Forum Eriba Touring.com

Pas ma puckette, ma titine :-D

238000 kms qu'elle vient de passer, 10 ans et elle a encore la forme... Pas mal, hein

Hello !

Et oui, c'est bien ça le drame, nos vieilles ont une santé du tonnerre

Effectivement, on peu les mécaniquer et les choyer, ce qui n'est plus le cas des récentes, à moins de sortir de Polytechnique

Mais là, nous entrons dans le débat de cette foutue société de consommation et de la course à toujours plus.
C'est aussi le débat de pouvoir d'achat ou pas.

Ah si l'on gagnait au Loto, pourquoi pas rêver ???
Et heureusement que de belles voitures sont encore conçues de nos jours, le prochain salon Mondial de l'Auto, va encore nous en montrer. Des écolos, des qui fabriquent du carburant, des qui roulent toutes seules, ................

Mais par pitié, une daily, simple, qui nous mène là ou on veut, qui nous coûte pas chère, ça a du bon aussi
Quant aux anciennes, la Simca de Sagamor et tant d'autres, une bonne 4L ou deuche, c'est si bon de les sortir.

Aujourd'hui avec un pôte nous avons fait un tour en décapotée :
Heureusement, il n'y a pas de clim ( polluante ), il n'y a pas d'Airbags, de lève-vitres électriques, de lecteur CD, de dégivrage, ......mais toujours ces foutus contrôles techniques et CO2, pour une base de 1968 entretenue

Et qu'est ce que l'on s'amuse !

Merci Christophe

Enfin pour moi ce n'est pas un drame, c'est une chance... J'espère que ma titine va encore rouler ainsi un bon moment...

alinetoma a écrit :Pas ma puckette, ma titine :-D

238000 kms qu'elle vient de passer, 10 ans et elle a encore la forme... Pas mal, hein

C'est du costaud, ça peut aller loin ces engins là. Dommage, c'est souvent les périphériques qui commencent à lâcher en premier mais la mécanique bien soignée peut faire des kilomètres, est-ce une essence ou une diesel ?

C'est vrai qu'avec les moteurs diesel modernes on va moins loin qu'avant alors que l'essence s'est ultra fiabilisée, moins de complications techniques...

C'est une essence... :-D

Normalement j'aurais du mettre du SP 95 depuis que je l'ai, mais j'ai toujours mis du SP 98, je ne sais pas si ça aide pour le moteur, si il y a une différence mis à part le prix... Mais la titine est entretenue à peu près correctement...

En général le 98 est recommandé soit par le fabricant soit pour une utilisation poussée du moteur. en règle générale pour les moteurs poussés assez hauts dans les tours soit par une boite de vitesse assez courte soit par un usage sportif.

A mon avis tu peux mettre du 95 si le constructeur le dit dans sa notice. après faut voir si le moteur préfère le 98 ou le 95, généralement on est fixé avec un plein.

si les hoquets moteur apparaissent au ralenti c'est qu'il n'aime pas trop.

En fait, j'ai toujours pensé que comme le 98 est plus rafiné, cela encrasse moins vite le moteur...

J'ai eu une conduite sportive sans jamais avoir fait hurler mon moteur, je me calme un peu à présent pour plusieurs raisons : 1 titine vieillit, 2 l'essence coute de plus en plus cher...

Petit 3 avec une caravane ça tire moins fort

quelque soit le véhicule d'ailleurs.

En fait le 98 est peut être plus raffiné, tout du moins à la sortie de l'usine. Ensuite les pétroliers rajoutent tout un tas d'additifs. Ne pas oublier qu'il n'y a que 3 fournisseurs de combustible sur la planète. donc il est similaire partout.

J'ai mis de l'essence ce soir et dans la trappe d'accès il est indiqué SP95...

C'est grave si j'ai toujours mis du SP98 ? Quelle incidence sur mon moteur ?

C'est grave si j'ai toujours mis du SP98 ? Quelle incidence sur mon moteur ?

Bonsoir,
Non, absolument pas, hormis une dépense inutile ; l'inverse aurait été davantage préjudiciable.
@+

Eh bien merci pour tous ces renseignements

Maintenant à vous, quel kilométrage à votre auto ?

A mon avis pour agrémenter ce qui a été dit plus haut, si cela avait été préjudiciable tu aurais surement eu des soucis avant.

bonjour
volvo v40 bis carburation gpl/sp95 265000kms CT vierge.

alinetoma a écrit :Eh bien merci pour tous ces renseignements

Maintenant à vous, quel kilométrage à votre auto ?

Defender de 1994, 200 000km, a roulé au gas oil Libyen, Algerien, Marocain, Tunisien, Egyptien, Syrien, Iranien (1$ les 100litres...), au fuel.... il marche toujours impec.... (entretien super rigoureux mais une boite de vitesse cassée)

Un Range Rover de 1974, moteur Indenor (Diesel Peugeot), 650 000 km d'Afrique (par contre, lui me sert désormais d'abri de jardin), mais demarre encore sans aucun probleme (un abri de jardin mobile, quoi...!).

La Volvo (V70) n'a que 20 000 km, je ne pense pas qu'elle va durer autant que les anciennes...
La Logan (essence), elle, devrait durer pas mal de temps...



Charly

A mon avis pour agrémenter ce qui a été dit plus haut, si cela avait été préjudiciable tu aurais surement eu des soucis avant.

Bonsoir,
Mettre du SP 95 dans un moteur prévu au SP 98 peut être préjudiciable. En effet, avec un indice d'octane inférieur sans changer le réglage de l'allumage, on fonce droit dans le "cliquetis" avec les conséquences bien connues sur les pistons, c'est à dire un joli trou.
@+

Hello !

Trouvez vous ça, un progrès ?

Quand je pense que pour nos anciennes, certains équipementiers vendent à un prix d'or des kits culasses et autres pour rouler au SP !!! alors qu'il suffit de doser un peu d'additif pour contenter nos oreilles

Et même qu'avec la qualité d'autrefois il faut en faire des centaines de milliers de Km avant de casser quelque chose

Pourquoi payer si chères les voitures d'aujourd'hui, on ne peut les réparer?!
Les concessionnaires diminuent leur personnel d'atelier, il n'y a plus que des vidanges à faire
Tout le reste est changé par de la pièce neuve d'origine.

Pour les perf, on n'a même plus la possibilité d'en faire, non plus

Sur le Disco, + de 200000, aucune inter sur le moulin TDi
Sur la Laguna des fuites , des pannes électroniques, une fortune +200000
Sur la 405 SRDT, des fuites , mais ça roule, alors bon change les joints, les durites, cela reste raisonnable :?

La seule ESSENCE, la cox, vivement que je ressorte la lampe strombo

bonjour
ha !!y faut par trop critiquer le progrès tant qu'il n'y a pas d'excès j'ai pour ma part installé sur mes deux anciennes l'allumage électronique et je n'ai plus aucun problème d'allumage d'autre part on peut mettre du sp 95 dans les anciennes sans rajouter d'additif tout est autant que la culasse soit en alu.

Sagamor 265000 kms c'est super !!! Qui a mieux ?

40.000km pas de problême je m'emmerde
j'envie les proprios de bagnole english qui passent les week end les mains dans le gambouis, à celui qui à la plus grosse fuite d'huile
J'espére que vous vous rendez compte de votre bonheur

Mais ma Polo ne fais pas une seule goutte d'huile...

alinetoma a écrit :Mais ma Polo ne fais pas une seule goutte d'huile...

Hello !

" Comme on dit chez nous, c'est qu'il y en a plus ! "

Christophe a écrit :

alinetoma a écrit :Mais ma Polo ne fais pas une seule goutte d'huile...

Hello !

" Comme on dit chez nous, c'est qu'il y en a plus ! "

Ha ha mauvaise langue
Quand il faut faire la vidange, elle me l'indique...

Michigan a écrit :40.000km pas de problême je m'emmerde
j'envie les proprios de bagnole english qui passent les week end les mains dans le gambouis, à celui qui à la plus grosse fuite d'huile
J'espére que vous vous rendez compte de votre bonheur

Il se venge le Michigan...

Les Anglais sont des poêtes, les voitures sont très bien équipées mais tout ne marche pas le même jour ! Une fois adoptée la philosophie de la surprise...on va très loin avec une boîte à outils à pas anglais et un bidon d'huile.

epsom a écrit :

Michigan a écrit :40.000km pas de problême je m'emmerde
j'envie les proprios de bagnole english qui passent les week end les mains dans le gambouis, à celui qui à la plus grosse fuite d'huile
J'espére que vous vous rendez compte de votre bonheur

Il se venge le Michigan...

Les Anglais sont des poêtes, les voitures sont très bien équipées mais tout ne marche pas le même jour ! Une fois adoptée la philosophie de la surprise...on va très loin avec une boîte à outils à pas anglais et un bidon d'huile.

Faut aimer

Une question Epsom rassure moi Def28 n'est pas malade

Michigan a écrit : Une question Epsom rassure moi Def28 n'est pas malade

Il est à Bannegon avec Herry pour le rassemblement des Series. Ils vont passer le week-end à bricoler mais en rentrant...

Coucou, sur le nouveau CRV il vient de passer le cap des 50 000kms, rien à dire. sauf que je suis obligé de temps en temps d'aller dans les champs pour faire fonctionner le système 4 motion realtime, je sais ça veut pas dire grand chose mais j'aime bien.

Pour ce qui est de la voiture d'avant, une petite panda dont quelques photos trainent sur le forum. 12 000 kms en 6 mois et rien à signaler.

Et celle d'avant une 309 GLD qui culminait à 290 000kms, je précise revendue car ma femme ne l'aimait pas et qu'elle a pas réussi à la flinguer à l'usure. Par contre moi si donc je lui ai payé une chtite panda pour son Noël

alinetoma a écrit :Sagamor 265000 kms c'est super !!! Qui a mieux ?

Sur mon ancienne Volvo, je l'ai revendue, elle doit toujours vivre dans l'Ouest de la France

alinetoma a écrit :Mais ma Polo ne fais pas une seule goutte d'huile...

C'est un peu pour ça que je l'ai vendue cette Volvo ... 35cl d'huile au 100 km ...

Hello !

C'est pas du jeu, si tu collectionnes tes anciens compteurs

J'en aurais partout et il n'y a plus de place.

V'là celui du Disco il y a quelques semaines :

Bons après-midi Christophe, déjà le celles-ci en finissant la période de rodage au disque.

Ah si il faut mettre une tofo de son compteur...

pour ceux qui porte des lunettes : 442 930 km................

Christophe a écrit :Hello !

C'est pas du jeu, si tu collectionnes tes anciens compteurs

J'en aurais partout et il n'y a plus de place.

V'là celui du Disco il y a quelques semaines :

Pour faire tout ces KMS il a mis 2000l d'huile entre vidange,changé 2 culasses une boite de vitesse le pont AR et sans compter le nombre de silentblocs de barres d'accouplement

pour ceux qui porte des lunettes : 442 930 km................

Bonsoir,
Ce ne serait pas par hasard un tableau de bord de 205 diesel... ?
@+

Whaou pas mal, mais c'est un diesel... :-D

Quelques kilomètres effectués ce samedi...

Eh oui vous avez bien vu... 780 kms et 240848 kms au compteur...

alinetoma a écrit :Quelques kilomètres effectués ce samedi...

Eh oui vous avez bien vu... 780 kms et 240848 kms au compteur...

Hello !

ATTENTION ! le réservoir est vide

Christophe a écrit :ATTENTION ! le réservoir est vide

MDR J'ai pris la phiti en arrivant à la maison samedi soir, j'avais juste éteint le contact ce qui fait que ma jauge était revenue au zero...

Eh voila, photo prise sur la route cet aprem...
Titine aura 10 ans en décembre, cela fait 7 ans que nous roulons ensemble et nous avons parcouru 200.000 kms...

Bonsoir
Bravo Titine a bien roulé
je viens de passer les 380000Kms je crois, la semaine dernière, mais moi c'est un vieux diesel

Ah oui mais ma titine est une Polo essence...

mais ma titine est une Polo essence...

Oui c'est vrai que pour un petit moteur essence c'est pas mal je dirai même mieux, c'est très bien

alinetoma a écrit :Eh voila, photo prise sur la route cet aprem...
Titine aura 10 ans en décembre, cela fait 7 ans que nous roulons ensemble et nous avons parcouru 200.000 kms...

C'est pas bien de prendre des photos en conduisant à 120 à l'heure.....