Forum Eriba Touring.com

LANDERIBA a écrit : mer. 16 oct. 2024 09:55

Il y a une autre solution que je n'ai pas vue dans ton récit c'est celui de prendre des demi essieu et de les souder en leur centre...
Exemple :
https://www.code-remorques.fr/demi-essi ... UcEALw_wcB

Voir correspondance des fixations.... pour l'entr'axes pas de soucis !!
Mon fils l'a fait sur une remorque 750 Kg.

JP

Merci pour ta réponse,c'est une possibilité...
j'ai regardé ce genre d'offre, avec un entraxe (EAB) réalisée à la demande en usine, ce qui revient au même:
https://remorques-discount.com/essieux- ... 25858.html
ça répond à l'adaptation de la voie (131cm sur la PUCK70) où on est contraint par les passages de roue 147cm max.
reste à modifier les fixations pour compenser la différence de déport (22cm sur ALKO vs 17,5cm sur l'essieu d’origine)

J'ai abandonné l'idée de faire une fixation sur la partie supérieure du profilé d'origine. Je vais utiliser une cornière soudée pour faire un déport de la fixation de l'essieu vers l’intérieur.
Pour vérifier mes mesures avant une éventuelle commande l'essieu, j'ai fait une maquette avec une cornière 35x35 en 3,5 d'épaisseur à dispo, bien sûr si je retiens la solution j'utiliserais une cornière plus robuste, mini 40x40 et 4 mm que je réduirais à 35x40.
Sur ma maquette j'ai décalé les trous de 15 mm vers l'avant pour compenser la différence de longueur entre les bras (145mm vs 130 mm).
Chose intéressante comme les fixations de l'essieu font 60 mm en largeur, elles porteront sur le châssis

LANDERIBA a écrit : mer. 16 oct. 2024 09:55

Il y a une autre solution que je n'ai pas vue dans ton récit c'est celui de prendre des demi essieu et de les souder en leur centre...
Exemple :
https://www.code-remorques.fr/demi-essi ... UcEALw_wcB

Voir correspondance des fixations.... pour l'entr'axes pas de soucis !!
Mon fils l'a fait sur une remorque 750 Kg.

JP

Question, comment a fait ton fils pour réaliser cette soudure ? Je suppose qu'il faut une table de soudeur suffisamment longue, ou un IPN pour aligner correctement l'essieu ?

Exact, ça a été fait sur son lieu de travail, bridé et aligné, par un ouvrier soudeur, .

JP

J'ai récupéré mes jantes, elles sont comme neuves
Par contre je n'ai toujours pas d'essieu pour les monter je n'ai pas de réponses de mes différents fournisseurs concernant le de délai de livraison pour l'essieu AL-KO avec EAB sur mesure... j'ai lu sur le net que ça pouvait prendre plusieurs mois!
Seul Eribasar me propose un essieu KNOOT compatible, mais non freiné. Je ne pense pas que ce soit gênant pour tracter, mon fourgon accepte une remorque de 750 kg sans freinage, c'est plutôt pour les manœuvres à la main...

Est-ce que quelqu’un à déjà fait ce montage? qu'en pensez vous

Pourquoi pas voir chez "Remorques Malbert" à Polminhac fournisseur Alko, Knott et autre

patrick-ma a écrit : sam. 26 oct. 2024 10:52
Seul Eribasar me propose un essieu KNOOT compatible, mais non freiné. Je ne pense pas que ce soit gênant pour tracter, mon fourgon accepte une remorque de 750 kg sans freinage, c'est plutôt pour les manœuvres à la main...

Comme quasiment tout véhicule...
Attention en cas de pépin, l'expert trouvera bien que la caravane n'est pas conforme à son type mine !!!
Deux 1/2 essieux freinés soudés ne te conviennent pas ???

JP

Les Comtois a écrit : sam. 26 oct. 2024 11:10 Pourquoi pas voir chez "Remorques Malbert" à Polminhac fournisseur Alko, Knott et autre

Merci je vais regarder, de coté là...
J'ai déjà demandé à Trailer, échange en français, ils m'ont demandé pas mal d'infos mais pour l'instant pas de solution, ils restent sur l'essieu des Puck années 80 avec voie élargie. Larose diffusion ne m'ont pas répondu, et Remorque Discount ne sait pas me donner un délai, ils ont renvoyé la question à Alko.

LANDERIBA a écrit : sam. 26 oct. 2024 11:24

patrick-ma a écrit : sam. 26 oct. 2024 10:52
Seul Eribasar me propose un essieu KNOOT compatible, mais non freiné. Je ne pense pas que ce soit gênant pour tracter, mon fourgon accepte une remorque de 750 kg sans freinage, c'est plutôt pour les manœuvres à la main...

Comme quasiment tout véhicule...
Attention en cas de pépin, l'expert trouvera bien que la caravane n'est pas conforme à son type mine !!!
Deux 1/2 essieux freinés soudés ne te conviennent pas ???

JP

Les demi essieux soudés, est sûrement la bonne solution, mais je n'ai pas trouvé l’atelier pour faire ça, il faut vraiment quelqu'un de pro

Bon j'ai passé commande pour un essieu KNOTT chez un fabriquant de remorque, pas très loin de chez moi.
Le déport est de 175mm, comme sur l'essieu d'origine et le fournisseur se charge de la mise à la cote de l'EAB, il n'y aura aucune autre adaptation à faire pour le monter sur la PUCK, je pourrai réinstaller les roues d'origine.
La base est un essieu pour remorque à bateaux à roulements étanches. Coté prix ça pique un peu, mais je n'aurai pas de frais de livraison, ça compense, maintenant il va falloir patienter un mois avant d'aller le chercher.
A suivre...

Avec freins ??
JP

LANDERIBA a écrit : mar. 12 nov. 2024 13:19 Avec freins ??
JP

Oui des tambours de 200, comme sur l'essieu d'origine.

Le père Noël est passé, il nous a apporté un essieu Paillard équipé de freins Knott! Sitôt reçu sitôt monté
Bon pour de vrai, ce n'est pas le père Noël qui m'a fournit l'essieu, mais l'entreprise Chauveau Mécano Soudure à Avallon dans l'Yonne. Ils m'ont dégoté un essieu avec le déport correspondant à la Puck et on fait la mise à la mesure de EAB. résultat c'est plug & play, et les roues origines montent sans problème.
https://www.remorque-routiere.com/
Pour rependre la comparaison de Sunnypuckette, non seulement notre Puck a un slip propre, et en plus des chaussettes et des baskets neuves !

Wahou génial!
Qu'est-ce qu'il est bien ce père noël!
Alors là elle est parée pour plus de 50 ans sur les routes sans problème!
Je me demande si elles ne vont pas avoir les mêmes chaussures nos petites vieilles, jantes blanches et enjoliveur alu, la classe, un peu comme les jeunes à l'école avec les dernières Nike, elles vont se la péter grave!

Une bonne étape de passée, vive la suite!
Mais d'abord, de bonnes fêtes de fin d'année!

Sunnypuckette a écrit : ven. 20 déc. 2024 09:47 Wahou génial!
Qu'est-ce qu'il est bien ce père noël!
Alors là elle est parée pour plus de 50 ans sur les routes sans problème!
Je me demande si elles ne vont pas avoir les mêmes chaussures nos petites vieilles, jantes blanches et enjoliveur alu, la classe, un peu comme les jeunes à l'école avec les dernières Nike, elles vont se la péter grave!

Une bonne étape de passée, vive la suite!
Mais d'abord, de bonnes fêtes de fin d'année!

Merci, bon en tout cas elle nous emmènera au bout
Oui elles ont les même chaussures, c'est tendance chez les jeunes (ex veilles) Puck

Bonnes fêtes de fin d'année.

Surprise! en réglant le frein à main, je me suis rendu compte que les tambours avaient un système de recul auto, c'est sûrement pratique pour manœuvrer, mais quand on met le frein à main, les tambours se dé-freinent si on pousse la caravane en arrière, c'est logique.
La solution simple pour contrer le problème, mettre le frein à main reculer la caravane pour débloquer le recul auto et remonter le frein à main au maxi, en fin de course ça freine.
Il existe des freins à main qui intègrent un ressort entre le levier et le cliquet pour gérer ça automatiquement, mais faut adapter, est-ce que quelqu'un à déjà fait ?

Bonnes fêtes à tous

patrick-ma a écrit : lun. 23 déc. 2024 19:20 Surprise! en réglant le frein à main, je me suis rendu compte que les tambours avaient un système de recul auto, c'est sûrement pratique pour manœuvrer, mais quand on met le frein à main, les tambours se dé-freinent si on pousse la caravane en arrière, c'est logique.
La solution simple pour contrer le problème, mettre le frein à main reculer la caravane pour débloquer le recul auto et remonter le frein à main au maxi, en fin de course ça freine.
Il existe des freins à main qui intègrent un ressort entre le levier et le cliquet pour gérer ça automatiquement, mais faut adapter, est-ce que quelqu'un à déjà fait ?

Bonnes fêtes à tous

Sur la Troll de 2012, j'ai ce système là !
Le frein à main n'a pas de cliquet mais juste un vérin qui pousse au maxi quant le levier est enclenché. Il a juste deux positions . En bas, en haut.

Eribalin a écrit : mar. 24 déc. 2024 07:48

patrick-ma a écrit : lun. 23 déc. 2024 19:20 Surprise! en réglant le frein à main, je me suis rendu compte que les tambours avaient un système de recul auto, c'est sûrement pratique pour manœuvrer, mais quand on met le frein à main, les tambours se dé-freinent si on pousse la caravane en arrière, c'est logique.
La solution simple pour contrer le problème, mettre le frein à main reculer la caravane pour débloquer le recul auto et remonter le frein à main au maxi, en fin de course ça freine.
Il existe des freins à main qui intègrent un ressort entre le levier et le cliquet pour gérer ça automatiquement, mais faut adapter, est-ce que quelqu'un à déjà fait ?

Bonnes fêtes à tous

Sur la Troll de 2012, j'ai ce système là !
Le frein à main n'a pas de cliquet mais juste un vérin qui pousse au maxi quant le levier est enclenché. Il a juste deux positions . En bas, en haut.

Merci pour ta réponse, je vais rester sur le système simple, avec une paire de cales en plus, je ferai attention si je vais en montagne

Le nouveau plancher est remonté, ça ne se voit pas trop, mais j'ai ajouté un contreplaqué de 10 mm collé vissé en dessous pour renforcer le seuil. le tout est couvert de trois couches de microporeuse.
j'ai découpé le lino, je vais le laisser s’étaler quelques jours je le collerai l'année prochaine.
Il me reste encore beaucoup de travail d'ici avril, mais ça avance!

Bonne fin d'année à tous.

Patrick.

Je suis en admiration
Bonne continuation, tu auras mérité de partir avec ta
Bonne fin d'année.
Benjamin.

Merci Papa Noël

Il a bien travaillé Patrick et donc mérite ce beau cadeau

C'est top bravo !
Je suis un peu jalouse de la vitesse de remontage, je pense qu'elle sera prête avant la mienne

Joyeux Noël, repos bien mérité maintenant!

Sunnypuckette a écrit : lun. 30 déc. 2024 09:18 C'est top bravo !
Je suis un peu jalouse de la vitesse de remontage, je pense qu'elle sera prête avant la mienne

Joyeux Noël, repos bien mérité maintenant!

Merci bon je n'ai pas été aussi loin que vous, moi je fait une remise en état pas une restauration complète. J'espère bien qu'elle sera opérationnelle en avril.

eribabinbin a écrit : dim. 29 déc. 2024 20:38 Patrick.

Je suis en admiration
Bonne continuation, tu auras mérité de partir avec ta
Bonne fin d'année.
Benjamin.

Merci bien

forumeribatouring a écrit : dim. 29 déc. 2024 21:18 Merci Papa Noël

Il a bien travaillé Patrick et donc mérite ce beau cadeau

Merci encore pour vos encouragements, je vais essayer de bricoler un peu cette semaine, entre les repas.

Très bonne fin d'année à tous

C'est quoi la marque du lino ?

Du Ventura ?

Feeling a écrit : lun. 30 déc. 2024 13:12 C'est quoi la marque du lino ?

Du Ventura ?

Non c'est du Lino "les hommes"

Bonne fin d'année

Bonne année à tous !

Bon, on reprend les travaux.

J'ai replacé l'isolation d'origine, je suis resté sur du polystyrène pour plusieurs raisons : le polystyrène d'origine a duré 54 ans, il semble qu'Eriba utilise toujours du polystyrène sur les caravanes modernes, il est facile à trouver à un prix raisonnable.
L'ancienne isolation va partir à la déchetterie, en posant la nouvelle je pensais à celle ou celui qui l'avait posé en 1970, il ou elle doit être à la retraite aujourd'hui...
J'ai utilisé des chutes de lino pour habiller les passages de roues et remplacer les bandes de polystyrène sur l’ossature métallique
à suivre...

La raison est simple pour qu'Eriba mette du polystyrène, c'est bon marché, mais c'est moins isolant que du styrodur.... qui lui est beaucoup plus lourd, le double environ.
Prix de revient mini, prix de vente maxi = Großer Profit !!

JP

"L'ancienne isolation va partir à la déchetterie, en posant la nouvelle je pensais à celle ou celui qui l'avait posé en 1970, il ou elle doit être à la retraite aujourd'hui..."

Et ou licencié

Beau travail

Benjamin.

LANDERIBA a écrit : jeu. 9 janv. 2025 18:12

La raison est simple pour qu'Eriba mette du polystyrène, c'est bon marché, mais c'est moins isolant que du styrodur.... qui lui est beaucoup plus lourd, le double environ.
Prix de revient mini, prix de vente maxi = Großer Profit !!

JP

Oui sans doute une question de prix, je serai curieux de voir les ateliers Eriba aujourd'hui, est ce que tous les éléments de carrosseries et d'isolations sont découpées et préformée s avant le montage ou est-ce toujours réalisé de façon quasi artisanale comme sur la Puck?

eribabinbin a écrit : jeu. 9 janv. 2025 20:57 "L'ancienne isolation va partir à la déchetterie, en posant la nouvelle je pensais à celle ou celui qui l'avait posé en 1970, il ou elle doit être à la retraite aujourd'hui..."

Et ou licencié

Beau travail

Benjamin.

Oui c'est aussi une possibilité, la mienne a été fabriquée en Allemagne d’après la plaque.

patrick-ma a écrit : ven. 10 janv. 2025 10:08

Oui c'est aussi une possibilité, la mienne a été fabriquée en Allemagne d’après la plaque.

Bonsoir,

Détrompe toi, elle est Alsacienne de Cernay

Ils avaient un stock de plaques à écouler.

forumeribatouring a écrit : ven. 10 janv. 2025 19:44

patrick-ma a écrit : ven. 10 janv. 2025 10:08

Oui c'est aussi une possibilité, la mienne a été fabriquée en Allemagne d’après la plaque.

Bonsoir,

Détrompe toi, elle est Alsacienne de Cernay

Ils avaient un stock de plaques à écouler.

ils sont farceur chez Eriba

Bon après les travaux de mécanique, peinture, électricité, plomberie, menuiserie, isolation tapisserie, on passe à l’ébénisterie !
Je n’ai pas encore identifié les travaux de maçonnerie, ça va peut être venir ? Au moins la remise en état de la Puck n’est pas monotone…

Les meubles sont globalement en bon état, ils ont nécessité quelques collages, ponçage et trois couches de vernis. Il reste quelques cicatrices acceptables pour une dame de cet âge.
Seul le coté de la banquette près de la porte est bien abîmé. J’ai collé un contreplaqué de 10 mm tout autour de la trappe pour le renforcer.

Bon la penderie est terminée, il y avait un peu de plaquage abîmé, je l'ai remplacé par du sycomore un bois clair peu dessiné assez proche du plaquage d'origine
La voila en place
Prochain sujet le meuble sous évier/plaque gaz, la il y a un peu de boulot !

Je commence par l'ablation de la partie infectée, en faisant un assemblage en demi bois
Puis greffe d'une nouvelle pièce
Le temps que ça sèche je m'occupe de la porte du coffre avant, le placage cloque... après avoir fait une incision dans le placage je fait rentrer de la colle, blanche et j’essuie le superflu de colle Puis je mets sous presse, en insérant un papier sulfuré (eh oui ça marche aussi pour ça ) pour éviter que ça colle. On notera au passage la cornière piano en plastique massif imitation cuivre, sûrement pour gagner du pois

Bonjour la petite bête du bois

Super travail , bonne continuation.
Benjamin.

Beau travail de restauration sur cette jolie Puck 70s

C'est rigolo j'ai collé hier du placage décollé avec du papier sulfurisé et j'ai trouvé ça top!
Bravo pour tout ça, si vous vous ennuyez après, j'ai pas mal de meubles en attente de chirurgie ici

Dams a écrit : sam. 1 févr. 2025 12:53 Beau travail de restauration sur cette jolie Puck 70s

eribabinbin a écrit : sam. 1 févr. 2025 10:16 Bonjour la petite bête du bois

Super travail , bonne continuation.
Benjamin.

Merci pour vos encouragements, j'y retourne !

Sunnypuckette a écrit : sam. 1 févr. 2025 19:42 C'est rigolo j'ai collé hier du placage décollé avec du papier sulfurisé et j'ai trouvé ça top!
Bravo pour tout ça, si vous vous ennuyez après, j'ai pas mal de meubles en attente de chirurgie ici

On valide le papier sulfurisé multiusage ! Bon moi j'ai pris tout le rouleau, quand madame va s'en rendre compte je vais me faire gronder...
Vous êtes vous même une bonne chirurgienne je n'apporterai pas grand chose.

Je remonte le meuble évier/gaz, ça prend tournure !
Par contre les boutons du gaz sont complètement pourris, j'en ai commandé une paire, un peu trop moderne mais en 8 mm avec 2 plats.
J'ai remplacé la poignée noire en plastique du tiroir par un modèle en métal nickelé, c'est quand même mieux et ça ne modifie pas les perçages d'origine.

Quelle classe cette Puck, j'adore

Sunnypuckette a écrit : ven. 7 févr. 2025 11:43 Quelle classe cette Puck, j'adore

Merci, il reste encore du travail...

patrick-ma a écrit : ven. 7 févr. 2025 15:10

Sunnypuckette a écrit : ven. 7 févr. 2025 11:43 Quelle classe cette Puck, j'adore

Merci, il reste encore du travail...

Oui mais ça avance au top!
Tu as remis le simili des murs je vois, tu avais tout enlevé ou juste soulevé jusqu'au rail ?
Pas trop galère à remettre ?

Sunnypuckette a écrit : ven. 7 févr. 2025 15:38
Oui mais ça avance au top!
Tu as remis le simili des murs je vois, tu avais tout enlevé ou juste soulevé jusqu'au rail ?
Pas trop galère à remettre ?

Oui j'ai dégrafé le bas du simili jusqu'au rail, j’étais surpris par la souplesse de la toile de 54 ans. pour la repose, le simili s'était rétracté de 2 cm, j'ai chauffé l'intérieur de la caravane à 25°, et j'ai chauffé avec un décapeur thermique (sur doux) au fur et à mesure de l'agrafage, la toile s'est bien détendu pas de pb. J'ai reposé la cornière de finition, après l'avoir trempée dans de l'eau bouillante elle est devenue très malléable et propre .

Le simili n'est pas en parfait état, mais ça va.

Bien que tout ne soit pas terminé, on n'a pas résisté à mettre en place les banquettes ...

patrick-ma a écrit : dim. 9 févr. 2025 19:55 Bien que tout ne soit pas terminé, on n'a pas résisté à mettre en place les banquettes ...

IMG_20250208_181637_366.jpg

On ne peut pas les ignorer
benjamin.

C'est du bon travail !
Félicitation.

Merci Patrick pour l'astuce du simili, beaucoup disent dans des rénovations que c'est presque impossible à remettre, ton expérience prouve le contraire.
Je sens que cette petite piaffe d'impatience de sortir du garage!

Eribalin a écrit : lun. 10 févr. 2025 08:06 C'est du bon travail !
Félicitation.

Merci

Sunnypuckette a écrit : lun. 10 févr. 2025 15:57 Merci Patrick pour l'astuce du simili, beaucoup disent dans des rénovations que c'est presque impossible à remettre, ton expérience prouve le contraire.
Je sens que cette petite piaffe d'impatience de sortir du garage!

Quand on le remplace, je suppose qu'on chauffe aussi ? En tout cas je n'ai pas eu de difficulté à ré-agrafé le simili.

Elle voudrait bien sortir ! Mais depuis qu'elle a ses pneus neufs et son nouvel essieu, elle a pris quelques cm en hauteur et elle ne passe plus la porte du garage bon je m'en doutais un peu, je vais monter les roues de 8" de ma petite remorque ça me fera gagner 7 cm en hauteur.

Et dire que les mecs voudraient que cela soit en longueur....