Forum Eriba Touring.com

T'a vu le matos ! ! C'est pas juste J' ai qu'une perceuse
Beau boulot Jean Pierre
Eribalin.

Chez J.P. le bricolage est industriel.

Tu n'es pas en retraite jp
à la bonne époque en serrurerie on utilisait une tronçonneuse de tête. plus rapide
très beau atelier

Préparation d'un support vélo sur timon carré de Super Puck.
Pose de la boule de 50 mm à queue de 22, coupée à longueur, sur platine supérieure épaisseur 8 mm. Elle sera soudée, mais avant emmanchée à la presse, pression 6 tonnes. De derrière avec chanfreins pour soudure pénétrante Montage à blanc sur étau tout neuf !! avec un tube carré de 80 comme gabarit. Avant chanfreinage et soudure.

JP

bonsoir
superbe travail
alain

fred72 a écrit :bonsoir
cool le panier
pour la rehausse je compte faire pareil, tu pourras m'expliquer comment tu lèves la puck?
tu changes les jantes ensuite?
bonne soirée
fred

J'avais zapé ton post !!!
Vu le poids d'une Puck pas de soucis avec les vérins stab.
Je le fais avec ma Familia sans soucis depuis des années pour l'hivernage; lever la roue jockey au max, tête de lapin presque au sol, descendre les vérins AR avec éventuellement des cales sous les patins, relever l'avant avec la roue jockey, p'tet en plusieurs fois avec l'aide des vérins stab AV, jusqu'à ce que les roues décollent.
Pour déconnecter l'essieu du châssis mettre deux crics sous l'essieu, ôter les boulons et descendre gentiment l'essieu suffisamment pour y placer les entretoises, voir à desserrer la fixation AV du timon, et éventuellement caler, remettre de la boulonnerie neuve + longue (8.8 ou 10.9) et bloquer le tout. Manœuvre inverse pour reposer la belle sur ses roues.
Perso sur ma Familia pas de changement de jante mais une taille de pneu supérieure, 165.80R13 au lieu de 155.80R13

JP

Voilà le support vélo fini, prêt pour la galva, acier ép 8 mm, selon les plans du proprio !!
JP

Trés beau travail Jp

Et tout ça avec de la fièvre

Chapeau JP tu est le roi

C'est pour un vélo de 10 tonnes ?

Non mais atomique .....

JP

Petite modification d'une roue jockey pour un forumeux
Confection de deux bagues en alu de largeur 7 mm Sur les millésime 1995 Hymer a eu l’idée de rajouter un sabot sous le timon pour protéger le frein à main en cas de décrochage. La roue vient au contact du sabot et dégonfle le pneu..... dans le meilleur des cas. Pour y remédier montage d'une roue pleine de même largeur sauf que le moyeu est plus court de 14 mm. L'ancienne Installation des deux entretoises pour combler la largeur entre les 2 cotés de la fourche JP

Je ne dirais qu'un mot : BRAVO

Ayé, les pièces sont reviendues de la galva à chaud !!!
C'est bô quand c'est neuf... Reste à repercer les trous, ébavurer et toiler les axes des pivots, pour ôter la surépaisseur de galva.

JP

Ma Puckinette a, depuis hier, de magnifiques ridelles de porte made in Landeriba. Modernes et seyantes, elles ont une espérance de vie très supérieure aux ridelles en plastique d'origine. Un grand merci JP !

domyann a écrit :Ma Puckinette a, depuis hier, de magnifiques ridelles de porte made in Landeriba. Modernes et seyantes, elles ont une espérance de vie très supérieure aux ridelles en plastique d'origine. Un grand merci JP !

Bonjour
Moi je trouve que cela fait plutôt moderne , et en plus c'est du solide car moi aussi je fais partie des heureux que Mr Landeriba m'a fait. Bon Dimanche

beau travail jp

domyann a écrit :Ma Puckinette a, depuis hier, de magnifiques ridelles de porte made in Landeriba. Modernes et seyantes, elles ont une espérance de vie très supérieure aux ridelles en plastique d'origine. Un grand merci JP !

Je vois que tu as une poignée de tirage pour fermer la porte, à utiliser impérativement, et surtout pas la poignée de la serrure qui est en zamak chromé et qui casse relativement bien, pour ceux qui en sont équipés, il me semble même l'avoir lu dans la notice.
Bien sûr ne pas utiliser les "ridelles" pour fermer la porte, quoique celles en alu résisteront, mais p'tet pô les rivets.

JP

moonarise a écrit :

domyann a écrit : Les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Si elles avaient dû être peintes, cela aurait été fait avant la pose.

C'est vrai ça!...On discute d'un "rien"...Mais jamais du reste!...Why?

"De tous ceux qui n'ont "rien" à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent" Coluche.

LANDERIBA a écrit :

domyann a écrit :Ma Puckinette a, depuis hier, de magnifiques ridelles de porte made in Landeriba. Modernes et seyantes, elles ont une espérance de vie très supérieure aux ridelles en plastique d'origine. Un grand merci JP !

Je vois que tu as une poignée de tirage pour fermer la porte, à utiliser impérativement, et surtout pas la poignée de la serrure qui est en zamak chromé et qui casse relativement bien, pour ceux qui en sont équipés, il me semble même l'avoir lu dans la notice.
Bien sûr ne pas utiliser les "ridelles" pour fermer la porte, quoique celles en alu résisteront, mais p'tet pô les rivets.

JP

Les rivets sont dans le même métal, donc c'est le plastique de la porte qui cassera...Mais avant d'en arriver là, je vais bien écouter tes conseils et utiliser la poignée de tirage. J'ai déjà testé une ridelle qui est partie (en deux parties) à la déchetterie.

domyann a écrit : Les rivets sont dans le même métal, donc c'est le plastique de la porte qui cassera...Mais avant d'en arriver là, je vais bien écouter tes conseils et utiliser la poignée de tirage. J'ai déjà testé une ridelle qui est partie (en deux parties) à la déchetterie.

Quand tu te trouves dans la caravane, tout réflexe pour fermer la porte est de tirer sur l'arceau le plus à porter de ta main...Raison pour laquelle, ça pête un jour ou l'autre. La fameuse poignée de tirage hyper mal plaçée (à roire que le concepteur n'est jamais monté dans une caravane ) t'oblige à te pencher et te casser en deux pour essayer de l'attraper car trop basse/trop loin!!!...Sa seule utilité et le tirage de la porte quand tu es à l'extérieur. Il est évident que quand tu le sais, tu évites de pêter l'arceau, mais le pékin lambda, lui, il va faire la connerie. Raison pour laquelle je vais déplacer la poignée de tirage, trouver une bonne "attache" et la mettre, ici en rouge :

L'autre solution et de solidifier fortement la fixation de ton arceau métal situé immédiatement au-dessus de cette poignée, car c'est delui-ci qui sert de poignée quoi que l'on en dise

Confirmation la poignée de porte est mal placée ou plutôt pas assez large. Effectivement on attrape naturellement la façade d'étagère pour fermer la porte surtout s'il y a a un rideau moustiquaire qui cache la ridicule poignée. Du coup sur la mienne j'ai deux couleurs de façade car je cite Moonarise:" Il est évident que quand tu le sais, tu évites de pêter l'arceau, mais le pékin lambda, lui, il va faire la connerie." L'ancien proprio a donc" fait la connerie" en m'expliquant à la vente d'y faire attention car ça coûte une blinde pour un morceau de plastique. J'ai trouvé une solution comme une autre, remplir l'étagère de manière à ne pas être tenter d'y glisser une main.

Pose du panier de roue de secours sous la superPuck
Jean Paul dans ses œuvres!! Tout est tombé au poil, les cotes étaient bonnes Au tour de la réhausse droite gauche, 40 mm Puis de la cale du timon, 10 mm Toute la visserie en 10.9 et écrous frein
Et l'on voit la différence d'inclinaison de la base du timon coté essieu Et le support vélo sur le timon Tout ça monté dans une petite après midi...

JP

On voit bien que le travail a été fait en Bretagne!! La boule a été arrosée



Super travail J-Pierre

binbin

Le sourire de Jean Paul en dit long ! !
C'est du boulot de pro ! !
Eribalin.

Eribalin a écrit :Le sourire de Jean Paul en dit long ! !
Eribalin.

Attention avec les saucisses de Morteau et surement un Pontarlier en apéro
Bonjour a tous

eribabinbin a écrit :On voit bien que le travail a été fait en Bretagne!! La boule a été arrosée

binbin

Pas que la boule d'arrosée, le reste aussi, et il fallait en profiter, car ce matin tempête de ciel bleu !!!

JP

On ne le dira jamais assez , c'est beau la mécanique !! Cdlt

ça c'est de la belle ouvrage

Le Druide a écrit :Au tour de la réhausse droite gauche, 40 mm
Puis de la cale du timon, 10 mm

Je prends note

,
J'espère bien voir votre travail ce WE.....
A+
Claude

D'après ce que j'ai entendu dire c'est prévu !!!
Repas et après midi entre amis
JP

,
Mais c'est quoi toutes ces bouteilles d'eau sur la table? Bon il y en a pas devant le Comtois....Il pleut tant que ça en bretonnie?
Bonne continuation à vous tous.
Amitiés.
Nina et Claude

Je suis bien tenté d'installer un ventilateur pour extraire l'air chaud du frigo, comme Jean-Pierre.
L'idée serait de le brancher (uniquement la journée) sur ma petite batterie de pompe à eau.
Bonne ou mauvaise idée ?

Un ventilo d'ordi en 120 mm c'est de l'ordre de 1.5 watts, en 12 volts soit 0.125 amp.
Le tout est de savoir la puissance de ta batterie, mais elle va surement tenir plusieurs jours à raison de 1.25 amp pour 10 heures de fonctionnement du ventilo.

JP

LANDERIBA a écrit :

Un ventilo d'ordi en 120 mm c'est de l'ordre de 1.5 watts, en 12 volts soit 0.125 amp.
Le tout est de savoir la puissance de ta batterie, mais elle va surement tenir plusieurs jours à raison de 1.25 amp pour 10 heures de fonctionnement du ventilo.

JP

OK, merci JP !
Ma batterie c'est une 6V 7,5ah.

A moins que tu trouves des ventilos en 6 v, ça ne fonctionnera pas, et en 6v la consommation en ampères sera le double.... donc une journée maxi de fonctionnement 2.5 amp/7,5 amp) avant de recharger la batterie

JP

LANDERIBA a écrit :

A moins que tu trouves des ventilos en 6 v, ça ne fonctionnera pas, et en 6v la consommation en ampères sera le double.... donc une journée maxi de fonctionnement 2.5 amp/7,5 amp) avant de recharger la batterie

JP

Merci pour tes lumières, c'est que 6v c'est léger ! ça suffit pour la pompe à eau...mais pas plus.
Je verrai donc pour une installation 12v, ce qui me permettra en plus d'être "autonome" lors d'étapes itinérantes.
Cette rubrique est super intéressante

A l'intention de Landériba..... Y a plus le trou de la roue de secours mais un beau coffre pour la couette

Tu as retrouvé le même ton de boiserie !!!! Ou tu as découpé un morceaux ailleurs ???
Les charnières en haut pas trop gènant pour accéder à la couette ??

A+

JP

J'ai récupéré le devant du cache de la roue et la plaque est montée sur aimants. On accède à la couette par le haut!!! Cela sera encore mieux avec les sommiers à lattes

OK je comprends mieux !!

JP

LANDERIBA a écrit :

Confection d'une rehausse de 40 mm pour superPuck en tube de 40X40X2 plus entretoises
Le tube et son gabarit de perçage

IMG_0970.JPG

Bonsoir Landeriba,

Je viens de parcourir ton poste ! Je suis intéressé par la rehausse que tu as faite !

J'ai une Puck qui fait hors bord derrière ma Jeep (ou je sais tu roule en Land )

Crois tu que je peux rehausser de 60 sachant que suite à cela je devrais encore mettre des roues avec un diamètre de 40 de plus !!

Mon attelage étant trop haut de 80

Merci

Je pense que tu peux utiliser des tubes de 40X60X2 avec tubes entretoises, et des boulons en 10.9 sans soucis, j'ai fait sur mon plateau ridelles 3 tonnes une réhausse de 100 mm en tubes 100x50 mm avec fixations hautes et basses indépendantes (non traversantes) avec renforts sous têtes et il m'arrive d'y transporter une voiture voir un 4X4... de 2 tonnes.
Par contre sur ta Puck le soucis que tu vas rencontrer sera de trouver des pneus, car je pense que tu es monté en 10" et doit pas y avoir trop de choix....
Pas de possibilité de descendre la boule d'attelage ??? De nombreuses adaptations pour carré de 2" US existent.

JP

Bonjour,

Merci de ta réponse !

Mon problème n'est pas sur le TJ ou j'ai effectivement fabriqué une plaque pour abaisser la boule !

Là c'est différent, c'est sur un Renegade que je viens d'acheter !

Le garage m'a monté un attelage démontable sans outil et il est trop haut
Je suis en contacte avec eux pour trouver une solution mais je regarde en parallèle l'autre solution qui est de rehausser la Puck

Pour les pneus, oui je suis en 10 mais j'ai vu que certaines Puck avait des 13 et chaussé en 135x80R13 !!??
Dans ce cas je gagne 30mm au rayon !!

Sais tu ou je pourrais trouver des jantes ??

Merci et bonne journée à toi !!

Le soucis sera là, où trouver des jantes avec les trous et entr'axes compatibles !!!!
De plus il faudra réhausser car les pneus ne seront pas sûr de passer dans le garde boue..

JP

Salut,

Je crois que j'ai trouvé tout ce qui me faut !

Pour la rehausse je vais utiliser le timon de remorque que j'ai tordu ! Il est galvanisé à chaud et fait 65mm !
Pour les jantes j'ai trouvé des Jantes 4.00J13 4 trous 100 déport 23.5 centre de 60 !
Et pour les pneus des MT POLARIS 145/70 R13 /R13 !

Reste plus qu'à faire ....




Voici les liens au cas ou l'un de vous serait intéressé :
1/ les jantes : https://remorques-discount.com/jantes-1 ... t-235.html
2/ les pneus : https://pneu-4x4.fr/shop/mt-polaris/123 ... 0-R13.html

Pour les pneus moins cher ici : https://www.pneumatici4x4.it/it/mt-pola ... 0-r13.html

Manque juste les liens pour en faire profiter les copains, au cas z'où !!!!!
Et les du timon tordu et de l'installation de tout cela.

JP

Voila chef j'ai rajouté les liens

Pour la photo il faut que la fasse ...

Et je mettrais des photos du montage !!!

Voila les supports :


Montage à blanc (sans les vis) :


Et pour les curieux le reste du timon :


@ plus

C'est un U sur champ !!
J'espère que tu as entretoisé avec des tubes au niveau des fixations, car généralement les timons de bagagère sont bien minces !!! Ou fixations haute et basse, là faut aimer le risque....

JP