Forum Eriba Touring.com

Bonjour, voilà comme je suis débutant, j'ai une question, j'ai un moover, et je dois mettre mon Eriba en hivernage, donc sur cales ou chandelles, pour que les roues ne touchent pas le sol. Mais ma question est comment peut-on faire avec une garde au sol si haute ? ( je doute que mon cric lève assez haut), et en plus je suis obligé de la lever par derrière car j'ai le moover !!!! Comment je dois procéder, je demande à ceux qui ont un moover.. Merci

Personnellement, j'enclenche le mover afin de bloquer les roues.
Je descends les béquilles avant et arrière.
Je place le cric bouteille sous l'essieu et d'un coté.
Je lève et place une béquille réglable à coté du cric, sous l'essieu et je règle les béquilles de la carabane .
Je fait l'autre coté pareil.
Je débloque le mover.

Un peu pareil comme il dit le monsieur

Benjamin

Pourquoi bloquer les roues avec le Moover?

phane a écrit : jeu. 31 août 2023 20:11 Pourquoi bloquer les roues avec le Moover?

Bonsoir!
Çà sert de frein à main, mais en marche avant et arrière. Le frein à main ne fonctionne qu'en marche avant.

J'ai un mover, mais un copain m'a déplacé les supports crics légèrement modifiés vers l'arrière photos jointes, donc je les utilise.
Je mets une bois par précaution sur les roues.
1) je soulève la roue jockey
2) je débloque les écrous de roue
3) j'utilise 2 crics et des bastaings pour obtenir la hauteur de décollement des roues, je soulève en alternance de 3/4 cm de chaque coté jusqu'à la hauteur suffisante pour pouvoir glisser mes chandelles sous l'essieu, en 2022 j'ai retiré les roues pour l'hiver.
4) je mets aussi une chandelle sous la flèche et enlève la roue jockey super anti vol voili voila

jfl

Les Familia et Puck ont un support de cric, (cric genre 2CV) ce qui est concevable compte tenu du poids, il ne me semble pas qu'il y en ait sur les Triton et Troll, le mieux est de soulever sous l'essieu au plus près du bras de suspension. Pas de risque de déformer l'ossature.

JP