???Eribalin a écrit :L'astuce pour faire repartir la batterie déchargée c'est de la mettre en série avec une batterie chargée ou moyennement chargée.
De ce fait, le chargeur repère une batterie à charger alors que avant, il ne trouvait pas la batterie complètement vide !
Eribalin.
On vient d'essayer avec le chargeur du voisin.Eribalin a écrit :Non, le chargeur n'est pas fichu mais il ne détecte pas la batterie puisqu'elle est vide.
C'est pour cela qu'il lui faut un leurre c'est a dire une autre batterie chargée ou a moitié chargée.
Pour vérifier si ton chargeur est encore bon, vérifie avec un voltmètre positionné sur la batterie.
Eribalin
jpmfr-comtois a écrit :Pour une batterie AGM ou Gel il faut un chargeur séquentiel qui adapte la charge en fonction de la décharge.
Un petit tableau qui permet de donner une idée de la charge de la batterie:
Capacité restante de batterie _ Tension de batterie
25% entre 11.7 et 12.3 V
50% entre 12.0 et 12.6 V
75% entre 12.1 et 13.0 V
100% entre 12.6 et 13.35 V
jpmfr-comtois a écrit :Pour une batterie AGM ou Gel il faut un chargeur séquentiel qui adapte la charge en fonction de la décharge.
Un petit tableau qui permet de donner une idée de la charge de la batterie:
Capacité restante de batterie _ Tension de batterie
25% entre 11.7 et 12.3 V
50% entre 12.0 et 12.6 V
75% entre 12.1 et 13.0 V
100% entre 12.6 et 13.35 V
Celui ci par exemple, ferait il l'affaire?francis68 a écrit :jpmfr-comtois a écrit :Pour une batterie AGM ou Gel il faut un chargeur séquentiel qui adapte la charge en fonction de la décharge.
Un petit tableau qui permet de donner une idée de la charge de la batterie:
Capacité restante de batterie _ Tension de batterie
25% entre 11.7 et 12.3 V
50% entre 12.0 et 12.6 V
75% entre 12.1 et 13.0 V
100% entre 12.6 et 13.35 V
Euh, si j'osais Jean Paul,
Pourrais tu m'en conseiller un "chargeur séquentiel" comme tu dis?
J'ai fait un tour sur différents sites de fournitures auto et ce n'est pas précisé s'il s'agit bien d'un chargeur "séquentiel"...
pour le peu que l'on ait un chargeur dit intelligent il se met automatiquement en sécurité et les autre " chauffent et fument " 
Perso, j'utilise le chargeur de ma batterie de pêche. Un Minn Kota MK 110 PE 10A.
C'est un bricolage perso.oscar a écrit :Bonjour
Les chargeurs utilisés dans nos caravanes sont limités en puissance donc en intensité de charge, en général de 3 à 10A suivant la marque et le modèle.
Par construction il sont tous incapables de lancer le cycle de charge sur un batterie " à plat"
La charge chez le pro du tracteur est la bonne solution.
Question subsidiaire: comment se fat-il que le circuit 12V du frigo soit alimenté par la batterie alors qu'il n'est sensé l'être que par la prise 13 broches vers la voiture ?
Peux-tu nous donner la marque et le type de chargeur monté sur ta
OK Francis, je comprendsfrancis68 a écrit :C'est un bricolage perso.oscar a écrit :Bonjour
Les chargeurs utilisés dans nos caravanes sont limités en puissance donc en intensité de charge, en général de 3 à 10A suivant la marque et le modèle.
Par construction il sont tous incapables de lancer le cycle de charge sur un batterie " à plat"
La charge chez le pro du tracteur est la bonne solution.
Question subsidiaire: comment se fat-il que le circuit 12V du frigo soit alimenté par la batterie alors qu'il n'est sensé l'être que par la prise 13 broches vers la voiture ?
Peux-tu nous donner la marque et le type de chargeur monté sur ta
J'ai acheté une batterie gel de 50A
Ainsi qu'une prise 13 broche femelle.
J'ai monté la' prise 13 broches sur mon timon.
Lorsque nous faisons du camping sauvage, je débranche la prise mâle de la voiture pour la brancher dans ma prise femelle du timon.
Celle ci ne contient que le deux fils (le plus et le moins) qui viennent directement de ma batterie d'appoint.
C'est évidemment à ce moment qu'il me faut mettre le sélecteur du frigo sur GAZ afin de ne pas vider ma batterie!
Je recharge ensuite cette batterie auxilliaire lorsque c'est nécessaire, avec un chargeur de batterie ordinaire.
jpmfr-comtois a écrit :
"Ce chargeur de batterie marine MK110P est conçu pour équilibrer rapidement et à tout moment votre charge de batterie, sans manque ni surcharge susceptible de l'endommager.
Technologie à étapes multiples.
Le profil de charge Minn Kota à étapes multiples règle automatiquement le voltage et le courant de sortie du chargeur afin de recharger rapidement vos batteries et d'en maintenir de façon sécurisée la charge lors de l'entreposage.
- l'étape "bulk" (en vrac) fournit un ampérage élevé jusqu'à ce que la batterie atteigne 75% de la charge ( 14.4V)
- l'étape "absorpsion" réduit le voltage à 13.5V afin de maintenir la formation des gaz à des niveaux très faibles tandis que la batterie absorbe le courant à son propre taux décroissant.
- l'étape "maintenance" réduit davantage l'alimentation du chargeur une fois la batterie entièrement chargée, maintenant le voltage entre 13.2 et 13.5 V et le courant entre 0.1 A et 0.3 A pour l'entreposage à court ou moyen terme de la batterie."
Entre 99 et 120€ suivant les sites.
Eribalin a écrit :Francis68 C'est très bien ton système pour avoir de la lumière et les pompes en fonctionnement hors du camping !
Je fais pareil ! mais attention de ne pas brancher en même temps le 220 volts parce que là, ça fait plus pareil ! !
Eribalin.
Super.Eribalin a écrit :C'est un bon produit, ton chargeur ! !
""": Les chargeurs Batium assurent la
recharge complète de tout type de batterie au plomb :
Gel, AGM, VRLA, Liquide (courbe IwUoU). """
Eribalin.
Elles marchent au 12V?? 
, j'en connais quelques uns qui en ont sur leurs cagouilles et ne s'en plaignent pas Régis, j'ai un panneau de 100w avec une batterie de 115A/h mais je n'utilise jamais la batterie pour le frigo. Il consomme 140W/h en 12v. Ce qui fait plus qu'en 220v, 90 à 100W. Quand au batterie, si elle ne sont pas Li ion ,pas de décharge en dessous de 50%, car elle se fusille très rapidement. Donc je n'ai jamais fait l'essai par prudence.Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
