Forum Eriba Touring.com

Bonjour a tous
J'ai découvert que ma baie avant n'est plus étanche, par temps humide suivi de soleil je retrouve de la condensation à l’intérieur.
Mais depuis quelques jours quand il pleut je retrouve de l'eau sur le joint coté intérieur
J'ai peur que le joint soit mort et peut être aussi la baie avant ?
Si c'est ça je pense que mon porte monnaie va pleurer
Merci pour votre aide

Si le joint est vieux et dur, il se peut que l'eau passe entre le joint et la vitre coté intérieur lorsqu'il pleut, par contre si la "rainure" du joint à l'intérieur est pleine d'eau le matin sans pluie, c'est surement de la condensation, il n'y a pas d'isolation à ce niveau, le joint pince la carrosserie, le tube de la structure et l'isorel intérieur.... donc si froid dehors = condensation dedans.

JP

+1; la condensation entre les 2 vitrages de la baie c est un phénomène courant et complétement anodin(je l ai constaté et j ai été rassuré par les du forum) ; mise à part l aspect esthétique pour les puristes

l étanchéité du joint , c est bien moins onéreux à changer ; il y a des posts à ce sujet " voir dans index du forum "

jfl

Vu la 1ère photo, au dessus à gauche, le caoutchouc semble bien craquelé et si craquelé dit dur, dit poreux.... Et le changement du joint ne coûte pas non plus une fortune par rapport à une baie

Merci pour vos réponses,
Le joint ne semble pas si dur que ca mais la caravane étant de 1990 je suppose qu'il est d'origine donc pas tout jeune et en effet il est pas en super état extérieurement
L'eau n'est présente pour l'instant que lorsqu'il pleut mais en ce moment ca arrive souvant

Quand il pleut , c'est sur ça mouille et s'il ne pleut pas ça mouille pas CQFD:

Bon maintenant c'est plus clair, le joint est a changer rapidement car a chaque averse je retrouve de l'eau à l'intérieur.
J'aimerai bien le faire moi même étant bricoleur (et aillant de très bon bricoleurs sous la main aussi )
Vous auriez pas des adresses pour acheter le joint et un petit tuto ? oui je sais et la marmotte
En tout cas merci a tous pour votre réactivité c'est un forum qui vit bien ! même en vacances

Pas très compliqué à faire et au moins tu sauras comment c'est fait !!!!
Ôter la clé du joint, un aide pousse de l'intérieur avec deux mains en haut de la vitre et un dehors la retient.
Sortir la vitre du joint tout nettoyer.
Regarder la structure et besoin la passer à la toile émeri sur 3 faces et la traiter anti rouille + peinture
Poser le joint neuf sur la vitre, et passer une ficelle dans la gorge avec croisement en bas
Poser le bas du joint+vitre sur la caravane, un dehors qui pousse légèrement sur la vitre et un dedans qui tire les bouts de la ficelle.
Une fois posée, prendre le pistolet à cartouche avec une cartouche de colle qui reste souple en vieillissant (c'est celui qui coule de dessous les baguettes alu) http://dinitrol.fr/product/dekaseal-8936/
ou équivalent et faire le tour du joint avec la canule insérée entre la tôle et le joint, le plus profond possible.
Bien appuyer le joint à la main pour écraser la colle, ôter ce qui déborde à main.
Prendre une clé mixte de 9 ou 10, (si l'on pas l'outil spécifique) que voilà: passer la clé du joint dans l’œil de la clé mixte et insérer la clé dans le joint en écartant ce dernier avec l'oeil, du lubrifiant silicone est bienvenu, à noter que la clé neuve est plus longue que besoin, ne pas couper de suite au ras, laisser un bout dépasser, il sera toujours temps dans quelques mois de peaufiner la jonction.

Un coup de nettoyant sur la belle vitre neuve et le tour est joué....

JP

Editer: lien Dinitrol

Merci pour toutes ces infos !
Je vais m'occuper de ca à la fin de la saison qui ne devrait pas tarder vu qu'en Bretagne on est déjà en hiver
Je vous donnerai des nouvelles de l'avancement