ben, avec tout ça, je suis paré !
Merci à tous, et à demain... je vous raconterai !