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Bonjour,

Ma Puck est montée en origine avec des jantes en 3.50X10, pneus en 145SR10.

J'ai une marche a monter pour la rentrer dans le jardin, et souhaite également pouvoir sortir du goudron pour dormir a l'écart...
Autrement dit, il faut que je trouve une solution pour la réhausser légérement.

Quelle est la taille maxi en jantes et en pneus que l'on peux monter sur ce modeles?
Peut on placer des cales entre l'essieu et la caisse sans risque? (mais l'essieu va chaluter...)

A terme, je pense poser la Puck sur un chassis dédié, ou là, le probleme ne se posera plus, mais en attendant, je cherche une solution simple et économique...

Charly

Hello Charly !

Troll LR l'a fait sur la sienne, il va nous mettre des photos bientôt

Sinon voilà comment j'ai résolu le problème de hauteur au niveau de l'attelage, pour le reste pas de problème la Puck suit.

A terme, si la taille de la puck ma convient, j'envisage ça :
:-D
Mais pas d'urgence, pour le moment, c'est juste histoire de ne pas abimer la chariotte!

Et puis, tant qu'a investir dans des pneus, autant tomber juste (la motivation, c'est qu'un copain, disons, expert en pneus , et passé a midi, et m'a dit que ce serait serré de glisser plus gros dans les passages de roues..)

Charly

Je crois qu'il est impossible de faire quoique ce soit lorsqu'une Puck est chaussée en 10" et les pneus en 10" sont rare et donc cher

Re,

Dans la série des problèmes en vue :
- passage à la DRIRE
- hauteur passant au dessus des 2 m donc péage de la majoration sur autoroute
- poids supérieur, donc suspension à redéfinir
- avoir un garage suffisamment haut et surtout la porte
- le coût

Mais je te l'avoue hormis l'alu strié c'est un beau rêve

Christophe a écrit :Re,

Dans la série des problèmes en vue :
- passage à la DRIRE
- hauteur passant au dessus des 2 m donc péage de la majoration sur autoroute
- poids supérieur, donc suspension à redéfinir
- avoir un garage suffisamment haut et surtout la porte
- le coût

Mais je te l'avoue hormis l'alu strié c'est un beau rêve

Salut Christophe!

- Passage a la Drire... Non, pas sur, la plaque de tare ne va pas changer...
- Cout des péages : oui, il y a des chances,
- Poids, non, car la suspension est celle du châssis greffé, je me demande même pourquoi conserver les freins,
- Le garage : ben... j'avais prevu de construire avec porte a 2,6m, donc no problem, sinon de m'y mettre!
- Le cout : ... voui........

Je partage ton point de vue sur l'alu strié... c'est niet.....
Je pense que je vais commencer par glisser des cales entre l'essieu et la caisse pour reprendre de quoi passer de roues plus hautes... si la Puck se révèle le bon choix, je passerai a plus haut, plus solide pour envisager,un usage sur piste.

Charly

Mon souhait serait aussi de mettre des roue de 13 ou 14 ".
mais quelles jantes prendre pour tomber pil-poil a la bonne taille.
Y en a qui me disent des roues de Clio, a votre avis, c´est possible?
Puck de 1978.
Merci, si vous avez un conseil a me filer.

Hello Michel !

Le jeu en vaut il la chandelle ?

En considérant que tu trouves des jantes et cela se fait :

- Es tu prêt à démonter tes passages de roues pour plus grand ?
- Es tu prêt à redécouper l'alu et mettre des gardes-boue pour faire la finition ?
- Es tu prêt à t'exposer au risques d'un pneu qui éclate et tout recommencer ?

En effet, prendre un diamètre plus important va démultiplier les forces, quand on considère les dégâts habituels, je n'ose même pas imaginer avec des roues plus grandes.
Certes, tu me diras que les actuelles Puck sont montées en 13", mais justement est ce la loi de l'échantillonnage, ce sont celles-ci qui ont le plus d'accidents de ce type à ma connaissance.

Outre tous les points déjà évoqués plus haut dans ce chapitre, je peux t'affirmer qu'avec ses 10", ma Puck est toujours passée ou le Disco l'emmène et ce, sur bien des terrains mouvementés.

J´avais ce souhait car en 10" les pneus s´usent rapidement du fait de la rapidité de rotation .
j´avais l´espoir qu´en 13" l´usure serait moindre , vu le prix des pneus 10" ...
Mais si tu dis qu´il y a plus d´accidents avec des coquilles montées en 13", il y a matière a reflection.
Pourquoi plus d´accidents?

Plus d'accidents car certains constructeurs de caravanes pour baisser le prix de revient du matériel mettent en 1ére monte des pneus très limite en tous points
Mais si tu mets du pneu de bonne facture tu auras aucun PB

mcv15dci70 a écrit :Pourquoi plus d´accidents?

Eclatements de pneus, la force étant démultipliée, la casse est interne et le mobilier trinque dur.

C'est aussi pour cela que le passage de roue est à agrandir afin de laisser s'échapper le résidu de pneu vers l'extérieur.

Les 10" se trouvent à 50€ montés.

ah! les risques viennent de la qualité des pneumatiques, pas de leur taille. ok
a voir donc si je dois approfondir l´idée.
merci à toi et salutations respectueuses

wouai, pas évidente la bidouille.
Cela vaut´il le coup de trafiquer autant la coquille pour de nouvelles chaussettes en 13 ", sans doute pas.
Au risque de me planter dans la réalisation.

Merci, Christoph pour tes lumieres

bonjour,
perso la mienne est un de 1991, elle est donc un peu plus jeunne.

par contre j'ai changé les pneus vendredi et j'ai remis comme les anciennes, c'est a dire 135/70/R13 70T vu les calcul d'efforts c'est juste ce qu'il faut et il y a même une petite marge de sécurité.

par contre pour le prix je suis tombé a 92€ monté pour les deux avec des pneux norauto garantie 5 ans 40000kms bien sur j'en ais profité pour prendre la garantie crevaison comme ca je suis zen

si cela peut t'aider dans ton choix.

Merci, darksamu, mais je crois que je vais laisser les chaussettes de 10" d´origine.
Comme Christophe le dit, il faudrait agrandir le passage de roue, et cette bidouille ne me plaît pas des masses...
Je ne savais pas qu´un pneu qui éclate puisse faire autant de dégâts que vu sur la photo. C´est incroyable la force de destruction que ca peut avoir.
Le seul problème serait de rehausser un chouya la caisse car mon attache cara semble un tantinet trop haut.
Pas un gros défaut mais si elle pouvait etre bien de niveau ce serait pas plus mal.
Mais, bon, je suis un semblant casse roubignoles quand il s'agît de ma coquille.

mcv15dci70 a écrit :Le seul problème serait de rehausser un chouya la caisse car mon attache cara semble un tantinet trop haut

Salut!

C'est vraiment trés facile a faire, et d'un cout dérisoire...
La mienne est en plus 4, elle est désormais de niveau, et présente un angle de sortie amélioré.
A noter que les boulons 8.8 ayant la tete en bas, ils sont retenus par des nylstop ET du frein filet...


Charly

Salutations Charly,
Pas bête ton truc et en effet, pas onéreux.
Avec un morceau d´alu de 4 cm comme le tien, ça devrait le faire.
Et ça ne rouillerait pas, merci pour l´astuce, facile a faire et qui ne coûte pas un rond.

Pas alu, mais tube carré acier de 4, epaisseur 2mm, peinture Hammerite ou similaire...

Charly

Acier, pas alu ? pourtant ça se perce mieux, non ?

certes mais l'alu est plus tendre il faudrait au moins le double en épaisseur

évite aussi au maximum les soudures car sa pèse lourd mine de rien

tu mets une couche antirouille une petite couche de peinture et hop tranquille 5 ans.

OK, Dak, pour de l´acier, mon copain doit avoir ça en réserve.
Quelle longueur au pif et tu dis du quarré de 4cm.
Si la coquille se remet de niveau c´est tout ce que je demande.
Merci pour vos conseilles éclairés.

mcv15dci70 a écrit :OK, Dak, pour de l´acier, mon copain doit avoir ça en réserve.
Quelle longueur au pif et tu dis du quarré de 4cm.
Si la coquille se remet de niveau c´est tout ce que je demande.
Merci pour vos conseilles éclairés.

Oui, de l'acier, de mémoire, les cales font un peu moins d'une trentaine de cm de long (dépose une roue, et mesure simplement ton entraxe entre les deux boulons), epaisseur de 2mm (je n'ai pas trouvé plus...).
C'est peint à la Hammerite noire, et fini avec deux bouchons carré en plastique.

Charly

Ok, Charly , je vais trifouiller ça ces temps ci, des que l´emploi du temps me le permettra.
A la retraite mais jamais libre de bosser pour ma pomme.
Dur dur, pas facile d´être un soupçon bricoleur car il y a toujours une sollicitation a droite et a gauche.
Mais bon, cela fait partie de notre rôle et tant que la santé le permet...autant en profiter.
salut a toi l´ami et merci de m´avoir guidé.

Hello !

Voici des pièces tout à fait sérieuses qui ne risquent aucun écrasement

Dieter d'ETC Forum les a faites réaliser pour une vingtaine d'€uros

salut,
Dans la mesure ou vous surelevez la caisse avec un tube serrurier de 40/40/2 en acier il serait judicieux de percer plus grand et d'ajouter des entretoises soudées afin d'eviter l'ecrasement des tubes en ce qui concerne la corrosion pourquoi ne pas se diriger vers un tube inox 40/40/2 ( facilement denichable chez les les recuperateurs de metaux) et une visserie inox( sachant que la soudure inox des entretoises et plus facile a l'arc baguettes inox).
A plus,

Up ! pour faire grandir mon Eriba... !!! Yapluka!

Salut,
j'ai le même problème de hauteur au niveau de l'attelage.
Mais bon il faut dire quelle drôle d'idée de tracter une puck 78 avec un X6!!!
Mais bon il est hors de question de me séparer de ma cagouille, elle est trop mimi!!
Cette solution avec tube carré m'a l'air vraiment pas mal, par contre ce carré de 4 par 4 sur 2 mm d'épaisseur ne risque t-il pas de s'écraser à la longue?

Si desfois un jour tu songe à t'en separer je suis la

Pour l'ecrasement vu le faible poids aucun risque , pas moyen de modifier la hauteur d'attelage de ton X6 ?

Salut,
me débarrasser de ma puck, t'es pas fou?? Plutôt mourir!(non, quand même pas).Mas un truc est sur c'est qu'elle restera chez moi tant que je serais vivant!!
Après, es enfants décideront .
Pour ce qui et de l'attelage du X6, rien a faire il est au plus bas.

Ils vendent des crochets qui permettent de descendre plus bas Apres sur ce vehicule c'est peut etre trop specifique

Sais-tu où on trouve ce type de crochet?
Aurais-tu éventuellement une photo pour voir à quoi cela ressemble ?
Merci

http://remorques-rm.over-blog.com/artic ... 05037.html

Quitte à mettre ensuite une plaque pour faire descendre la hauteur

Merci pour ce lien. Je ne connaissais pas cet accessoire, mais c'est vrai que c'est génial.
Hélas je possède une rotule verticale amovible manuellement et donc ce T bone ne s'adapte pas.
C'est bien dommage.

Dommage oui, tu as une photo attelé pour voir le rendu?

Le rendu est terrible!!!
Oui je mettrais une photo dans la semaine.