Forum Eriba Touring.com

Du changement s'annonce à la pompe.
A partir du 12 octobre, fini le "sans plomb 95", ou le "diesel".
Les carburants changent de noms sur toutes les pompes de l'Union européenne, ainsi que sur celles de sept pays voisins (Islande, Liechtenstein, Norvège, Macédoine, Serbie, Suisse et Turquie), conformément à une directive européenne datant de 2014.
Chaque type de carburant sera désormais représenté par une figure géométrique, une lettre et un chiffre. Voici comment vous y retrouver.

L'essence. Elle sera représentée par la lettre "E", entourée d'un cercle. A côté, figurera un chiffre (5, 10 ou 85) qui indique la teneur en éthanol (E) en pourcentage.
Le SP98 et le SP95 seront donc dénommés E5. Le SP95-E10 deviendra l'E10.
Enfin, le super-éthanol portera le nom de E85.
Le diesel. Il sera figuré par la lettre "B" dans un carré. Le chiffre à côté représentera la teneur, en pourcentage, de biocarburant : B7 ou B10. Le diesel synthétique, qui n'est donc pas dérivé du pétrole, sera disponible sous le sigle XTL.

Les carburants gazeux. Ils seront représentés par un losange qui fera figurer les mentions H2 (hydrogène), CNG (gaz naturel), LPG (gaz de pétrole liquéfié) ou LNG (gaz naturel liquéfié).

Petit thread carburant pour le 12 octobre

E = essence, représentée par un rond.
B = diesel (B pour "biodiesel"), représenté par un carré.
Le chiffre derrière le E est le taux d'éthanol en % :
E5 = 5 % d'éthanol donc SP95 ou SP98.
E10 = SP95-E10.
E85 = super-éthanol. pic.twitter.com/5PH1jpzs4x

Dan.

J'ai toujours dit que la connerie humaine n'avait pas de limite......Vive l'europe des imbéciles.....le paysan de m'a coin va ètre content quand il va falloir faire le plein.....pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué....

Et combien ça va couter cette plaisanterie ???
Sans compter les erreurs de plein !!!

JP

Merci Michelle pour l'info .

Il faut bien les occuper ces gens là .

Et ça va coûter combien leurs bêtises .

en attendant pour le fameux glyphosate , Ils sont moins pressés .

Et pourtant , c'est bien plus dangereux .

Bonne journée à tous

Pour éviter les erreurs !!! Bonne chance.....


JP

Et apres ils voudraient que nous soyons pro-européen.......Ils s'interressent plus à voter des conneries que de s'occuper des choses importantes , je vous en donne pour preuve :
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... iHFQSAMRvx

Je suis désolé djef24, mais faire en sorte de ne pas gâcher notre précieuse eau ne me semble pas une absurdité... Si tu en parles à un indien ou un africain, ils te diront à quel point ils trouvent effarant de faire ses besoins dans de l'eau potable et encore plus d'évacuer la chose avec encore plus d'eau potable....

Un fois qu'on a dit ça, tout ce qui peut préserver la ressource pour juste boire et produire des légumes n'est pas nécessairement une ânerie... Même si je crois que ce projet européen qui date de plus de 5 ans n'a jamais vu le jour! Le mari de maraîchère que je suis est assez sensible à la pénurie d'eau...

Pour l'affichage dans les stations, si on ne bouge pas de la France, cela peut paraitre dérisoire... Pour ceux qui traversent le continent, faut voir...

Belle soirée à tous
Fred

Bonjour,

LANDERIBA a écrit :

Pour éviter les erreurs !!!

Carburants.jpg

Bonne chance.....


JP

B comme Biesel

j'avais lu sur autoplus que c'était D pour le gazole.
Pour les essences, les indices d'octane ont une importance pour les anciens moteurs. Comment faire la différence? Pareil pour le GO entre "l'ordinaire" et le "premium"?
Pas de panique, entre le décret paru et la mise en place sur le terrain, il y aura plusieurs mois.

Le diesel. Il sera figuré par la lettre "B" dans un carré. Le chiffre à côté représentera la teneur, en pourcentage, de biocarburant : B7 ou B10. B comme "bio" ???
7 ou 10 % d'huile végétale, pas sûr qu'elle soit bio, mais on s'en fout !!!!

JP

Le B7 c'est du gaz oïl ordinaire et le B10 du gaz oïl premium ? ou l'inverse ?

Un temps d'adaptation et on s'y feras, comme pour la ceinture de sécurité, les phares blancs, la direction assistée, l'ABS etc etc .....
Les couleurs primaires sont gardées pour les non daltoniens, les daltoniens auront les sigles; ronds, carrés etc etc et ROULE ma Poule, c'est plus compliqué de lire l’ordonnance de son médecin

Quand tu iras à l'étranger tu seras tout de suite renseigné sur la qualité de carburant équivalent------------enfin je l'espère

Benjamin.

Eribalin a écrit :Le B7 c'est du gaz oïl ordinaire et le B10 du gaz oïl premium ? ou l'inverse ?

Si pour passer du G.O. ordinaire au premium, il faut rajouter de l'huile de friture, j'en parle à Mme au prochain steak frites !!!!

JP

J'espère qu'on pourra encore distinguer SP95 et SP98 à l'avenir... Mon VW T3 ne tourne qu'aux hauts indices d'octane....

Suffit de toucher légèrement l'avance et il fonctionnera au 95, et comme il n'y aura plus qu'une référence surement entre les deux....

JP

pour rouler au SP95 avec une ancienne , il faut avoir les sièges de soupape renforcés.

SP 95 ou SP 98 c'est du sans plomb, donc additif ou changer les sièges de soupapes....
Perso je mets de l'additif et quelques fois de l'huile 2 temps en plus.
Pour le moment pas de soucis en 40000 km et 26 ans !!!!

JP

Je fais régulièrement le plein à la supérette locale digne de notre situation géographique au milieu de la cambrousse. Le gasole est un peu plus cher qu’ailleurs et moins cher qu'à Paris mais peu importe...

Le proprio gérant le maxi magasin a du mettre 2 ans avant de faire remplacer les cadrans de lecture des infos qui étaient à moitié noirs donc presque illisibles
sauf pour les locaux habitués à la situation.

Alors les nouvelles normes d'information internationales made in Bruxelles ou Paris !


Mapomme

ouais , tu as le temps de voir arriver

Moi je roule à la VME

VASELINE MACRONITE EUROPEENE

et ça fait mal....

Le roi a dit hier :"arrêtez de vous plaindre, et tout ira mieux".

JP

dans la même veine, il a dit aussi: si tu cherches un boulot, il suffit de traverser la rue...

on voit bien le mec qu'a pas du trop trimer dans sa vie...

Tu a raison Feeling , ce genre de gonze ne connais certainement pas la vraie vie

oui, il ne connait pas le monde du travail, il est né avec une cuillère en argent dans la bouche !

Faut pas se moquer des gens riches, on ne sait pas ce qui peut nous arriver.

Y. St Malo a écrit :Faut pas se moquer des gens riches, on ne sait pas ce qui peut nous arriver.

Bonjour,
je ne crois pas que ça change beaucoup.
On va avoir des symboles aussi sur les pompes ...

Markus a écrit :Bonjour,
je ne crois pas que ça change beaucoup.
On va avoir des symboles aussi sur les pompes ...

oui bien sûr mais s'ils arrêtaient d'inventer des conneries ça nous ferait des vacances

Markus a écrit :Bonjour,
je ne crois pas que ça change beaucoup.
On va avoir des symboles aussi sur les pompes ...

Guten Morgen Markus

C'est ce que je disais ici:

eribabinbin a écrit : Un temps d'adaptation et on s'y fera, comme pour la ceinture de sécurité, les phares blancs, la direction assistée, l'ABS etc etc .....
Les couleurs primaires sont gardées pour les non daltoniens, les daltoniens auront les sigles; ronds, carrés etc etc et ROULE ma Poule, c'est plus compliqué de lire l’ordonnance de son médecin

Quand tu iras à l'étranger tu seras tout de suite renseigné sur la qualité de carburant équivalent------------enfin je l'espère

Benjamin.

Un temps d'adaptation.

Bonne journée ensoleillée, Benjamin.

benjamin qui se répond à lui mème.......

djef24 a écrit :benjamin qui se répond à lui mème.......

jfl

Bonjour,

Feeling a écrit :pour rouler au SP95 avec une ancienne , il faut avoir les sièges de soupape renforcés.

Pas necessairement, je roule sans additif en 95 sur la 4CV et comme JP je met un bouchon d'huile de temps en temps. On peut le faire sans soucis car les taux de compression sont faibles donc pas de risque d'endommager les soupapes et les sièges.

djef24 a écrit :benjamin qui se répond à lui mème.......

Piqûre de rappel

Bon dimanche J-françois

Benjamin

bonjour,

ça y est les autocollants avec les nouveaux marquages sont arrivés sur les pompes chez moi. Les gazoles "ordinaire " et "premium" portent l'étiquette B7. Le SP95 et 98, le E5.

Y sont pas en retard par chez toi..........

Il est quasi certain qu'à l'époque de la 4CV l'essence n'était pas plombée. L'ajout de plomb tétraéthyle, un anti détonnant, a été nécessaire lorsque les taux de compression des moteurs ont augmentés, pour éviter un auto-allumage. (cliquetis)

Donc les très anciens véhicules étaient prévus pour fonctionner au sans plomb !!!

JP

bonsoir,

djef24 a écrit :Y sont pas en retard par chez toi..........

c'est une station total, vous ne viendrez pas chez nous par hasard!!

bonsoir,

LANDERIBA a écrit :

Il est quasi certain qu'à l'époque de la 4CV l'essence n'était pas plombée. L'ajout de plomb tétraéthyle, un anti détonnant, a été nécessaire lorsque les taux de compression des moteurs ont augmentés, pour éviter un auto-allumage. (cliquetis)

Donc les très anciens véhicules étaient prévus pour fonctionner au sans plomb !!!

JP

Merci pour cette info intéressante