Caravanes anciennes, d'exception ou insolites

Boulhaya

Original, l'échelle latérale

Quelle peut bien être son utilité ???

eribabinbin

Boulhaya a écrit : ↑sam. 13 févr. 2021 11:32 Original, l'échelle latérale Quelle peut bien être son utilité ???

, Bjr Marcel.

C'est VIN T'âGE

Frisquet à Cosne, -6°, qu'il est doux de regarder le fofo auprès de la cheminée

Benjamin.

T'avise pas de monter là dessus Marcel, c'est plus de ton age, rappelle toi ta dernière cascade !!!!!!!

JP

loin.....

relookées suite.

: Eriba custom3.jpg (121.02 Kio) Vu 11289 fois

: Eriba flaming.jpg (71.64 Kio) Vu 11289 fois

: eriba fleurs.jpg (24.72 Kio) Vu 11289 fois

JP

Caravanes étranges !!

: zzmini257.jpg (42.46 Kio) Vu 11258 fois

: zzzzz.carachinoise.jpg (58.8 Kio) Vu 11258 fois

: vantrailer.jpg (61.99 Kio) Vu 11258 fois

JP

Boulhaya

1) Est ce bien une caravane ?
2) Il fut une époque où certains se bricolèrent des remorques à partir de 4L en supprimant la partie moteur

: 4L remorque.jpg (17.34 Kio) Vu 11234 fois

La photo proposée par Landeriba (vantrailer) ne montrerait elle pas un véhicule ayant subi le même sort ?

Oui, c'est l'avant d'un combi VW, le moteur étant à l'arrière...

JP

: DS cabrio Constructam.JPG (61.32 Kio) Vu 11168 fois

: Camino Constructam.jpg (61.97 Kio) Vu 11176 fois

: Corvette Tab.jpg (36.34 Kio) Vu 11176 fois

JP

Est-ce vraiment une caravane, mais oui on peut dormir dedans !!

: Anglaise side.jpg (48.69 Kio) Vu 11127 fois

Itou dans celle là !!

: Isetta.jpg (96.12 Kio) Vu 11127 fois

JP

Boulhaya

Une caravane attelée à une Isetta (surnommée en son temps "pot de yaourt")??? Et en montagne, par dessus le marché ! Je n'en crois pas mes yeux.

Chambord45

https://www.artebellum.com/fr/voitures- ... bmw-isetta
https://fineartamerica.com/featured/195 ... emack.html
https://lautomobileancienne.com/decouve ... 00-isetta/
Isetta 600
A+
Claude

Merci Claude ces infos intéressantes !!

JP

PS : tu n'as rien sur la moto, BSA, Trimph, Norton, Royal Enfield, Ariel, Brough Superior, Excelsior, Vincent, Velocette, ou autre ????

Chambord45

C'est ça que tu veux ? :

https://www.moto-collection.org/moto-co ... p?marque=E

https://www.moto-collection.org/moto-co ... RD-455.htm

https://www.moto-collection.org/moto-co ... te-450.htm

https://www.motos-anglaises.com/marque/bsa/

https://www.motos-anglaises.com/marque/triumph/

https://www.motos-anglaises.com/marque/royal-enfield/

https://www.motos-anglaises.com/marque/ariel/

A+
Claude

Les Comtois

JP, on peut dormir dedans..... La caravane

luckyck · Message non lu par **luckyck** » ven. 19 févr. 2021 19:57

Sur la première photo le side-car est attelé à une 650 Panther monocylindre pas très puissant et de plus cet engin, de part son asymétrie, bouffe de la puissance. L’Isetta doit mieux s’en sortir car, à l’époque, la norme allemande TUV équivalent de nos‘’mines’’, imposait aux motos et voiturettes de grimper, en 1ère,une forte pente avec passagers. Donc ces véhicules allemands de cette époque étaient dotés d’un premier rapport très court.

Merci pour ces précisions

: Panther. M100.jpg (95.49 Kio) Vu 11032 fois

Et plus récente

: Panther 650 M120 de 1951.jpg (193.22 Kio) Vu 11034 fois

JP

: Isetta teardrop.jpg (96.76 Kio) Vu 11010 fois

: Oural side teardrop.jpg (88.84 Kio) Vu 11010 fois

JP

chataigne42

LANDERIBA a écrit : ↑lun. 15 févr. 2021 14:57

Oui, c'est l'avant d'un combi VW, le moteur étant à l'arrière...

JP

C'est même l'avant et l'arrière, pas juste un troncage.
La partie avec les louvers correspond au coin AR du VW

Tout à fait Thierry !!!!!!

JP

Un peu bling-bling !!!

: Bling-bling.jpg (43.31 Kio) Vu 10947 fois

Ou trop voyantes !!!

: Caravane corbeau coupé.jpg (45.65 Kio) Vu 10947 fois

: Caravane & Ka peintes.jpg (37.28 Kio) Vu 10947 fois

JP

Classieux !!!!

: Caravane Rolls1.JPG (106.6 Kio) Vu 10919 fois

: Caravane Rolls2.JPG (103.68 Kio) Vu 10919 fois

JP

Les Comtois

Je savais bien que Chambord avait copié

Chambord45

Les Comtois a écrit : ↑dim. 21 févr. 2021 21:27 Je savais bien que Chambord avait copié

Ça va te coûter cher en Pontarlier toi....

A+
Claude

Eribalin

Ouai ! ! Même le chien il l'a repeint

: Américaine et smv suédoise.jpg (98.49 Kio) Vu 10834 fois

: Amérique1.jpg (74.94 Kio) Vu 10834 fois

JP

Boulhaya

Américaine et smv suédoise :

superbe ensemble qui ne passe pas inaperçu

: LandsemicaravaneREDaPej.jpg (60.96 Kio) Vu 10765 fois

: Mercedes 190sl Delhleffs tourist 01.jpg (103.93 Kio) Vu 10765 fois

JP

: Jensen 541; Jensen Caravan STEPHENS ET WEST.jpg (81.99 Kio) Vu 10729 fois

Créée en 1934, la marque Jensen a déposé son bilan en juillet 2002. Peu connue sur le continent, cette firme a produit quelques voitures aux avancées techniques remarquables.
En 1958, Jensen sortit la 541, un élégant coupé à la coque toute en fibre de verre et équipé du moteur Austin de 4 litres. Ce modèle connu un grand succès car il était capable d'atteindre les 180 km/h avec une consommation raisonnable pour l'époque. A noter que la 541 était équipée de freins à disques Dunlop. Jensen a été en 1957 l'un des premiers constructeurs à proposer des freins à disques en série sur ses voitures. Les séries 541 S de 1961 étaient équipées de la boîte de vitesses Rolls-Royce Hydramatic.

: Traction Otten Zwerver.jpg (126.79 Kio) Vu 10729 fois

JP :happy1

: Prairie Westfalia 400.jpg (100.52 Kio) Vu 10666 fois

: FREGATE et WA WA.jpg (112.95 Kio) Vu 10666 fois

JP

: Nagetusch VOLVO.jpg (146.83 Kio) Vu 10619 fois

: volvo - Knospe.jpg (87.15 Kio) Vu 10619 fois

JP

Message non lu par **LANDERIBA** » lun. 1 mars 2021 19:07

Quelques camping car......
Celui de Michigan, (déjà posté il y a quelques années) c'est dire l'age du bonhomme !!!!

: CampCar Michigan.jpg (78.16 Kio) Vu 10575 fois

: Camping car tôle ondulée.jpg (158.7 Kio) Vu 10575 fois

: Camping 4L.jpg (56.81 Kio) Vu 10575 fois

JP

Message non lu par **LANDERIBA** » mar. 2 mars 2021 12:32

Un lot d'

: Mercedes.Eriba.jpg (120.06 Kio) Vu 10538 fois

: VW 1500 Puck.jpg (110.72 Kio) Vu 10538 fois

: WV Karman eriba.jpg (81.71 Kio) Vu 10538 fois

JP

Message non lu par **LANDERIBA** » mer. 3 mars 2021 13:07

Véhicules ex-Allemagne de l'est.....

: TRABANT P50 et WEFERLINGER.jpg (73.81 Kio) Vu 10500 fois

: trabant².jpg (80.76 Kio) Vu 10500 fois

JP

Message non lu par **LANDERIBA** » jeu. 4 mars 2021 19:34

: Caravane chalet2.jpg (68.49 Kio) Vu 10446 fois

: Caravane chariot .png (884.73 Kio) Vu 10446 fois

JP

Message non lu par **LANDERIBA** » ven. 5 mars 2021 13:29

En bois d'arbre !!!

: caravane bois.jpg (148.38 Kio) Vu 10417 fois

: Caravane chalet bois US.jpg (98.77 Kio) Vu 10417 fois

: Caravane chalet.jpg (44.33 Kio) Vu 10417 fois

JP

Message non lu par **LANDERIBA** » sam. 6 mars 2021 12:31

Avec une partie du toit qui se lève, comme

: Dethleffs Globetrotter 1956 Ford Vedette1.jpg (66.36 Kio) Vu 10352 fois

: Dethleffs Globetrotter 1956 Ford Vedette2.jpg (111.68 Kio) Vu 10352 fois

JP

Message non lu par **LANDERIBA** » lun. 8 mars 2021 00:27

Caravane bizarre avec un toit qui se lève......

: Cara bizarre.jpg (47.46 Kio) Vu 10285 fois

: Cara bizarre1.jpg (50.22 Kio) Vu 10285 fois

JP

Boulhaya · Message non lu par **Boulhaya** » lun. 8 mars 2021 14:59

A vrai dire, il ne s'agit pas d'une caravane mais d'une ancêtre des camping cars
Cliquez
Pour l’anecdote, la Wartburg descend de BMW. A l’origine, l’usine d’Eisenach où elle est construite appartenait à la marque de Munich. Mais après la séparation des deux Allemagnes, celle-ci se retrouve du côté Est. Elle commencera à produire tout de suite après guerre des modèles badgés BMW comme si de rien n’était. Sous la pression de Béhème, l’usine se renommera EMW, puis à partir de 1955, AWE. C’est cette même année que l’entreprise utilisera pour la première fois la marque Wartburg
Mais revenons à notre mouton. La Wartburg 353 qui nous intéresse utilise une technologie aujourd’hui abandonnée dans l’automobile, c’est à dire le moteur deux temps. Elle est dotée d’un petit 3 cylindres deux temps de 993 cm3 développant 50 ch. Malgré sa faible puissance, le deux temps permet d’obtenir une certaine tonicité qui n’en fait cependant pas une sportive. Détail amusant, elle sera un temps diffusée en France, mais au compte-goutte. Autant dire que pour dénicher un exemplaire « français », il faudra vous armer de patience. Une version break dénommée « Tourist », une version 4 temps de 1,3 litres seront aussi proposées, ainsi qu »une version torpédo destinée à l’armée.
Contrairement à la Trabant, qui profitera de son côté « emblématique » pour être relativement sauvegardée de l’oubli, peu de Wartburg ont été volontairement « collectionnées ». Aussi il sera difficile d’en trouver une, a fortiori en bon état, malgré une production totale de 1,2 millions d’exemplaires. C’est sans doute en Allemagne ou en Hongrie, premier marché export de Wartburg, qu’il sera possible d’en trouver.
Mais il faut être un sacré « ostalgique » pour se donner autant de mal.

luckyck · Message non lu par **luckyck** » lun. 8 mars 2021 18:34

Wartburg,ce n’était pas plutôt DKW?les accords de Yalta associés au transferts des brevets au titre des dommages de guerre ont complètement chamboulé l’industrie automobile et motocycliste européenne.

Boulhaya · Message non lu par **Boulhaya** » lun. 8 mars 2021 19:21

NON
Après la seconde guerre mondiale, les modèles d’avant-guerre sont remis en production dans l’usine Audi de Zwickau. Le gouvernement est-allemand ne possédant pas la marque DKW, est contraint de diffuser les automobiles produites à Zwickau sous la marque IFA entre 1948 et 1956. À l’ouest, DKW est la seule survivante du groupe Auto Union. Elle reprend la fabrication d’automobiles dans une usine à Düsseldorf avec un petit fourgon à partir de 1949. Auto Union arrête la production des DKW pour faire renaître la marque Audi au milieu des années 1960.