Forum Eriba Touring.com

Pierre56 a écrit : dim. 15 mai 2022 22:24 Bonjour à tous.
Je suis l'heureux propriétaire d'un châssis Familia de 88.
Je l'ai acheté accidenté 1500 € en 2021 dans l'idée de la retaper... choc latéral avant gauche suite à un mauvais accrochage, le type l'avait depuis 2 semaines ! Diagnostique, ossature acier bien touchée, tôles avant HS, plancher défoncé, meubles intérieur fissurés.. bref, le châssis est bon quoi !

L'idée d'acheter une épave d'Eriba m'est venue en divaguant sur Pinterest, je suis tombé http://www.diguedinguedong.com/forum/vi ... article... trop dingue, je voulais la même !!

Suite à la vente de mon camping car récemment, j'ai enfin des sous de disponibles pour me lancer dans les travaux

Bon, je n'ai pas pris de photos avant le début du démontage mais en gros, voici la bête ''dans son jus " :



La suite dans un article à venir.. je ne suis pas encore au bout des travaux mais j'ai bien avancé !

Merci d'avoir accepté de m’accueillir ici et hâte de lire toutes vos aventures !
Au plaisir.
Pierre (Sud Morbihan).

Merci pour vos messages de bienvenue,

Jour 1 : le désossage de la bête!
Ensuite découpe des parties endommagées, et découpe du plancher défoncé :

Jour 2, réparation des tubes carrés endommagés, soudure, cintrage..
Réparation du plancher : CP nautique 4mm en dessous, 20mm d'isolant polystyrène extrudé collé à la colle linoléum souple, CP extérieur sur le dessus collé également.
Les 2 planchers collés ensemble au sikaflex..
J'ai utilisé l'ancien plancher comme gabarit.

J'ai oublié,
Peinture complète de l'ossature métallique (peinture Métal anti-rouille)

Super travail, tu vas y arriver , je disais "qui veut peut"

Attendons la suite.
Benjamin

Oh oui super ce genre d'initiative . Pour moi tu es un géant. Vraiment admiratif.
Du courage et les encyclopédies de l'Eriba ne manquent pas sur ce forum pour t'aider.
Xavier73

Ca y est c'est parti et c'est du beau travail !

jolie

Alors là, c'est juste.. ouuuuaaaaahhhhh

Encore une de sauvée . Super travail !!

Jour 2 suite des travaux :
Cintrage des lattes de bois en CP nautique de 9 mm d'épaisseur en 50 mm de large.
J'ai construit pour l'occasion, une étuve pour chauffer le bois à la vapeur (10 min) afin de pouvoir le cintrer facilement. Étuve en gouttière PVC fermée à chaque bout par un rond de bois en CP. l'eau est chauffée par du bois, brulé dans un rocket stove. Le bois se cintre super bien, mais une fois séché, il fini parfois par se fendre... Du coup plan B, je passe le bois à l'étuve, mais avant, je marque le bois à la meuleuse pour aider le cintrage :
Résultat au top, il y a plus qu'à faire toute la structure ..

Les lattes sont collées avec de la colle sika et vissées dans la structure à l'aide de vis autoforeuses tous les 20 cm environ,
Le résultat :
J'ai monté un barnum autour de la familia pour pouvoir bosser les soirs de pluie !

Jour 3 :
Finitions des plaquages de lattes et passage de la défonceuse autour des ouvertures, pour la future installation des fenêtres, ainsi que la réalisation d'un congé sur toutes les lattes de bois :
et début du cintrage des 8 panneaux d'angles
Pour les panneaux, j'ai utilisé du CP nautique de 4mm, que j'ai arrosé d'eau bouillante pendant 1 minute sur chaque face, suivi d'un repos de quelques seconde avant mise en place.
Le plus dur étant de couper les panneaux parfaitement à la bonne taille.. (vu le prix du CP nautique, j'ai pas trop le droit à l’erreur...)Pour ce faire, j'ai utilisé la carrosserie d'origine ''coupée comme patron pour l'occasion '' Les panneaux sont mis en position entre les montants de l'ossature et plaqué sur les lattes en CP de 9mm, puis maintenus par des vis (qui prennent dans les lattes de 9mm) et collés sur tout le pourtour avec de la colle polyuréthane expansive. J'utilise quand c'est possible des serres joints plutôt que des vis.. je retire les vis pour les réutiliser sur d'autres panneaux une fois la colle séchée (24h). Le résultat me convient, le CP de 4mm cintré !dans le bon sens! se pose sans trop de difficultés ..
Notez qu'il fait toujours super beau en Bretagne !!

Une question, comment comptes tu faire l'étanchéité à ce niveau, habituellement c'est monté comme les ardoises des toits, le toit recouvre le haut de la tôle alu et là il me semble que ce soit le contraire ??? JP

Effectivement, mais le contre-plaqué est collé au sika sur le polyester puis sera recouvert par 8 couches de vernis et enfin un joint type sika522 pour être sûr que l'eau ne passe pas!
Du coup ça m'inquiète pas trop.

Waouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu, un audacieux qui utilise avec maestria "le bois", "le contreplaqué" itou itou
Quel talent, quelle créativité (oui Monsieur se permet de créer ses propres outils pour arriver à ses fins ) c'est super beau en tout cas

Vite la suite

jfl

Mais ça va être une Eriba en BOIS

Hello, la petite bête du bois suis avec admiration ton travail.
Juste une remarque, pour tes joints mets du sika 521 au lieu du 552, le 521 ne craint pas les UV il est conseillé en extérieur.
Les pattes du store sont collées avec du 521 sur le toit, 13 ans après ça n'a pas bougé.

Bonne journée, Benjamin.

Super, moi au moins j'ai appris quelque chose sur un poêle a bois et je pense que tu maitrises la construction en bois, surement naval

Salut,
Est-ce que j'ai bien compris ou peut être pas assez lu, tu reconstruis ta caravane en bois ?
De toute façon ce que tu fais est vraiment super.

Tu bosses comme un fou !!

yann ammar a écrit : mer. 18 mai 2022 18:48Du coup vous allez peut-être pouvoir me répondre, quand on se fait rentrer dedans et que sa caravane est réparable, on fait le constat habituel avec les infos de la voiture-tracteur, et on emmène son Eriba chez un concessionnaire pour qu'il la répare avec les sous de l'autre assurance ?
Comment ça marche ?

Regarde là :
https://forumeribatouring.com/viewtopic ... on#p189299

JP

Effectivement c'est plus lourd, la densité de l'alu est de 2700 kg, celle du contreplaqué : 600 kg,
0.5mm d'alu contre 4mm de CP, du coup si mes calculs sont bons, je double presque le poids de l'habillage..

Suite des calculs,

11kg la planche de CP 4mm, j'ai utilisé 4 planches 1/2 soit 49,5 kg.
+ 1 planche CP de 9 mm pour les lattes = 23 kg en plus
La tôle d'origine en alu (tout ce que j'ai récupéré en tout cas) pèse 29kg.

Différence entre les 2 : 43.5 kg !

Je sais que l'on est au gr. près pour ne pas dépasser le PTAC mais bon, ça me semblait tolérable au vu du rendu...

Jour 4 et 5, suite du plaquage,
Toujours cintrage à chaud au besoin, colle PU et vis/serresjoints :
Avec un petit hublot pour le coté Bateau.. Je suis Breton quand même !!!

->Je ne suis pas un ''puriste'' reproducteur, mes excuses si je heurte les sensibilités

Manque la cheminée du poêle à bois

Je sors!!
Sérieux j'ai hâte de la voir finie.
Benjamin

Manque la cheminée du poêle à bois

C'est drôle que tu dises ça car j'ai commencé à faire un poêle à granulés miniature pour mettre dedans (ventilo d'ordi et pilotage avec Arduino) :
Mais pour le moment j'ai stoppé la construction malgré des performances largement au RDV car il est hyper lourd (15kg), et je n'ai pas encore fait la partie trémie de stockage....

Et du coup, comme j'ai quand même l'amour du bois (même brulé!) j'ai décidé de me faire ce weekend en // de mon chantier caravane, une mini cuisinière à bois avec un foyer, 1 plaque de cuisson, un coin réchauffage et un petit four, le tout pour moins de 15kg. Je suis sur les plans ce soir
Comme ça, ça me fera une petite cuisine d'extérieur pour pas cher et avec combustible gratuit !
L'odeur du feu de bois, c'est déjà les vacances

C'est tout, bonne soirée, benjamin.

dans une autre vie tu fais quoi de tes mains ?

Benjamin.

Salut Pierre, je viens de découvrir ton post étant perdu sur un bateau en méditerranée. Cela fait plaisir de rencontrer un vrai cinglé de restauration d' avec de l'innovation Bonne continuation

On avait déjà eu le petit modèle,
https://forumeribatouring.com/viewtopic.php?t=8790

Mais le poêle, il n'est pas en bois ?

J'avais posté sur le fofo d'en face une Ériba Familia de 1974 trouvée sur le site Digue Dingue Dong refaite façon canots Riva, une merveille. Beau travail Monsieur le papa de l'éribois,

C'est peut être celle -là...

oui

https://www.youtube.com/watch?v=TfUAXoVidks
Allez pour donner des idées au papa de l'éribois

https://www.youtube.com/watch?v=TfUAXoVidks
Allez pour donner des idées au papa de l'éribois

incroyable !!! en même temps 150 000 €, ça peut être beau !!

Jour 6/7 :

Les garde-boue; ceux d'origine étaient fissurés par endroits, et aussi fin qu'une feuille de papier canson !.. Du coup, j'ai préféré en refaire des plus solides. Pour les ''miens'' ça sera en CP 4mm cintré, j'ai ajouté une résine polyester avec de la fibre de verre pour renforcer le tout de l'intérieur.

Pour finir, j'ai passé une couche anti-gravillons bitumée :
Mise en place, collage à l'époxy sur la partie existante et joints sika pour l'étanchéité :

Jour 6/7 :
Réfection des freins,
Démontage complet des freins, nettoyage, décapage, graissage, remontage et peinture (1ere couche): Une fois les freins mis en peinture, j'ai pu finir le plaquage des passages de roues :
Pour le mastique/patte à bois, j'ai réduit en poussière du CP mélangé à de la colle blanche D3 extérieur

Tu comptes tes heures Pierre ? Rien que pour le plaisir ...

Salut

J'avais zappé ce post, quel boulot !

Bravo

Laurent

Je suis en admiration devant votre travail bravo !!!!

Aujourd'hui, toujours dans le cadre de la restauration de ma caravane et pour changer un peu du bois, j'ai fini ma cuisinière (commencée hier).

Elle me servira à préparer à manger lors de mes virées en Familia..
J'aime faire la cuisine et je possède déjà une cuisinière à bois chez moi que j’utilise tout l'hiver pour me faire à manger.. J’adore !

Alors voilà, 16kg de plaisir, son fonctionnement est le même qu'une vraie.
Elle dispose d'un four, de 2 emplacements pour casseroles/poêles dont une en flamme direct.
Elle voyagera sûrement dans le coffre de ma voiture pour ne pas alourdir plus l'éribois !

Après la première mise en chauffe cet après-midi pour la cuisson de la peinture, le four monte à 210° après 15 min de chauffe sans forcer, j'ai ensuite mis un autre thermomètre intégré mais il est HS, je vais en trouver un autre.
Les pieds sont repliables pour le rangement. 8h de travail en tout. (je compte maintenant )
Je pourrais écrire un article avec plus de détails sur la fabrication dans la rubrique dinette si certains sont intéressés.

Fin des vacances, pour la suite, il va falloir patienter un peu, le soirées sont trop courtes en semaine

Belles vacances pour toi et de nous avoir maintenu éveillé avec tes créations
J'espère que tu pourras boucler ton programme suffisamment rapidement pour pouvoir
des cette année

jfl

A voir ta réalisation en métal, parle nous de ton équipement...
Poste à souder arc, Mig, Tig ??
Presse plieuse ??
Découpe plasma ??
Coupe : scie ruban, circulaire, tronçonneuse ???
Etc, etc .....
Idem pour le travail du bois, dégau-raboteuse, scie sur table, toupie, mortaiseuse etc ...

JP

Tout ça dans l'Eriba . Félicitations. Tu dois avoir un bel atelier !!

vieux.lion a écrit : lun. 23 mai 2022 09:42 Tout ça dans l'Eriba . Félicitations. Tu dois avoir un bel atelier !!

Et un beau salon

Benjamin.

Re: Reconstruction de ma Familia (l'éribois !)
A voir ta réalisation en métal, parle nous de ton équipement...
Poste à souder arc, Mig, Tig ??
Presse plieuse ??
Découpe plasma ??
Coupe : scie ruban, circulaire, tronçonneuse ???
Etc, etc .....
Idem pour le travail du bois, dégau-raboteuse, scie sur table, toupie, mortaiseuse etc ...

JP

Mon atelier :
Pour le métal : disqueuse 125 et 230, tronçonneuse radiale, poste MMA (arc) et perceuse à colonne. (pas de poste gaz)
Pour le bois : scie sauteuse, scie circulaire, scie sur table, dégo/rabo, défonceuse et ponceuse à bandes.

Pour le reste, le garage est trop petit

belle réalisation

Réparation du coffre avant.
Suite à l'accident, la bouteille a fissuré à 6 endroits le coffre ériba et cassé les charnières.
850€ un coffre ''neuf'', donc je vais le réparer hein !
Pour réparer le coffre j'ai utilisé une colle ''maison'' pour ABS . (Cette colle fonctionne à merveille sur les parechocs !!!)

Recette : Une dizaine de Legos plongés dans l'acétone (10 blancs et 1jaune pour la couleur Eriba ) pdt 3 jours, on mélange bien chaque jour, et hop, Une super colle pour coffre en ABS.

Bien décaper à l'acétone et poncer l'ancien coffre pour augmenter l’adhérence, puis étaler une ou plusieurs couches de cette préparation, séchage entre 10min et 2 jours suivant l'épaisseur.. et ça tien hyper fort !!

Ensuite, ponçage coté extérieur, une peinture.. et ni vu ni connu !
Ne reste plus qu'à vernir l'éribois pour l'installer.

Le génie de la "bricole" est parmi nous

Merci pour le partage, Benjamin.