Après être allés chercher notre Eriba la semaine, on a lancé les préparatifs dès le premier week-end pour être prêts pour la rencontre d'l Nord !
Les pneus actuels sont d'origine (2004). Même s'ils paraissent en très bon état, je sais que la caravane n'a servi que 3 semaines l'été. Les pneus ont donc dû supporter de longs mois la charge sans broncher.
Ayant l'intention de pas mal rouler, je préfère être tranquille.
Par contre, je me heurte au problème déjà rencontré par 2 amis possesseurs de 530 GT : impossible de trouver la dimension exacte des pneus, à savoir : 185 70 R 13 90 P.
On trouve dans le commerce des 185 70 R 13 86, mais ce dernier nombre indique la charge. Et 90 c'est déjà un peu juste (600 kg par pneu quand le PTAC de la 530 GT est de 1000 kg), alors 86 = 530 kg c'est même pas la peine d'y penser.
Et impossible de trouver un pneu de 13" qui aille bien. Y'a toujours un hic : soit l'indice de charge, soit l'indice de vitesse : on m'a proposer un pneu en indice J (100 km/h
) puis L -120 km/h).Finalement, je suis moi aussi passé au 14". Cela a l'avantage de retomber sur des tailles de pneus standard et de trouver facilement chaussure à son pied :
165 R 14 C qui est, comme le C l'indique, un pneu type camionnette, donc renforcé.
L'indice de charge est de 97, soit 730 kg par pneu. Et l'indice de vitesse est Q, donc 160 km/h, y'a un peu de marge !!
Pour les jantes, le type exact est 5J14H3 ET 30 (30 indiquant le déport, quasi identique à celui d'origine chez Eriba : 36). Bien sûr c'est du 4 x 100.
Coût de la roue complète : 130 €.
Et j'ai maintenant 2 belles roues alliage pour l'hivernage !
a+
