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bon, j'ai un def 110 en vente et un range rover dse P38 !
Le P38 c'est top ! les avantages du def sans les inconvénients ! à part les suspensions et un peu de conso ! Le volume est top ainsi que le confort !
Donc 1 mois que je l'ai mais j'en peu plus des suspensions en error ! personne ne trouve même avec l'ordi d'où cela vient ! j'ai 5 avis différents ! en résumé je le bazarde ! déjà 3 pannes EAS ! c'est pas possible que je continue comme cela où c'est mort pour Landelles !

quoi reprendre :
mes envies :
- année 200é/2003 mini
- confort identique range : cuir, boite auto, et surtout places et coffre
- 4 roues motrices, pas forcément en permanence
- conso max 10 l !
budget 10000 € environs

Si vous avez des idées !

un P38 sans panne .Oui,cela existe

Discret a écrit :un P38 sans panne .Oui,cela existe

!

Hello !

Ça doit s'enrailler

P38/P1

* Calibre : 9 mm Parabellum, 7,65 mm Parabellumet 22 Long Rifle(P1)

* Longueur : 21,8cm

* Longueur du canon : 12,4cm

* Poids non chargé : 0,879kg (0,772kg pour le P1)

* Poids chargé : 1,077 (0,977kg pour le P1)

* Capacité : 8 coups

un D3 c'est complétement ce que tu cherches, pour le budget à 15 000 euros on commence à en voir, quand je pense que je t'avais trouvé un HSE à prix plus que raisonnable quand tu en cherchais un !!!!!

je sais ! je sais bien !!! ça va finir je vais rouler en toy ou en ml !!

Hello !

Moins chère et ne tombe pas en panne

jerome51 a écrit :je sais ! je sais bien !!! ça va finir je vais rouler en toy ou en ml !!

Si tu es passionné de mécanique, si tu n'es pas à 2 jours prés pour arriver à destination avec ta cara. et ta petite famille achète une anglaise
Par contre si tu veux être serein roule en Japonaise
Évite le ML 270 c'est comme le range mais les pièces sont beaucoup plus chères

Michigan a écrit :Par contre si tu veux être serein roule en Japonaise

salut,

le Toy j'en ai un exemplaire en modèle entreprise et qui sert à bosser.

il a 3 problèmes gênants pour moi:

1/ quand tu passes en courte le système de levier t'obliges à bloquer le dif central et quand tu manœuvres avec une charge au cul ils ne te disent pas merci (les ponts)

2/il a une monte de pneu en 225/70 R17, pour trouver une monte autre qu'un profil routier, facile...
Je cherche encore réponse de Toy: il faut changer les jantes

3/Si tu l'utilise dans la neige donc avec des chaines, alors la c'est le top les pneus av sont à environs 1cm de la barre stab donc des chaines dignes de se nom touchent allégrement, si non tu es obligé de monter à l'avant des chaines de fillette et c'est juste

Si non de la puissance du couple, après il faut aimer le look mais ça c'est subjectif

def28 est un irréductible , mais il faut le dire le D3 est top

Prend un patrol y61 boite auto le pied

j'hésite nissan patrol 2002 long, range TD6 mais cher autrement ce serait fait, mitsubishi 2002 long 3.2l, toy KZJ95 (mais introuvable sans trop de bornes!) bugdet environ 10000 !
lesquels sont en 4x4 permanent à part le land?
Lequel est le plus agréable/confort/route/autoroute?
Conso?

Ou nissan terrano/santa fe? ou quoi?
merci jerome

kalou a écrit :Prend un patrol y61 boite auto le pied

ça c'est ben vrai et incassable

jerome51 a écrit :j'hésite nissan patrol 2002 long, range TD6 mais cher autrement ce serait fait, mitsubishi 2002 long 3.2l, toy KZJ95 (mais introuvable sans trop de bornes!) bugdet environ 10000 !
lesquels sont en 4x4 permanent à part le land?
Lequel est le plus agréable/confort/route/autoroute?
Conso?

Ou nissan terrano/santa fe? ou quoi?
merci jerome

Range L322 TDV6
le mitsu j'ai hésité il y a longtemps mais bon j'ai pris un Disco TD5
le KZJ95 ??????????
Le terrano j'en ai eu un en 2,7L pour le boulot 5 ans: bon moteur, le reste bof

après il y a plein de ou quoi

Si non il y a un truc bien c'est un G

disco2magoliv a écrit :

jerome51 a écrit :j'hésite nissan patrol 2002 long, range TD6 mais cher autrement ce serait fait, mitsubishi 2002 long 3.2l, toy KZJ95 (mais introuvable sans trop de bornes!) bugdet environ 10000 !
lesquels sont en 4x4 permanent à part le land?
Lequel est le plus agréable/confort/route/autoroute?
Conso?

Ou nissan terrano/santa fe? ou quoi?
merci jerome

Range L322 TDV6
le mitsu j'ai hésité il y a longtemps mais bon j'ai pris un Disco TD5
le KZJ95 ??????????
Le terrano j'en ai eu un en 2,7L pour le boulot 5 ans: bon moteur, le reste bof

après il y a plein de ou quoi

Si non il y a un truc bien c'est un G

Si tu trouve un G à 15.000€ tu me fais signe, peut étre un vieux 240 d éssoufflé ( je pense mercedes bien sur) et bonjour l'entretien

Perso un G55 AMG si je gagne un gros loto et si c'est un petit loto un G350CDI

à éviter les vieux G 300D ça bouffe autant d'huile que de gas oil

en effet j'ai regardé les g c'est introuvable !!

jerome51 a écrit :en effet j'ai regardé les g c'est introuvable !!

trés peu vendu en neuf

Par contre si tu veux du gros fiable il y a du HDJ 100 abordable dans les 20.000€

c'est pas mon budget ! ;(

Bon après-midi
KZJ 95 est bonne machine, très bonne
couple moteur à faible et fiable.
Il n'est pas le meilleur de tout, mais elle est bonne en tout, très équilibré
C'est ma voiture
Cordialement

Michigan a écrit :je pense mercedes bien sur

Tu connais d'autres trucs qui s'appelle "G" avec 4 roues motrices ?

Michigan a écrit : Si tu trouve un G à 15.000€ tu me fais signe, peut étre un vieux 240 d éssoufflé

Et tu me le payes alors ?

Mais bon en principe pour le boulot je roule "les yeux bridés" ,mais pour moi je roule en land,c'est mieux quand je traine avec les fous (de land)

pour un bon tracteur, je te dirais bien de voir là
http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=2&t=661

Bonjour, il y a ça aussi et à petit prix tu auras du neuf et garanti!
http://www.dacia.fr/gamme-dacia/duster/ ... e=duster&n

michel.j a écrit : pour un bon tracteur, je te dirais bien de voir là
http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=2&t=661

il y a un bon tracteur un peu méconnu c'est le range classic, tu dois pouvoir trouver un V8 3.9litre au GPL c'est le meilleur range classic à mon goût et tu auras les avantages de la transmission permanente et en plus il est fiable.....hyper confortable et plutôt bien équipé.

un G tu oublies c'est soit inabordable en motorisation récente et pas trop fiable et anémique pour les vieux. Les classiques japoniaiseries en 4x2, autant rouler en BJ serie 4 au moins c'est la classe !!!!! tu n'aurais jamais du vendre ton 110

moi, je dis tout comme le copain de dessus
peut-être chez vw(touareg, tiguan) mais je ne sais même pas si ce sont des 4 roues motrices
par contre habitant pas loin de villers cotterets (vw france) j'en vois pas mal et cela a l'air plutôt bien pour ce genre de vehicule

def28 a écrit : il y a un bon tracteur un peu méconnu c'est le range classic, tu dois pouvoir trouver un V8 3.9litre au GPL c'est le meilleur range classic à mon goût et tu auras les avantages de la transmission permanente et en plus il est fiable.....hyper confortable et plutôt bien équipé.

un G tu oublies c'est soit inabordable en motorisation récente et pas trop fiable et anémique pour les vieux. Les classiques japoniaiseries en 4x2, autant rouler en BJ serie 4 au moins c'est la classe !!!!! tu n'aurais jamais du vendre ton 110

D'accord à 100 % !!!

salut les rosbeef,
Je roule depuis + de 20 ans en Japonaises, banzaï
Je en panne (arreté)
Depuis 2 ans en Suzuki DDIS 5 portes + Troll .
A part l'attelage monté trop bas, voir a l'achat, pas de soucis pour tracter a 110/120.
Ni les côtes ni descentes ( freinage). roues motrices permanentes, clim, radio (audible)
car assez silencieuse comme voiture, consommation raisonnable ( style de conduite )
J'aime la dimension du véhicule, et sa relative discrétion.....
Facile a trouver en occasion, ( encore que) privilégier les modèles après 2006....
En espérant avoir ajouté un modèle trop facilement ignoré.
Parmi les anciennes, mitsubishi Pajéro 2,8 aussi permanent et super tenue sur route...
un peu moins bon en 4x4 pur et dur tous les deux, mais attelé a une cara cela reste très limité.. donc OK.
Penser au permis E parfois nécessaire en suzi tractage de 14300 kg possible ..
Ruki

rukizuki a écrit :salut les rosbeef,

Penser au permis E parfois nécessaire en suzi tractage de 14300 kg possible ..
Ruki

Même le poids lourd avec un telle charge, hi, hi, hi.
Pov Suzkiki.
Non pas la tête

A plouche

je précise pour les incroyants
avec le permis B il est permis de tracter 1430 avec le GV ddis .... eh oui c'est possible.

Les fautes de frappes en moins, j'arrive toujours pas a écrire de ma main gauche suite a ma blessure alors les mots vont plus vites que mes doigts.
En tout cas avec 1000kg, je me promène
ruki

bonjour
quel est le poids autorisé maximum que l'on peut tracter avec un lexus Rx400 h de 2006?
merci jéjé

cx'est quoi ça ...lexus,,,
je croyais ton budget limité....

Depuis le temps à passé... Le Lexus RX400 h...

http://www.linternaute.com/auto/constru ... ndex.shtml

merci ...

ça y est je suis passé du coté obscure de la force! Montage la semaine prochaine d'un attelage pour promener la cagouille !!!

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