Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous,

De retour de 4 semaines en Irlande avec notre petite Puck, où tout c'est très bien passé, nous avons l'intention d'acheter une Touring Familia 320 d'occasion pas trop ancienne (années 2000).
Nous aimerions avoir un peu plus d'espace et surtout un cabinet de toilette tout en restant sur un petit modèle.
Je lis quotidiennement les annonces sur le net et j'ai contacté les vendeurs Eriba du sud, mais peu de 320 pour le moment.
Si dès fois quelqu'un par ici entends parler de quelque chose ???
Je ne vendrai ma Puck qu'après avoir trouvé une 320.
Lorsque j' en trouverai une je le signalerai ici bien sûr.

Merci d'avance pour votre aide.

Joël

En voilà une ! !
Pas tout près de chez toi mais bon, quand on aime . . . . .
https://www.leboncoin.fr/caravaning/101 ... tm?ca=19_s
Eribalin.

Oui j'ai vu celle-là mais je suis en début de recherche et j'espère en trouver une dans un rayon de 300 ou 400 kms pour le moment.
Je suis allé en voir une la semaine dernière qui ne m'as pas convenu car elle n'était pas aussi nickel que ce que m'avait dit le propriètaire.

Bonjour à tous,

Je suis en contact direct (pas par l'intermédaire d' un site d'annonce) avec un propriétaire d'une Eriba 320 GT de 2008.
Elle est apparemment en très bon état et le prix me convient, je dois aller la voir dans quelques temps.
J'ai imprimé la liste des choses à vérifier avant achat que vous avez mis sur le forum.
Sur ce modéle, quels sont les éventuels problèmes que l'on peut rencontrer et dont il faut avoir l' oeil lors de la visite ?

Merci d'avance.

L'age des pneus en 1er, après le DOT, quatre chiffres les 2 premiers la semaine, les deux suivants l'année 2511 = 25 ème semaine de 2011. Cinq à 6 ans maxi même si pas usés. Puis voir l'indice de charge qui doit être nettement supérieur à la moitié du poids en charge de la belle. Exemple 165.85 x 13 81H; 81 = 462 Kg/pneu
Puis passer sous la belle et vérifier si corrosion perforante sur la ceinture de caisse et devant principalement.

A plouche

Merci Landeriba pour ces informations que je ne connaissais pas.
Je note donc aussi que ce modèle n'a pas de problème spécifique de construction (joints, charnières de plaque de cuisson ou autres).
Je vous tiens au courant de l' avancement de mes recherches.

Bonsoir à tous,

Suite aux problèmes rencontrés par Micketlulu, j'ai demandé au propriétaire de l'Eriba GT 320 de 2008 que je dois acheter, de m'envoyer une photo de la carte grise.
Sur celle-ci, je suis étonné de ne pas voir indiqué GT 320, sur la carte grise de ma Puck il était bien mentionné Puck 120.

Sur cette carte il est écrit :

D3 : ERIBA FAMILIA
E : VGNPANFAM 00 et 6 chiffres
F1 : 900 , F2 : 900 , G1 : 775

Cela vous semble-t-il normal ? Pourquoi PANFAM et non GT320 ?

Sachant que je ne peux pas vérifier tant que je ne suis pas sur place la concordance du numéro de châssis avec la carte grise.

Merci d'avance pour vos conseils.

Joël

C'est bon PANFAM !!!
G1 poids à vide, F1 & F2 poids maxi admissible, donc il te reste 125 kg de CU !!!!

A plouche

Merci Landeriba, j'ai bien noté que cette carte grise n'as pas de problème, je vous tiens au courant pour la suite.
Bonne soirée

Bonjour à tous,

Voilà après plusieurs semaines de recherche et d'attente, nous avons trouvé celle que nous recherchions : une 320 GT de 2008 en parfait état, proche du neuf !
Avec en option un auvent neuf que je vendrai pour m'acheter une petite solette et un anti-vol Alko.
Nous revenons d'un week-end de 4 jours où tout c'est bien passé, il me reste à élucider un problème de petite fuite d'eau entre la cassette wc et la partie fixe.
Voici quelques photos :

Elle est bien belle cette petite...

Bonjour,

+1 mais je ne laisse jamais l'antivol en position lorsque je tracte pour raison de sécurité, sauf pour un arrêt dès que je m'éloigne.

Bel achat. A vous les belles balades maintenant.

JLM a écrit :Bonjour,

+1 mais je ne laisse jamais l'antivol en position lorsque je tracte pour raison de sécurité, sauf pour un arrêt dès que je m'éloigne.

Surtout si c'est un antivol de roue

JLM a écrit :Bonjour,

+1 mais je ne laisse jamais l'antivol en position lorsque je tracte pour raison de sécurité, sauf pour un arrêt dès que je m'éloigne.

Pour quelle raison trouves-tu que c'est dangeureux de laisser l'anti-vol en roulant ?

Bonjour,

exemple en cas d'accident et que tu n'es pas apte à désolidariser la caravane de la voiture avec un ensemble en travers de la route ce que je ne souhaite pas bien sur.
Par contre je le mets à chaque arrêt si je m'éloigne un peu et dans les campings.

Bravo pour ce bel achat.Elle est bien propre et surtout avec plus d'espace que la 120.
je te souhaite que du bonheur avec la belle et de beaux voyages...
alain

Bel achat !! N'oublie pas de replier le toit pour reprendre la route !! ! Cdlt

JLM a écrit :Bonjour,

exemple en cas d'accident et que tu n'es pas apte à désolidariser la caravane de la voiture avec un ensemble en travers de la route ce que je ne souhaite pas bien sur.
Par contre je le mets à chaque arrêt si je m'éloigne un peu et dans les campings.

De mémoire, c'est inscrit dans le manuel Eriba. En cas d'accident ton assureur peut te chercher des poux

Je ne le mets pas toujours à chaque arrêt, nous nous relayons, la coquille n'est jamais seule.

binbin

Bonjour à tous,

J'en profite que j'arrive enfin à me reconnecter pour mettre à jour mes nouveaux équipements (voiture et caravane).
Pour la caravane c'est une 430 silver édition d'avril 2017, avec mover, store et rampe leds.

Bonjour Joel. Magnifique cette voiture et sa . En remontant le fil de la discussion j'ai vu que tu avais eu auparavant une triton de 2008. Venant de commander une 430 modèle 60eme édition, je voulais connaitre ton ressenti entre l'évolution des modèles.
Est-ce que tu trouves que l'Eriba de 2017 est mieux finie/conçue/pensée que son homologue de 2008 ?

Merci

Bonjour Seb,

A ce jour je ne l'ai utilisé que 3 jours, donc pas trop de recul, en dehors des équipements de confort supplémentaires par rapport à la 320 (lit permanent, espace, mover, rampe leds extérieure, moustiquaire de porte, etc) et du look plus moderne, le seul plus que j'ai trouvé c'est le système de fermeture des placards qui ne devrait plus permettre l'ouverture de ceux-ci pendant le trajet. Par contre les projecteurs tactiles sont un problème, les miens s'éclairent intempestivement la nuit ! je vais les faire changer sous garantie mais j'aurai préféré un bon interrupteur. Question finitions ça n'a l'air du même niveau de qualité.

Seb_globetrotter a écrit :Bonjour Joel. Magnifique cette voiture et sa . En remontant le fil de la discussion j'ai vu que tu avais eu auparavant une triton de 2008. Venant de commander une 430 modèle 60eme édition, je voulais connaitre ton ressenti entre l'évolution des modèles.
Est-ce que tu trouves que l'Eriba de 2017 est mieux finie/conçue/pensée que son homologue de 2008 ?

Merci

Salut Sébastien.

J'ai eu une Familia 310 de 2007 et j'ai maintenant une Familia 310 de 2014.
Franchement, pour moi, il n'y a pas photo: les finitions sont de meilleure qualité. Sur l'ancienne le transfo 220v/12v était sous le lit juste sous la tête de ma femme. Pas très commode pour le rangement. De plus, trés sensible au rayonnement électrique, cela l'empêchait de dormir! Il se trouve maintenant au fond de la penderie derrière le chauffage. La hauteur intérieure a aussi augmentée ce qui n'est pas négligeable: ma compagne mesure 1,72 et peut se balader dans la cagouille toit baissé. Le châssis m'a l'air plus solide aussi.
Il faut le dire : les dernières années à Cernay la qualité attendue (eu égard au prix) n'était plus au rdv.
Oui, aujourd'hui, pour reprendre tes propres termes, elles sont mieux pensées, conçues et finies .

Étais ce une stratégie volontaire pour faire baisser les ventes avant de relocaliser la production à Bad Waldsee? Parfois je me le demande...

Bonsoir Francis et Joel. Merci pour vos retours
Ça conforte encore plus l’impression que ma femme et moi avons eu lors de notre première « visite » de qui était un modèle d’exposition du dernier salon vdl. On y allait car on était attiré par l’esprit des California et par hasard on est tombé sur une Eriba Touring. On a de suite adoré sa conception.
On a eu la chance il y a 2 ans de nous rendre dans des parcs nationaux américains où on avait croisé des airstream,et ça nous a rappelé ce look si particulier, vraiment à part dans le monde’ des caravanes.

Vos impressions sont importantes et l’attente va être longue maintenant d’ici la réception.
Profitez bien de votre familia

Magnifique attelage !

Vivement tes photos d' dans tes lieux de vacances !

Eribazh a écrit :Magnifique attelage !

Vivement tes photos d' dans tes lieux de vacances !

+1, c'est beau -------------------------------------------------------de loin à prendre avec humour

Bonne route et belles balades, binbin.

Topic deplacé en bonne section

ces retours d'expériences sont très intéressés.

J'hésite encore entre acheter comme première eriba, une version 1997/2000 avec un budget max de 7500euros ou alors partir sur une plus récente comme une version 2015/2017 avec du coup un petit crédit en prime.

Quand pensez-vous par expérience pour une 1ere?

Une ancienne dans un 1er temps pour se faire la main voir si ca vous plait vous aviserez par la suite (la decote des anciennes est trés lente voir inexistante
sur certains modeles)

vous confortez mon choix, surtout que faire un crédit pour une caravane nous ennuie beaucoup.

j'attends début février, pour reprendre contact avec vieux.lion, sa jubilé nous plait bien

Un achat les yeux fermés

Bonjour Campeurgardois,

Par expérience personnelle, je te conseille également une Eriba d'occasion pour ton premier achat, j'ai eu 3 Eriba en 3 ans pour trouver le modèle qui nous va vraiment. Et avec les 2 premières je n'ai rien perdu à la revente, j'ai même fais un petit bénéfice sur la Puck. Avec une caravane neuve, je n'aurais certainement pas changé aussi facilement.

Bonne soirée.

Joël

merci Joel pour ce retour également.
j'attends de voir celle de vieux.lion qui nous plait bien même si un peu hors budget pour le moment (faut économiser encore un peu) et aux dires de beaucoup d'entre vous est très propre et bien entretenue

Adrien, nous avons eu une Triton M de 83, ensuite une Troll M de 87, que nous avons toujours et une Superpuck de 98 que nous avons toujours aussi et qui est de la même série que celle de Michel( vieux.lion)! Donc jamais de neuves mais jamais de soucis avec les anciennes. Et vu le prix des neuves, tu peux essayer 4 modèles d'avant 2000 pour te faire une idée.

Les Comtois a écrit : Adrien, nous avons eu une Triton M de 83, ensuite une Troll M de 87, que nous avons toujours et une Superpuck de 98 que nous avons toujours aussi et qui est de la même série que celle de Michel( vieux.lion)! Donc jamais de neuves mais jamais de soucis avec les anciennes. Et vu le prix des neuves, tu peux essayer 4 modèles d'avant 2000 pour te faire une idée.

Merci

Mêmes remarques que Francis 68, les nouvelles sont justes un peu plus hautes intérieurement, la porte est aussi un peu plus grande...je ne me cogne plus en sortant de ma Triton 2012...alors que je me cognais dans ma Familia 1989. Une remarque, ayant hésité entre une Familia et une Triton, nous avons dans la Triton un ressenti d'une caravane beaucoup plus grande que la Familia que les 50cm supplémentaires ne le laisse supposer, attention, je compare la Familia d'avant avec la Triton de maintenant...mais les 2 modèles sont très sympas...

merci

De toutes façons il n'y a aucun mauvais choix , le bon sera le modele / année qui sera adapté a tes besoins budget et capacité/temps/envie à sa remise en état