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Bonjour à tous. J'ai monté des roues de 13" sur ma Triton. Une fois homologué, je peux, si je le souhaite, monter des roues de 14". La question est : y a-t-il des avantages ? Merci

Je ne pense pas que cela change grand chose, hormis peut être trouver plus facilement des pneus renforcés en 14.

lolo

Est-ce que ça va passer dans le passage de roues ?

Benjamin.

gcl a écrit : jeu. 21 mars 2024 12:48 Bonjour à tous. J'ai monté des roues de 13" sur ma Triton. Une fois homologué, je peux, si je le souhaite, monter des roues de 14". La question est : y a-t-il des avantages ? Merci

Sur les catalogues que je possède, les deux dimensions sont montées..... les 13" (185.70R13) sur l'essieu de PTAC 950 Kg et les 14" (185.80R14) sur l'essieu 1200 Kg.
Pas sûr que l'on puisse monter du 14" sur un essieu prévu pour du 13", il y a des risques de frotter dans le passage de roue, à moins de diminuer la hauteur du flanc du pneu.

JP

A la limite une p’tite rehausse

Effectivement pas facile de trouver des pneus en 13'' renforcés j'ai eu du mal a en trouver l'année dernière après en avoir monté j'ai donc cherché des roues en 14'' pour le stationnement l'hiver (185.70R 14) au lieu de mettre sur chandelle et cela passe dans le passage de roue et fonctionne avec le moover, effectivement plus facile de trouver des pneus renforcés en 14'' donc au prochain changement 14''.

J'ai maintenant des roues 185/70R13-84K montées, mais il est possible de monter 175/70R14-84K ; 185/70R14-88K ou (et ce sont ceux qui m'intéressent le plus) 195/70R14-91K. Puisque Mère Eriba propose ces mesures, je ne me soucie pas de les installer à leur place. Qu'est-ce que tu en penses?

L'indice de charge "84" c'est 500 Kg/pneu !!!
Surement pas du renforcé ni du camionnette.

JP

En fait, c'est très faible et limite. C'est aussi pour ça que j'ai voulu changer.