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bonjour
Quelqu'un a t il comme véhicule tracteur un Dacia Duster 110 cv diesel? 4 x 2 ?
Pour tracter une troll 530.
J'ai lu le monde du plein air de ce mois-ci traitant de la traction avec un Duster diesel 4x4
C'est pourquoi ma question porte sur un 4 x 2
Merci cordialement
Paul

Le Duster 4x2, 1200kg pour tracter et le Duster 4x4, 1500kg pour tracter ! La troll 530 , 1100kg, 1250 ou 1300 kg !

Bonjour Paul,
pour tracter une Troll, aucune hésitation, il te faut Duster 110 cv diesel 4 x 4, sinon tu vas être déçu, tu vas te traîner dans les montées, pour doubler etc... .
Cordialement.
Dicke

Bonsoir,

Désolé je ne vais pas apporter de réponses mais j'ai une question pour comprendre (et pour ma culture générale) :
En quoi le fait d'être 4x4 va permettre une meilleure capacité de traction que le 4x2 ?
Si on se traine en 2 roues motrices, en quoi le poids supplémentaire d'une transmission va améliorer les choses ?
Ou alors les rapports de boite sont beaucoup plus courts en 4 roues motrices ? ou alors c'est une motorisation différente ?

Merci de vos lumières

Les 3er rapports de boites sont plus courts sur la version 4x4 donc en traction c'est un gros avantage

Je connais un gonze qui tire une adria de 1200 kgs avec un Duster 4x4 et il en est satisfait , bien sur il ne faut pas faire de la haute montagne , mais en utilisation normale c'est tout bon grace aux rapports de boite qui sont plus courts.Bien sur tu ne vas pas rouler à 110 sur l'autoroute

Je trouve que c'est "un peu juste..."
110 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur : 260 Nm au régime de 1750 tr/min
Mais bon, si c'est sur du plat, pas loin, pas souvent, pourquoi pas.

Bonjour,
Perso, j'ai opté pour le dernier Duster 115 CV 4x4 et je tire ma Troll 552 de 1.300 kg sans problème.
Effectivement, la boîte du 4x4 y est pour beaucoup : quand je roule en solo, le premier rapport ne me sert pas à grand-chose et je démarre majoritairement en seconde
Un de mes amis tracte une Familia 310 avec le 110 CV et il en est très satisfait.
À bientôt, peut-être.

nous, perso on a une 430 Silver et un Duster 110 ch 4x2. Qui Tracte maxi 1200 Kg.
Pas de problème.
Nous sommes allergiques à l'autoroute et nous ne faisons pas de montagne. Ça nous convient tout à fait.

DUSTERIBA a écrit : sam. 22 févr. 2020 18:51 Bonjour,
Perso, j'ai opté pour le dernier Duster 115 CV 4x4 et je tire ma Troll 552 de 1.300 kg sans problème.
Effectivement, la boîte du 4x4 y est pour beaucoup : quand je roule en solo, le premier rapport ne me sert pas à grand-chose et je démarre majoritairement en seconde
Un de mes amis tracte une Familia 310 avec le 110 CV et il en est très satisfait.
À bientôt, peut-être.

C'est le nouveau modèle avec un moteur 1.3l essence ?

C'est certainement Diesel car avec un 1,3 litres essence tu ne tire rien ou presque

En 1.3 130ch, il sort quand même 240Nm a 1600tr, ce qui est mieux que les 1.5dci euro 3. Si la boîte est courte aussi en 4x4, ça doit y aller quand même, non? Par contre, difficile de le recommander au cause de la conso, qui s'envole dès qu'on tape dans ces moteurs essence downsizés (qui restent raisonnables à vide)

Oui, il existe bien un 1.3 essence de 130 cv depuis quelques mois, et il semble excellent.

https://www.automobile-magazine.fr/tous ... ce-130-4x4

L'inconvénient de ces nouveaux moteurs essence de petites cylindrées,c'est qu'ils n'ont rien dans le buffet à bas régime pour maîtriser la conso.La puissance n'arrive que dans les tours et deviennent alors gloutons.

Hello!
depuis quelques mois nous avons un duster. Super content!
En traction en montagne ou en plaine c'est du bonheur.
Surtout la conso en rapport du Suzuki : du simple au double.

Bonjour à tous,
Personnellement, je tracte ma Pan Familia de 1992 avec un duster 2018 4x2 en dci 110 cv sans problème... J'ai un ami qui est présent un peu plus haut dans cette conversation, qui tracte sa 552 GT avec un duster 2019 4x4 en dci 115 cv, il ne rencontre pas de problème. Mais je pense que pour tracter une caravane de plus de 1000 kg, la version 4x4 est grandement souhaitable... enfin, c'est mon avis...Cordialement.

Le Duster tire tres bien en 4x2 jusqu'à 1000 kg et en 4x4 au dessus et on peut voir sur les divers forums que le Duster s'en tire honorablement

Nous duster 4x2 110 cv avec une 430 gt. 1000/1200 kgs. Et ca va.

Salut,
Je ne passe en 4X4 que pour rentrer à la maison. Il y a une assez forte pente 33%. La première du duster est vraiment courte. Pas aussi courte que sur un vrai 4X4 (land ou autre "grimpe aux arbres") Mais ça me suffi.

Bonjour.

J'ai un Duster 110 ch 4x2, et je tracte sans aucun problème une Troll 540.

Avant j'avais un Hyundai Tucson 140 ch 4x4. J'ai eu des craintes quand j'ai changé d'auto.

Le Duster est beaucoup plus léger que le Tucson, et donc le rapport poids Puissance est quasi le mème.

Pour tracter sur autoroute, c'est royal. régulateur de vitesse à 110 compteur.

En montagne, j'ai fait le tunnel de Vielha, ça grimpe bien.

La version 4x4 du Duster ne t'apportera rien de plus, sauf sur certaines manœuvres un peu délicates sur mauvais terrain, en marche arriérè surtout.

Après le 4x2 a un coffre plus grand que le 4x4. Il est plus léger bien sur, et consomme moins.

Je suis très satisfait de mon ensemble.

Nous Duster 4x2 avec 430. Nickel. On a fait l’Ardèche début juillet en passant par Le Puy en Velay.
Quelques petites cotes et descentes bien sympa, le col de la Chavade entre autre.. pas de soucis.

fan2puck a écrit : jeu. 30 juil. 2020 12:44 Bonjour.

J'ai un Duster 110 ch 4x2, et je tracte sans aucun problème une Troll 540.

Avant j'avais un Hyundai Tucson 140 ch 4x4. J'ai eu des craintes quand j'ai changé d'auto.

Le Duster est beaucoup plus léger que le Tucson, et donc le rapport poids Puissance est quasi le mème.

Pour tracter sur autoroute, c'est royal. régulateur de vitesse à 110 compteur

Je ne veux faire gendarme mais nos Carabanes sont homologuées pour 100 km /h Maxi !
Après chacun fait comme l veut.

nous jamais 110 avec la cara. Deja pas d autoroute. Le 80 km/h nous convient tout a fait.

idem surtout si c'est moi qui conduit

Dan.

Ben moi j'essaye de ne pas dépasser le 115 kmh

Sur autoroute, sur les nationales je respecte les prescriptions.
Benjamin.

Ben moi pour les 115 km/h il me faut une descente et le vent dans le dos.... et encore !!!

JP

Ddu01 a écrit : ven. 31 juil. 2020 08:43 idem surtout si c'est moi qui conduit

Dan.

Oui aussi.