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Je vais, en novembre, descendre dans le Gers.
Je ne connais pas le climat de ce département, en novembre mais je préfère regarder et changer la pile d'allumage du chauffage au gaz.
Donc:
je doit retirer la calandre.
Dépoussiérer, nettoyer les ailettes .
Changer la pile (pour la deuxième fois).
En images, c'est mieux.

Bonne idée Alain que d'expliquer qu'il faut entretenir le chauffage au gaz au moins une fois par an.
Et surtout il faut penser à vérifier l'état de la petite pile qui actionne le piezo et à la changer si nécessaire.
Lors d'un séjour sur le retour en Creuse, début septembre, pour 2 nuits, nous étions contents de mettre un petit coup de chauffe chaque matin.
Danielle

Ddu01 a écrit : ↑mar. 20 oct. 2020 10:11 Bonne idée Alain que d'expliquer qu'il faut entretenir le chauffage au gaz au moins une fois par an.
Et surtout il faut penser à vérifier l'état de la petite pile qui actionne le piezo et à la changer si nécessaire.
Lors d'un séjour sur le retour en Creuse, début septembre, pour 2 nuits, nous étions contents de mettre un petit coup de chauffe chaque matin.
Danielle

Et moi en Baie de Somme, j'étais content d'avoir Alain au tél pour qu'il me dise où se trouvait cette pile, le manOuel était resté à la maison

, Benjamin.

Bonsoir
1,2 volt pile faible
1,42 volt c'est faible pour une pile neuve peut être stockée depuis longtemps !!!!
De toute façon il faut peu de jus pour le piezzo

En hivernage il serait peut-être judicieux de retirer cette pile , même si ce n'est pas d'un accès facile. Je le fais pour la télécommande du mover.

Benjamin.

Pour reprendre le sujet, cet après-midi je décide de voir si le chauffage fonctionne correctement. J'ouvre le gaz et je tourne le bouton d'allumage. Pas de clic-clic. Je me dis la pile est morte. J'essaie de retirer la façade..... Rien à faire. Donc j'appelle Eribalin, que je dérange pendant sa sieste pour qu'il me dise comment faire. Pousser vers le bas comme un malade et tirer le haut vers soi pour déclipser les deux ressorts. Merci Alain En fait c'est la fiche du boîtier électronique qui est sortie. Je la rebranche et j'essaie d'allumer le chauffage..... Clic-clic-clic pas d'allumage, juste un tout petit poupf. Donc direction le dessous de la caravane avec la soufflette à air comprimé. Nettoyage du brûleur depuis la grille. Je réessaye l'allumage. Toujours rien. Donc je retourne sous la Cara et je démonte le cache de visite du brûleur. Surprise.... Impossible de le retirer car il est juste au dessus de l'essieu... Merci Eriba ! Donc démontage de l'arrivée du gaz, sortie du corps de chauffe à l'intérieur, retrait du tuyau d'extraction des gaz et direction l'atelier. Et là, surprise.... Dans le tube d'allumage un superbe nid d'araignée Un coup de soufflette et adieu le nid. Opération inverse pour tout remonter et tout fonctionne parfaitement. Bref 2h30 pour un nid d' araignée Mais 200€ de gagner si direction concession
Aller c'est l'heure de l'apéro.

Jean Paul
Le coup de soufflette, c'est aussi très utile sur l'arrivée gaz du frigo ça résout bien des problèmes de difficultés d'allumage sur le gaz dudit frigo.

J'ai eu la même chose dans le bruleur du frigo !!!

JP

En déplacement, une source d’air comprimée n’est pas toujours disponible.

Un équipement qui est utilisé sur les poids lourds récents pour faire le nettoyage de la cabine du tracteur routier.

Idée à creuser pour concevoir un système facilement adapté à nos caravanes.