Bas de porte rouillé

[nicojard1]

Bonjour
Suite à un gros orage, la barrette en alu sous la porte est tombée et j'ai découvert que le bas de l'armature en métal de la porte était rouillé.
Je suppose que l'eau est rentrée par le bas car il n'y a pas de joint entre la barrette en alu et la tôle de la porte.
Si je gratte la rouille et que je mets un coup d'antirouille cela pourrait suffire ?
Ou alors je démonte la porte pour voir si il y a d'autres dégâts ?
Merci pour vos conseils

[eribabinbin]

Problème bien connu avec le pare pierre devant la coquille, l'eau ruisselle entre la paroi et vient détériorer l'armature de la proue

Inspecte le soubassement de ta
Benjamin.

[LANDERIBA]

Difficile de situer les dégâts sans plan large, mais si c'est le bas de la porte sur la 1ère photo, il me semble qu'il manque de la matière !! je la déshabillerai totalement pour refaire le bas.
La porte se dégonde comme une porte de maison, en profiter pour toiler et/ou graisser les axes de pivots. Ôter la serrure, la poignée de fermeture, le bloc-porte, toutes les vis du tour sur le profil alu, les 3 parties sont se désolidariser. Attention si porte type frigo très fragile le plastique...
Profiter, comme Eribinbin le dit, de contrôler la ceinture basse AV, souvent en mauvais état.

JP

[nicojard1]

Merci pour les réponses.
J'ai commencé l'inspection.... Pas fameux

Sous le seuil de la porte

Vers l'avant en partant de la porte

On voit des "rustines" et il y a un trou vers le timon
La structure est rouillée...

Trou dans le plancher au niveau du timon

Sous l'avant côté cuisine

De l'humidité remonte dans le bois du coffre avant gauche (côté cuisine)

Je ne comprends pas d'où vient cette humidité, a part par le sol mais le lino est sec.

Entre la cuisine et le salon

Il y a une sur épaisseur de plancher on dirait

L'arrière semble ok

Coffre à gauche de la porte vers l'arrière

Bas de la penderie près de la porte

Il y a eu de l'humidité mais le bas est sec

Je suis dépité...
Merci pour vos conseils

[LANDERIBA]

Dommage pour toi, mais sur le fofo il y a un pense bête que tu aurais dû consulter avant,
viewtopic.php?p=21#p21
maintenant il te reste à retrousser les manches !!
Tu peux voir avec "le Mic'h" à Revigny dans le Dép du Jura si il peut faire quelque chose pour toi, c'est un spécialiste anciennes.

Les aménagements du mich
06 71 91 02 52
ladmcgg@hotmail.com
2 Rue de la Cueille. 39570 REVIGNY.

JP

[nicojard1]

Le pire

Sous le seuil de la porte

Le reste n'a pas l'air très grave à côté...

[nicojard1]

Si je comprends bien, de l'eau s'infiltre dans la caravane et pourri le plancher à certains endroits et fait rouiller la structure.
La fuite pourrait être du au pare pierre à l'avant de la caravane
Et il y a peut-être une autre fuite vers l'arrière, là où le plancher est en surépaisseur et le pli du contre plaqué abîmé...
Va t'il falloir désosser la caravane ?

[nicojard1]

Merci pour le contact, je vais appeler demain

[nicojard1]

Bonjour !
Est ce que de l'eau pourrait s'infiltrer par ici ?

Et par là ?

[LANDERIBA]

Les tôles des sont posées comme les ardoises d'une maison et de plus avec un filet de butyle entre chaque. Les oxydations comme tu as proviennent des vis qui laissent passer l'eau (typique pare pierres) et comme le tube est fermé, l'eau reste dans le tube et le pourri. Perso lors de l'injection de cire corps creux dans les tubes de la ceinture basse j'ai fait des trous en partie basse pour que ça respire.

JP

[nicojard1]

Merci pour les infos, je connaissais pas la cire corps creux.
J'ai regardé le pare pierre, il est riveté à la tôle sauf a l'avant ou il est probablement riveté à la structure

Ce serait donc la porte d'entrée de l'infiltration.

J'ai contacté le mich,
Je vous tiens au courant

[LANDERIBA]

En bas les vis tiennent aussi le profil alu (derrière le cache vis rouge) et c'est par là que ça rentre.

JP

[forumeribatouring]

Bonjour,

Les voies de l'eau :

- Tous les trous de rivets et de vis qui tiennent les joncs alu, avant remontage injecter du silicone.
- Sous les caches vis, injecter du silicone et changer les vis par des vis neuves en INOX.

- Encadrement des baies, idem pour la visserie. Reprendre l'étanchéité et vérifier les angles en bois.
- Plancher à traiter en urgence ( RUSTOL OWATROL )
- Structure à traiter ( SURTOUT PAS DE BLACKSON )

Effectivement il va falloir relever les manches et s'y mettre sérieusement.

BON COURAGE

[nicojard1]

Merci pour les explications.
Je suis novice en caravane, et j'ai encore quelques questions.
Les joncs alu ce sont les 3 cerclages qui entourent la caravane ou seulement celui du bas ?
Comment s'y prendre pour traiter le plancher ?
Il faut enlever tous le meubles et le lino j'imagine et remplacer les parties abîmées ou traiter avec un produit ?
Le Rustol c'est pour le métal ?
Et pour la structure, il faut enlever toutes les tôles ou on peut dégrafer juste le bas ?
Merci

[Michel26]

Tu devrais regarder ça, tu pourras te faire une idée du démontage que tu vas avoir à faire, si tu parts sur une restauration qui me semble bien lourde, quand tu demandes si le Rustol c'est pour traiter l'acier j'ai un peu peur, mais bon d'autres ont réussi leur restauration
avec brio. viewtopic.php?t=9367

[LANDERIBA]

Le Rustol c'est pour le métal ?

Préfères y le FEROSE (en vente sur le Net), plus facile d'utilisation et largement aussi performant, sèche vite, pas d'odeur et les instruments se lavent à l'eau.
Mais ne rajoute pas du métal où il est absent !!
En cherchant un tant soit peu sur le fofo tu trouveras plusieurs exemples de restaurations totales et/ou de changement de plancher comme :
https://forumeribatouring.com/viewtopic.php?t=12759
Il faut quand même un minimum d'outillage et surtout pas deux mains gauches ainsi que de la place au sec pour stocker et travailler !!!

JP

[forumeribatouring]

Bonjour,

https://www.owatrol.com/

Sur le bois il a a un rôle de saturateur.

[nicojard1]

Les tôles des sont posées comme les ardoises d'une maison et de plus avec un filet de butyle entre chaque. Les oxydations comme tu as proviennent des vis qui laissent passer l'eau (typique pare pierres) et comme le tube est fermé, l'eau reste dans le tube et le pourri. Perso lors de l'injection de cire corps creux dans les tubes de la ceinture basse j'ai fait des trous en partie basse pour que ça respire.

JP

Merci pour les explications
En attendant les réparations (je n'ai ni la place ni le temps de m'y mettre) je penses faire quelques trous dans la partie basse, au cas où de l'eau serait encore à l'œuvre dans les tubes.
Auriez vous des conseils (diamètre de la mèche, distance entre les trous etc) pour ne pas fragiliser la structure et que cela doit efficace ?
Merci

[nicojard1]

Bonjour,

https://www.owatrol.com/

Sur le bois il a a un rôle de saturateur.

Merci pour cette explication.

[LANDERIBA]

Merci pour les explications
En attendant les réparations (je n'ai ni la place ni le temps de m'y mettre) je penses faire quelques trous dans la partie basse, au cas où de l'eau serait encore à l'œuvre dans les tubes.
Auriez vous des conseils (diamètre de la mèche, distance entre les trous etc) pour ne pas fragiliser la structure et que cela doit efficace ?
Merci

Me suis servi des trous pour l'injection de cire corps creux pour que le tube rilsan passe facilement et la longueur de ce tube fait les intervalles des trous, pour injecter dans les deux sens, par sécurité d'en mettre partout !!
Quant à fragiliser la structure vu l'état des tubes ......

JP