Je prends souvent ce carrefour à vélo, à gauche tu as le pont qui enjambe la Loire, à l'entrée du pont coté pouilly une stèle indique que la Loire est en son milieu.

binbin


Que nenni! je fouille sur le net, j' avoue que ça me prends un peu de tempsEribazh a écrit :Plongeon dans mon enfance où je retrouve avec plaisir la 403 de mon oncle et la DS de mon père et les ambiances extraordinaires dans les campings avec leurs caravanes j'![]()
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Collection impressionnante![]()
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eribabinbin a écrit :Bonsoir Philippe, à Pouilly il y a longtemps qu'il n'y a plus cette pompe à essence, (angle droit)
Je prends souvent ce carrefour à vélo, à gauche tu as le pont qui enjambe la Loire, à l'entrée du pont coté pouilly une stèle indique que la Loire est en son milieu.
, continues à nous abreuver, j'attends toujours la Lancia Beta coupé
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binbin








Les Comtois a écrit :Philou, pas d'accent ^sur le O de Dole.





Les Comtois a écrit :le Glaude! plein soleil, 16°4..... de toute façon, lorsque le sud sera un désert tout le monde viendra s'installer en Franche-Comté
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Montagnes, rivières, forêts, charcuterie et le froid.....

En 1946, la société Willys s’associe avec le constructeur français Hotchkiss pour la vente et la diffusion de jeeps en France sous la responsabilité de la SOFIA (Société Financière Industrielle Automobile). En juin 1950, la marque « Jeep » est déposée par Willys-Overland. En 1953, la marque Jeep est vendue à Kaiser Motors. En 1952, Willys concède à Hotchkiss la licence de fabrication et de commercialisation des MB ainsi que celle des pièces détachées.moonarise a écrit :Philou 33 a écrit :Justement j' ai une Hotchkiss de 1955
Super!...Philou, parle nous des différences entre Jeep Hotchkiss et l'autre!










didtherace a écrit :C’est vraiqu’elles sont belles ces Pin’up, mais tu pourrais de temps en temps en mettre quelques unes en tenue d’Eve !!

C' est pas une Mobylette mais un Cazenave
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