j'ai passé une journée pour un magazine connu à juger plusieurs véhicules 4x4 dont le nouveau Duster. J'avais à ma disposition un modèle essence le TCE 125 cv et un diesel de 110cv.
Parcours routier sans autoroute, l'essence j'ai pas aimé il faut un peu le cravacher et la boite de vitesse a un trou énorme entre la 3éme et la 4éme, faut jouer de la boîte et j'aime pas ça.
Le diesel est plus agréable grâce au couple mais l'étagement de la boîte pose le même problème, moins gênant cependant. On a pas l'impression que le moteur délivre 110 cv, c'est un peu mou.
On m'avait convié principalement pour donner mon avis en TT; j'ai utilisé le diesel avec un road book dans des chemins bien gras du Vexin, la garde au sol est bonne et les suspensions encaissent bien les irrégularités des chemins, dans cet exercice la boite de vitesse est agréable à utiliser vu qu'on reste sur les 3 premier rapports.
Après les chemins 2 parcours purement TT soft mais avec des pièges. Premier constat la première courte et la garde au sol sont un réel avantage, il faut bloquer le différentiel central, j'avais un parcours trialisant facile sec et un autre gras à très gras.
Sur le parcours sec pas de soucis, la première courte permet de faire des petites figures sans trop déclencher les anti patinage.
Dans le gras c'est pas pareil, j'ai l'habitude de vrais 4x4 équipés dont je préfère passer en douceur, avec le Duster il faut se faire violence et passer en force sur les parties piégeuses, ça passe mais au forceps et avec le risque d'endommager le véhicule. J'ai pas aimé du tout, surtout qu'en parallèle j'ai testé aussi un vrai 4x4 de ma marque préféré donc forcément c'est pas la même chose.
Le diesel que j'avais était en 17 pouces avec des jantes alu, je pense que ça nuit à sa motricité et qu'une monte en 16 pouces suffit.
Conclusion : un petit véhicule surprenant en tous chemins sans difficultés, a priori moins bruyant que l'ancien.... bien équipé mais avec des gadgets inutiles comme les caméras périphériques ? j'aurais préféré de meilleures finitions.
Dans l'esprit c'est la 4L des temps modernes, une bonne deuxième voiture pour qui vit en milieu rural.
Les radars avant ou arrière, Marcel, sont largement suffisants...Je suis de l'avis de Def28; Ces cameras tiennent du gadget par une vision, plate, déformée ...Donc inutiles...Ils suffit d'essayer avec un véhicule équipé de ces cameras et tu seras convaincu 
...Put... Le Comtois; j'ai pris du retard! Faut dire aussi que je me concentre ailleurs
et celle pour le diesel est de 73 € 
- si j'ai intérêt à démarrer un nouveau post ou à continuer sur celui-là...
c'est quand même le look qui tue !
