Forum Eriba Touring.com

Breton
Bonjour à tous,
Philippe, 60 ans pas encore Eribiste mais une première expérience il y à trois ans avec une Esterel rigi-pliante.
40 ans de camping sous différentes formes (tente, fourgons: plusieurs dont deux aménagés personnellement à l'époque ou tout était possible ...)
Je compulse le forum en long et en large depuis une semaine Une mine !!!!!! et dès que nous aurons récupérés notre nouvelle voiture on se mettra à la recherche de l'oiseau rare (et cher !!)
Je pense m'orienter vers une puck car nous ne sommes plus que deux, plutôt "récente", 95 et + et j'avoue avoir une petite préférence pour les 120/120 GT
A bientôt
Philippe

Et encore un ................................................BRETON !

bonjour et bienvenue parmi nous......En Bretagne les Eribas poussent plus vite que les menhirs

chez les dingues
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.....
...
.d'
Et un breton de plus
Pense aussi à regarder du coté des Familia qui sont parfaites pour deux en gardant un lit tout fait AR et une dinette à l'avant....rien à défaire/refaire deux fois par jour !!!

JP

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonjour et bienvenue sur le forum!
Nous n'avons pas de Puck, c'est trop petit pour nous deux, enfin trois avec la gardienne du troupeau.
A bientôt sur un rasso ! !

Surtout pour mettre le plat de la paëlla les plats pour les Soissonnais huuuuuum
Mais bon, tu n'as plus la parabole donc gain de place
A+
Claude

Bienvenue sur ce repaire de bretons et de fous d'
+1 avec Landeriba : lorgner plutôt sur une Familia, plus confortable (lit permanent) à l'usage qu'une Puck et souvent moins chère

Bonjour et bienvenue au nouveau Breton.

Comme les Z'amis, à la longue une puck me semble un peu petit, enfin ?

Bonne pioche, Benjamin.

Bonjour

Une Puck n'est peut être pas l'idéal pour 2 avec un peu de confort. Une Familia est préférable le prix des Puck est plus inflationniste que sur les Familia.
La différence de poids n'est pas énorme entre les 2 gammes.

http://www.caravane-infos.net/site/essa ... -1980.html Bienvenue parmi les passionnés d' Bonne recherche...

Bonjour
Ca y est !!! Nous avons récupéré notre voiture, montage de l'attache vendredi et nous serons prêts pour nos recherches. (en fait c'est commencé depuis longtemps mais sans voiture c'est pas facile ....)
Nous sommes fixés sur une puck récente (120/120GT) ou une 225/230 GT

Que pensez-vous de ces

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1679177520.htm/
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1647794952.htm/

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1678801232.htm/

A bientôt

Les prix sont horribles....

Pour moins cher tu peux avoir une Familia bien plus confortable...

Bjr, he oui les px , comme les z'amis une familia te donne la possibilité d'avoir un lit fait, une dînette et ne pas avoir à faire et refaire le lit tous les jours en cas de mauvais temps.

A choisir, la superpuck mais elle est très loin

Benjamin.

Bonjour

La Puck n'est plus fabriquée d'où des prix élevés mais un prix peut parfois se négocier.

Pour nous c'est l'idéal car elle rentre dans notre garage, est facile à tracter et passe presque partout

La Familia c'est bien mais, plus de 2m donc autoroutes payantes plus large et plus lourde.

Plus la caravane est grande moins l'on bouge plus on "s'embourgeoise"

Heureusement Eriba a construit des caravanes de toutes les tailles pour que chacun y trouve son idéal

La différence entre une Super Puck et une Familia doit être infime pour la taille et pour le poids....

Bonjour,

Pour la SuperPuck, Non taxée au péage, c'est faux car plus de 2 mètres.

Oui mais si tu fais comme binbin....ça passe

Hello

année 2003

puck 120/120GT: L ht 4,01m L carrosserie 3,20m largeur 1,65m hauteur 2,00m poids en ordre de marche: 530kg PTC 650kg

super puck 225GT: L ht 4,60m L carrosserie 3,55m largeur 1,80m hauteur 2,05m poids en ordre de marche: 650kg PTC 750kg

familia 310: L ht 4,60m L carrosserie 3,62m largeur 2,00m hauteur 2,20m poids en ordre de marche: 720kg PTC 860kg ou SA 900kg.

La 225 GT une fois chargée doit passer aux péages sans payer peut être

[/ par Feeling » mer. 25 sept. 2019 07:42

Les prix sont horribles....

Pour moins cher tu peux avoir une Familia bien plus confortable...

+1 Mais les Bretons ont la réputation d'être têtus

En effet, têtus
Le choix c'est tout d'abord la compacité de la bête pour la conduite, la manoeuvre et le stockage ( la puck je pourrai la stocker à l'abri au fond du hangar tout en garant les deux voitures 5m x 7m) Nous sommes deux et nous ferons de l'itinérant, juste pour dormir le soir et se mettre au chaud au cas où.
Nous prendrons très rarement l'autoroute, on n'est pas pressés mais si c'est le cas on préfère éviter les surcoûts.
Trop cher ?? Les moins chères que j'ai vu passer en 120 GT étaient à 6700€ et elles ne tenaient pas deux jours sur le coin-coin !!!!!
Que dois je regarder en priorité pour l'achat ?
Merci d'avance
Philippe

et vive la Bretagne

Lors de la recherche d' il faut en premier, regarder l'état général de la carrosserie,
ensuite, le dessous de la caisse, les points de rouille, et les pneus (attention, même si ils paraissent en excellent état, il faut les changer tous les 6 ans)
si possible, vérifier l'état de bon fonctionnement des freins, surtout si on prend la route.
Demander aussi à vérifier le bon fonctionnement de l'éclairage (feux de route).
A l'intérieur, on inspecte l'ensemble, demander si le frigo fonctionne et faire l'essai, l'état des coussins, de la toile du champignon, des meubles...
cela va permettre, si on envisage l'achat, et une petite rénovation, de discuter le prix.
bonne pêche.
Danielle

Merci, c'est le dessous qui me fais peur
Où et quoi regarder exactement ? J'ai lu récemment des soucis de jonction carrosserie/chassis sur des puck 2003. Y aurait il une série à problème ? Est ce un hasard (deux fois le même pb sur des modèles 2003).
Merci en tout cas
Philippe

Bienvenue sur ce forum de cinglés d'
Par expérience, notre Puck L de 96 n'est pas surtaxée au péage et elle passe largement sous les barrières 2m( qui sont à 2.20 - 2.30).
Même notre Troll de 86 passe sous les barres 2m. Les chaînes plastiques frottent à peine le toit.

Philoustetou a écrit : mer. 28 août 2019 23:44 Breton
Philippe, 60 ans pas encore Eribiste mais une première expérience il y à trois ans avec une Esterel rigi-pliante.

Bonjour Philippe
Beaucoup d'entre nous ont une "rigi-pliante"
c'est pour cela que nous avons choisi une Eiriba avec "toit relevable"

Bon choix


Mapomme

Message non lu par Philoustetou » 27 sept. 2019 08:40
Merci, c'est le dessous qui me fais peur
Où et quoi regarder exactement ? J'ai lu récemment des soucis de jonction carrosserie/chassis sur des puck 2003. Y aurait il une série à problème ? Est ce un hasard (deux fois le même pb sur des modèles 2003).
Merci en tout cas
Philippe

Bonjour

J'ai une puck de 2003 depuis 9 ans et je n'ai pas eu de problème jusqu'à maintenant aussi tu m'inquiètes

D'où tu tiens tu ces infos: des soucis de jonction carrosserie/chassis sur des puck 2003 ?

Grace à son gabarit je peux la rentrer dans un box aussi elle n'est pas à l'humidité d'où son excellent état.

Bonsoir à tous.
Que pensez vous de cette familia ?
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1675142471.htm/

A+

Trop chère même en très bon état.

Benjamin.

eribabinbin a écrit : dim. 29 sept. 2019 20:01 Trop chère même en très bon état.

Benjamin.

A moins qu'elle aie les poignées en or..........

Bonjour Philoustetou

Tu n'as pas répondu à ma demande:

"D'où tu tiens tu ces infos: des soucis de jonction carrosserie/chassis sur des puck 2003? ":(

Sur les Puck (anciennes sûr, récentes ???) le timon n'est pas relié à l'essieu, mais soudé sur la structure avec un "nœud" de soudures. Souvent de la corrosion à ce niveau et des fissures. A surveiller de près !! JP

Y connait nôt JP tu peux lui faire confiance

Salutatous,
J'ai retrouvé les discussions sur le forum: il s'agit des puck 120 GT 2006 mais le soucis était aussi sur les 2003 enfin certaines, et triton 2003. Soucis de fabrication ?
Voici le lien vers la discussion:
https://www.forumeribatouring.com/viewt ... me#p159171

viewtopic.php?f=6&t=9309
A+
Philippe

Je me souviens de cette discussion, mais je n'ai pas l'impression d'une épidémie de rouille, même plutôt le contraire,comme quoi on peut tous avoir une lecture différente. En contrepartie,toutes les années, nous vérifions,d'autant que nous possédons le fameux pare pierre qui pour nous, offre à ce jour plus d'avantages que d'inconvénients. Elles en font couler de l'encre ces

Philoustetou » 02 oct. 2019 15:38
Salutatous,
J'ai retrouvé les discussions sur le forum: il s'agit des puck 120 GT 2006 mais le soucis était aussi sur les 2003 enfin certaines, et triton 2003. Soucis de fabrication ?
Voici le lien vers la discussion:
https://www.forumeribatouring.com/viewt ... me#p159171

viewtopic.php?f=6&t=9309
A+
Philippe

Merci Philippe

en fait il s'agit d'une super puck de 2006 avec des soudures mal effectuées l'autre c'est une triton de 2003 avec un problème de rouille.

j'ai contrôlé ma puck de 2003 ouf RAS

Hello !
Oui Philippe quand on voit son cernée par la rouille les premières réactions sont très négatives. Prêt à la mettre à la décharge. Puis on réfléchit et on se dit que "si y a pas de solution, c'est qu'y a pas de problème" Les réparations ont été menées à bien et le traitement pour neutraliser la rouille appliqué à l'intérieur et à l'extérieur des tubes devrait être efficace. Depuis elle suit la voiture docilement et même si le dessous n'est pas aussi beau qu'avant ça n'a pas une grande importance.
Bonne route avec ta caravane.

Après la les

Content pour toi que le problème ai été résolu.
La rouille est ma grande angoisse, quand elle est là, pas facile de s'en séparer
Merci et bonne route à toi aussi.
A+