Forum Eriba Touring.com

Bonjour,
Je un suis retraité de 63 ans, sdf (si si), vivant avec son chien en camping-car et "garé" sur Orange.
Plusieurs mois dans l'année, en hiver, je séjourne au Maroc, d'où je vous écris aujourd'hui.
Ma principale activité et la moto que je pratique depuis un peu plus de 45 ans, ce qui ne me rajeunis pas.
En dehors des balades et voyages à moto, je randonne, je pédale (depuis peu en vttae).
Ma présence sur ce forum est du au fait que je souhaite revendre mon cc pour acheter une caravane que je compte aussi installer sur un camion plateau 4X4 (vl) pour voyager un peu plus que le Maroc, et donc que j'espère obtenir des colistiers un peu d'informations sur le bon choix que je ferais, enfin j'espère.
Idéalement une construction coque polyester serait l'idéal, mais j'ai dans l'idée aussi une Eriba, qui offre également des qualités de robustesse, un intérieur sympa aussi.
Que vous dire de plus, si ce n'est que si vous avez des questions à me poser, n'hésitez pas.
Christian

Bonjour et bienvenue sur le forum.

A priori, je ne vois pas l'intérêt du camion plateau alors qu'une un peu préparée pourra t'emener ou tu veux si tu as le tracteur adapté.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

A priori, je ne vois pas l'intérêt du camion plateau alors qu'une un peu préparée pourra t'emener ou tu veux si tu as le tracteur adapté.

chez les dingues
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.d'

Tu trouveras toutes les réponses à tes questions ICI dans ce faux rhum.
Bizarre ton raisonnement, quel avantage par rapport à un C.C. ???
Alors qu'avec un tracteur + caravane, une fois arrivé et dételé à toi les itinéraires hors des sentiers battus.
Ici certains ont fait modifier une pour en faire une franchisseuse ....
http://www.forumeribatouring.com/viewto ... es#p137684

JP

ton projet et tes 2 options ont deja ete realisées; ici en fouillant dans les archives tu trouveras

une eriba transformée pour faire du tout terrain attelée à 4x4

un camion 4x4 avec une coque de fixée sur son plateau

bonne recherche

jfl

Bonjour et bienvenue sur le forum !
Avez vous bien lu ! !
""Ma présence sur ce forum est du au fait que je souhaite revendre mon cc ""
Dommage car ici nous sommes plutôt attirés par les carabanes et pas vraiment par les campings cars !
Bonne recherche pour la suite !
Eribalin.

Eribalin a écrit :Bonjour et bienvenue sur le forum !
Avez vous bien lu ! !
""Ma présence sur ce forum est du au fait que je souhaite revendre mon cc ""
Dommage car ici nous sommes plutôt attirés par les carabanes et pas vraiment par les campings cars !
Bonne recherche pour la suite !
Eribalin.

Et la suite de la phrase est:
pour acheter une caravane ( je suppute) que je compte aussi installer sur un camion plateau 4X4 (vl)
Donc il est au bon endroit, seules les Touring sont aptes à supporter grâce à son "squelette" en tubes d'acier les mauvais traitements dus au routes/pistes défoncées. Les ossatures en bois n'y résisteraient pas!!!

jp

bonjour et bienvenue. Passionné de 4x4 ce projet m'intéresse quel choix de véhicule ?

LANDERIBA a écrit : Tu trouveras toutes les réponses à tes questions ICI dans ce faux rhum.
Bizarre ton raisonnement, quel avantage par rapport à un C.C. ???
Alors qu'avec un tracteur + caravane, une fois arrivé et dételé à toi les itinéraires hors des sentiers battus.
Ici certains ont fait modifier une pour en faire une franchisseuse ....
http://www.forumeribatouring.com/viewto ... es#p137684

JP

Pour compléter le lien de Landeriba, regarde celui-ci http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 4&start=50

et, pour suivre la naissance du projet, http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 4&start=33

[quote="Y. St Malo A priori, je ne vois pas l'intérêt du camion plateau alors qu'une un peu préparée pourra t'emener ou tu veux si tu as le tracteur adapté. [/quote]

Bonjour,
Je n'ai pas le tracteur, je ne vois pas vraiment une caravane, même une Eriba, faire de la pîste et des dunes, en quelques kilomètres je risque de retrouver que la flèche

lucien79 a écrit : un camion 4x4 avec une coque de fixée sur son plateau

Ah bon, et moi qui pensais être le seul original

Eribalin a écrit : Ma présence sur ce forum est du au fait que je souhaite revendre mon cc[/b] ""
Dommage car ici nous sommes plutôt attirés par les carabanes et pas vraiment par les campings cars !

Allons Erimalin, vous avez bien vu qu'il s'agit d'un message de présentation et non d'une annonce de vente d'un camping-car, et donc un message de présentation, on se présente, non ? et comme disait Coluche, je ne crie pas, j'explique

Eribalin a écrit : Ma présence sur ce forum est du au fait que je souhaite revendre mon cc[/b] ""
Dommage car ici nous sommes plutôt attirés par les carabanes et pas vraiment par les campings cars !

Allons Erimalin, vous avez bien vu qu'il s'agit d'un message de présentation et non d'une annonce de vente d'un camping-car, et donc un message de présentation, on se présente, non ? et comme disait Coluche, je ne crie pas, j'explique

LANDERIBA a écrit : Donc il est au bon endroit, seules les Touring sont aptes à supporter grâce à son "squelette" en tubes d'acier les mauvais traitements dus au routes/pistes défoncées.

Merci d'avoir bien lu/compris, et encore merci pour l'info concernant les Touring

def28 a écrit :bonjour et bienvenue. Passionné de 4x4 ce projet m'intéresse quel choix de véhicule ?

Bonjour,
J'en suis qu'aux préliminaires , mais comme je n'ai pas beaucoup d'euros je suis donc très limité.
Je pense Renault B90/110, pour le moment j'ai vu que ça.

[quote="Boulhaya" Pour compléter le lien de Landeriba, regarde celui-ci http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 4&start=50 [/quote]

Merci bien pour ce lien

Hello !
C'est sur que la super Puck surélevée correspondrait à l'usage (au moins dans l'esprit) qu'apparemment Christian souhaite en faire, mais peut être que les moyens ne sont pas aussi hauts que la caravane. Il serait bien d'affiner les besoins réels en fonction des envies et de les adapter l'un à l'autre ou plutôt l'un en fonction de l'autre ...

...+10 ...C'est exactement ce que je pensais, Yannick!...Cela s'appelle encore, "Atteler une charrue avant d'avoir acheté les bœufs!"

christianjm34 a écrit :

def28 a écrit :bonjour et bienvenue. Passionné de 4x4 ce projet m'intéresse quel choix de véhicule ?

Bonjour,
J'en suis qu'aux préliminaires , mais comme je n'ai pas beaucoup d'euros je suis donc très limité.
Je pense Renault B90/110, pour le moment j'ai vu que ça.

bon choix au moins niveau budget !! je pense que c'est une bonne idée pour faire un truc capable de vraiment crapahuter sans contraintes.
C'est certain qu'une caravane en TT c'est de la connerie. Le seul truc qui peut marcher c'est une remorque militaire équipée avec une tente de toit ou une caravane type australienne mais les budgets sont exponentiels.

Bonjour et bienvenue.

Ce n'est pas le même budget, mais tu as sur des bases 4/4, hilux Toyo, Land Deffender etc etc, des vh aménagés pour tes périples, juste que le px pique un peu.

Rencontré en Corse , d'après le proprio c'est fabriqué dans le Puy de Dôme
rencontré aussi mais pas de photos sur une base de Toyota hylux avec une caisse amovible pouvant stationner sur ses béquilles.

http://www.rrcab.com/html/rrcab-cellule ... hilux.html

bonne pioche, binbin.

def28 a écrit : bon choix au moins niveau budget !! je pense que c'est une bonne idée pour faire un truc capable de vraiment crapahuter sans contraintes.
C'est certain qu'une caravane en TT c'est de la connerie. Le seul truc qui peut marcher c'est une remorque militaire équipée avec une tente de toit ou une caravane type australienne mais les budgets sont exponentiels.

Bonsoir,
J'ai pratiqué, il y a longtemps le 4X4 en balade et en franchissement.
J'aimerais que l'on m'explique comment fait-on lorsque lors d'une montée ou d'une épingle si on doit faire une marche arrière ?
Moi je pense qu'il ne reste plus qu'à prier.
Par ailleurs, une remorque équipée est surement aussi cher qu'un utilitaire 4X4 plateau.
Et puis en dehors des voyages lointains, je vais y habiter aussi, je ne me vois pas dans une remorque à l'année.

Y. St Malo a écrit : C'est sur que la super Puck surélevée correspondrait à l'usage

Je n'ai pas tout vu encore, mais la "super" Puck est plus grande que la Puck ?
Les "plateau" sont autour des 3,50 métres de longueur, donc une 4,00 serait bien, un porte à faux de 0,50 est possible, je pense.

Je m'aperçois que nous sommes dans le sujet "présentation", ça dérape là, non ?
Qu'en pense un modérateur ?

Bonsoir,

Euh c'est là que l'on se présente avec ses rêves, ses mirages, et la redescente sur le plancher des vaches où l'on campe.

Après quand tu auras trouvé ta fidèle , tu pourras ouvrir un autre post.

Tiens......

et d'autres là : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=2&t=72

[quote="eribabinbin" Ce n'est pas le même budget, mais tu as sur des bases 4/4, hilux Toyo, Land Deffender etc etc, des vh aménagés pour tes périples, juste que le px pique un peu..[/quote]

Ca n'est pas dans mes possibilitès, et même si ça l'était, ça ne convient pas à mes besoins.
Cet été, je suis allé au salon du 4X4 à Valloire, j'en ai vu plein des réalisations comme celle-là

forumeribatouring a écrit : Tiens......

Oui comme ça, c'est bien,; même si j'envisage de faire mieux en terme de look/finition exérieure

Bienvenue Christian
Dicke

def28 a écrit :bonjour et bienvenue. Passionné de 4x4 ce projet m'intéresse quel choix de véhicule ?

Au fait, as-tu un projet ?

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bienvenu Christian !

je vois que tu as réussi à te connecter ... Merci christophe !

sinon ton projet et sympa on a déjà vu quelques adaptations de la sorte ...

par contre en effet c'est souvent des familias .... pas vraiment adaptée à la vie à l'année ...

l'idéal serai une Troll manhattan sur un chassis long ; mais pour trouver ? ! ?

pour avoir déjà vu des reportages sur des road trip en camping car dans des contrées lointaines .. bah ils ne supportaient pas trop si j'ai bien compris ....

laurent

Je ne retrouve plus le message dans lequel vous m'indiquiez qu'il y avait un modéle avec ossature métal.
Si vous croisez ce fameux message ou si vous connaissez le modéle ainsi construit, je vous remercie de me dire.

lolofay a écrit : je vois que tu as réussi à te connecter ... Merci christophe !

Merci à Christophe, mais surtout à toi qui a bien voulu établir le contact.

lolofay a écrit : sinon ton projet et sympa on a déjà vu quelques adaptations de la sorte ...
par contre en effet c'est souvent des familias .... pas vraiment adaptée à la vie à l'année ...
l'idéal serai une Troll manhattan sur un chassis long ; mais pour trouver ? ! ?
pour avoir déjà vu des reportages sur des road trip en camping car dans des contrées lointaines .. bah ils ne supportaient pas trop si j'ai bien compris ....laurent

Si toutefois une Eriba est impossible, j'irais voir dans d'autres marques.
Même si la carrosserie Eriba n"est pas en poly, j'aime bien, des intérieurs qui semblent de qualité, et des formes extérieures arrondies me plaisent.
En ce qui concerne un montage sur chassis ou sur plateau, il y a bien sur des précautions à prendre.

L'idéal pour réaliser ton rêve de liberté tout terrain serait ça car, comme on te l'a dit, vivre à l'année dans une petite , tu risques d'y être à l'étroit

plus de photos et de détails ici http://www.forumeribatouring.com/viewto ... &start=265
Vu son âge je me suis demandé si ce n'était pas un survivant du Paris-Dakar. A quel prix a-t-il été acheté, je l'ignore.

christianjm34 a écrit :Je ne retrouve plus le message dans lequel vous m'indiquiez qu'il y avait un modéle avec ossature métal.
Si vous croisez ce fameux message ou si vous connaissez le modéle ainsi construit, je vous remercie de me dire.

Toutes les avec forme aérodynamique sont à ossature métal, tube acier carré de 20 mm minimum, donc Puck Familia, Triton, Troll & Pontos.
Structure d'une Familia JP

Boulhaya a écrit :L'idéal pour réaliser ton rêve de liberté tout terrain serait ça car, comme on te l'a dit, vivre à l'année dans une petite .

Franchement je m'imagine mieux dans une caravane que dans ce char.
En tout terrain, passage de pont,etc vu le poids ça passe pas, et puis une caravane, en dehors des voyages je la dépose, je peux y installer un auvent ou un toplair, et là, moi qui supporte mal d'être enfermé, c'est impeccable.

LANDERIBA a écrit :Toutes les avec forme aérodynamique sont à ossature métal, tube acier carré de 20 mm minimum, donc Puck Familia, Triton, Troll & Pontos.

Merci pour ta réponse.
Forme aérodynamique ça veut dire celles qui n'ont pas le coffre de bouteille de gaz à l'extérieur, c'est ça ?
Si c'est le cas, c'est donc les modèles aprés 1998 ?

christianjm34 a écrit :

LANDERIBA a écrit :Toutes les avec forme aérodynamique sont à ossature métal, tube acier carré de 20 mm minimum, donc Puck Familia, Triton, Troll & Pontos.

Merci pour ta réponse.
Forme aérodynamique ça veut dire celles qui n'ont pas le coffre de bouteille de gaz à l'extérieur, c'est ça ?
Si c'est le cas, c'est donc les modèles aprés 1998 ?

ù
nan nan , coffre ou pas , elle ont toutes la formes aérodymanique qui ont fait leur succes

laurent

[quote="lolofay" nan nan , coffre ou pas , elle ont toutes la formes aérodymanique qui ont fait leur succes [/quote]

ok, donc notre ami veut parler des "méribelle" par exemple ?

Uniquement les "Touring" (dénomination récente) à la forme particulière avec les parois latérales double pente et non plates, donc pas d'Eribelle ni Future en ossature bois.

JP

Les Tourings s'appelaient avant Eriba profilée

christianjm34 a écrit :

forumeribatouring a écrit : Tiens......

Oui comme ça, c'est bien,; même si j'envisage de faire mieux en terme de look/finition exérieure

Pour le 4x4 l'iveco me semble mieux que le master mais les prix ne sont pas les mêmes.

christianjm34 a écrit :

def28 a écrit :bonjour et bienvenue. Passionné de 4x4 ce projet m'intéresse quel choix de véhicule ?

Au fait, as-tu un projet ?

projet de voyage non. J'ai la chance d'avoir 2 véhicules dont je rêvais un Defender chassis court hard top avec le moteur TD5 et un Discovery 4 toutes options avec la fameuse BVA ZF 8.

def28 a écrit : projet de voyage non.

Non pas de voyage, puisque tu me parlais de véhicule, je te demandais donc si tu avais un projet pour du matériel

def28 a écrit : Pour le 4x4 l'iveco me semble mieux que le master

Si tu dis ça c'est que tu connais.
Qu'est ce qui est mieux sur l'Iveco ?
Merci pour tes précisions

tout ! moteur, chaîne cinématique performances tt....

christianjm34 a écrit : une caravane, en dehors des voyages je la dépose, je peux y installer un auvent ou un toplair, et là, moi qui supporte mal d'être enfermé, c'est impeccable.

Sur un châssis-cabine, m'étonnerait que tu puisses poser et déposer la caravane à ta guise entre deux voyages. A la limite, poser la caravane sur une remorque, pas sur un camion, comme ceci

Avec un tel porteur tu peux t'aventurer en tout terrrain et entre deux voyages tu laisses l' sur la remorque et tu peux y installer un auvent